Question toute bête mais qui me taraude l'esprit.
Lors d'un contrôle routier, les policiers nous demandent de couper le moteur, mais disposant d'une hybride et/ou plug-in, rien n'assure les policiers que le contact est toujours mis?
De plus, sur les Toyota, le levier de vitesse (ou le sélecteur de mode) revenant à zéro après avoir choisi entre D et R, le policier ne peut vraiment pas savoir si le moteur est coupé.
Bref, on peut partir en trombe et en silence dans le dos du policier, si certains veulent tenter, j'attends votre retour d'expérience.
Je voulais juste savoir, pour ceux qui ont été contrôlés au volant de leurs hybrides, avez-vous coupé le contact (avec appui sur le bouton power)?
Lors d'un contrôle routier, les policiers nous demandent de couper le moteur, mais disposant d'une hybride et/ou plug-in, rien n'assure les policiers que le contact est toujours mis?
De plus, sur les Toyota, le levier de vitesse (ou le sélecteur de mode) revenant à zéro après avoir choisi entre D et R, le policier ne peut vraiment pas savoir si le moteur est coupé.
Bref, on peut partir en trombe et en silence dans le dos du policier, si certains veulent tenter, j'attends votre retour d'expérience.
Je voulais juste savoir, pour ceux qui ont été contrôlés au volant de leurs hybrides, avez-vous coupé le contact (avec appui sur le bouton power)?