N'ayant jamais possédé de voiture de segment supérieur, je suis peut-être moins exigeant que certains d'entre vous.
Pourtant ..
Le confort en général me laisse sur ma faim. Je m'attendais à mieux.
Pareil !
- Les sièges sont accueillants mais pas ergonomiques pour deux sous. Les sièges du picasso n'étaient pas flatteurs mais je pouvais faire 400Km sans avoir mal ni au dos ni aux fesses. Pareil pour la BX pourtant pas un modèle pour les finitions.
Même les sièges d'une 207 soutiennent la comparaison. Bref je n'aime guère les sièges de la Prius. D'ailleurs d'après mes passagers, à l'arrière c'est pire qu'à l'avant.
Ma copine se plaint beaucoup de ces sièges peu ergonomiques.
Roulant pas mal je trouve aussi ces sièges au confort perfectible
- Le régulateur de vitesse est d'une lenteur de réaction que je n'ai jamais rencontré auparavant. Heureusement qu'il a la capacité de freiner dans les descente pour le sauver.
En effet, mou du genou
Mais pratique néanmoins.
- Les pneus 215/45/17 . Pour la consommation et surtout le confort, ce choix est simplement débile de la part de Toyota. Les 195/65/15 sont certainement bons pour le confort mais moches (ça c'est pas grave, on s'habitue) et dangereux d'après les divers tests de freinage que j'ai lu.
La mienne est en 15.
C'est moche mais au final on s'y fait.
Pour la conso je ne sais pas te dire face aux 17.
Je suis passé des
Good Year aux
Dunlop et du coup je consomme plus et je tiens moins bien la route avec un freinage moins bon aussi.
Assez déçu des Dunlop au passage.
Des 205/55/16 auraient été bien judicieux à tous points de vu. Ils règleraient même le problème du compteur trop optimiste.
Le plus agaçant c'est qu'il n'est pas possible de faire la modification àpostériori, même pour mettre de 15'' (non homologués quand la prius est livrée en 17'').
Dommage de ne pouvoir modifier.
- Les rossignols. Certes il y en a moins que dans la BX, mais tout de même !! Les cui-cui et grésillements autour du tableau de bord (vers la droite surtout)sont vraiment ce qui m'agace le plus.
Merci !!!!
J'ai le même soucis.
Ca couine dans tous les sens !
Il y a même des bruits dont je ne retrouve pas la provenance.
A droite, e, bas, sous le siège avant, sous le siège arrière . . .
Ca craque, ça couine. Ca donne une impression de pacotille.
Un ami a aussi une P3 et s'en plaint ! Et la sienne a moins de 30.000 kms !!!
Peut être notre climat chaud/froid ? Je ne sais pas, mais c'est aussi un point pénible et fatiguant sur les trajets quotidiens.
- L'éclairage d'origine (phares, intérieur) pas terrible. Heureusement sur ce point nous arrivons à apporter des améliorations.
Ah oui, roulant aussi sur routes peu éclairées je peine !
Mais côté modifications c'est là aussi un soucis en cas de contrôle technique.
Le reste n'est que répétition, mais effectivement l'insonorisation (surtout du compartiment moteur quand un franchit une côte) aurait dû être mieux soignée. Les bip si nombreux qu'ils en deviennent inutiles. Heureusement qu'il est possible d'en supprimer une partie avec torque !
Quelqu'un qui ne connait pas la Prius doit se demander pour quelle raison nous aimons tout de même cette voiture....
Ben, pour tout le reste.
Ah le bruit !
Même nos voitures du boulot malmenées sont plus agréables à conduire.
Et pour les bips je n'ai pas Torque
Celui du recul m'énerve au plus haut point.
Et celui de la ceinture passager à peine un blouson de cuir posé dessus . . .
Mais malgré tout cela j'aime bien la P3 qui m'a permis de mettre un pied dans le monde des hybrides.
Désormais je regarde davantage la prochaine hybride que je prendrais.
Mais ce ne sera pas une Toyota, c'est certain étant donné le peu de soins apportés à cette P3.
Ou peut être suis je trop exigeant . . .
Je m'attendais à bien mieux de la part d'un constructeur japonais.
Heureusement que son HSD est un excellent bijou de technologie et de fiabilité.