[Le Point Sur] L'économie hydrogène : notre futur modèle de société durable ?

"La voiture à hydrogène du constructeur chinois Changan est la meilleure de toutes.
La feuille de route tracée par la marque est tout aussi significative. Changan vise à lancer un nouveau modèle à hydrogène d'ici 2027, évolution directe de l'actuel SL03. Un horizon temporel qui coïncide avec les prévisions de nombreux analystes, selon lesquels la seconde moitié de la décennie pourrait marquer une accélération pour cette technologie, à condition que les infrastructures et les coûts évoluent dans la bonne direction."
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Je n'y crois pas trop aux infrastructures hydrogène façon stations services, car c'est très cher, inexistante actuellement, et maintenant il y a l'électrique déjà bien avancé et plus simple à mettre en place.
 
"Toyota travaille sur un scooter à hydrogène.Partisane de longue date des piles à combustible plutôt que du développement des motorisations électriques traditionnelles, l'entreprise accélère avec de nouveaux brevets qui mettent l'accent sur le développement d'un scooter fonctionnant à l'hydrogène."
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Je pourrais éventuellement comprendre l'utilisation de l'hydrogène pour les avions, les navires ou les véhicules lourds, mais pour un deux-roues léger, cela me semble exagéré
 
Pierre80 a dit:
mais pour un deux-roues léger, cela me semble exagéré
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Je trouve aussi que l'hydrogène pour les scooters n'est pas très pertinent, mais il semble que Toyota y croie ; comme pour tout le reste, seul le temps nous le dira.
 
"Hydrogène et biodiesel réunis pour le transport routier.
Le 15 mai 2026, sur le stand de Ford Trucks Italia lors du salon Transpotec Logitec, le projet H-Dual a été officiellement présenté. Ce programme de recherche et d'expérimentation appliquée vise à décarboner le transport routier grâce à une technologie de bi-carburation appliquée à un véhicule industriel en conditions réelles d'utilisation.
Les promoteurs de l'initiative affirment qu'une fois le projet H-Dual pleinement opérationnel, le système garantira que l'hydrogène représentera au moins 30 % du mix énergétique global. La phase suivante prévoit l'expérimentation de mélanges avancés H2Ng - hydrogène et biométhane - offrant une plus grande flexibilité. Selon les modèles de simulation avancée développés par le groupe de recherche du Politecnico di Milano, la technologie H-Dual permet une réduction des émissions de CO2 allant jusqu'à 30 %, tout en laissant le système de combustion d'origine pratiquement inchangé."
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Sur RMC découverte, j'ai vu un reportage (encore accessible en Replay) "La techno de la voiture du futur. De la fiction à la réalité".
Ils évoquent énormément d'études et d'avancées en cours (recharge par induction en roulant sur les autoroutes, voiture volante, drones taxis, voiture autonome, ...). Ils expliquent le fonctionnement des véhicules électriques ainsi que ceux à hydrogène. Le message concernant ce dernier, c'est qu'il sera une solution pour les véhicules décarbonés, qui ne pourront pas être immobilisés, comme les ambulances, par exemple.
 
Le roucaou a dit:
Le message concernant ce dernier, c'est qu'il sera une solution pour les véhicules décarbonés, qui ne pourront pas être immobilisés, comme les ambulances, par exemple.
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Seuls ceux qui savent ce qu'implique une intervention d'urgence (ambulance, pompiers, etc., mais aussi véhicules militaires) peuvent comprendre les limites d'un véhicule électrique.
Les ambulances électriques peuvent être idéales pour les transports secondaires (transferts de patients non critiques d'un hôpital à un autre, de l'hôpital au domicile, etc.), mais pour les urgences, surtout dans des zones rurales ou vallonnées sur de "longues" distances, elles présentent des problèmes évidents.
Même si l'on parvient à terminer une intervention, il faut ensuite prendre en compte le temps de recharge pendant lequel l'ambulance sera indisponible.
Peut-être que ces limites seront surmontées un jour, mais pas encore aujourd'hui ; à cet égard, l'hydrogène pourrait être une solution.
Comme pour tout, selon moi, la solution la plus sage est de diversifier.
 
"La Chine promeut le transport aérien à l'hydrogène.
L'Aero Engine Corporation of China (AECC) a annoncé que le China Aero Engine Research Institute, l'institut de recherche sur les moteurs aéronautiques en Chine, a effectué avec succès, le 4 avril 2026, le premier vol d'essai d'un turbopropulseur à hydrogène d'une puissance d'un mégawatt.
La réussite de ce vol d'essai marque une étape importante dans le développement des moteurs aéronautiques à l'hydrogène en Chine. Cela démontre que le pays est capable de maîtriser l'ensemble de la chaîne technologique, des composants fondamentaux jusqu'à l'intégration sur l'aéronef.
Cette avancée constitue une base essentielle pour la future industrialisation de l'hydrogène dans l'aviation et représente un progrès significatif dans la mise en œuvre des technologies de propulsion verte."
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Grigou a dit:
Tout ça me semble bien montrer à quel point RMC découverte est une chaîne sérieuse 😁
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Cher @Grigou , Tu devrais regarder ce reportage, si tu en as l'occasion. Je t'assure qu'il est très sérieux, très bien documenté. Et que ce soit l'aircar (https://www.ladepeche.fr/2025/05/16...-slovaque-bientot-commercialisee-12698362.php) ou des taxis drones chinois (https://www.franceinfo.fr/sciences/...ilote-autorises-dans-deux-villes_7170456.html) ou encore de la recharge en roulant pour laquelle on sera capable de récupérer jusqu'à 300 km d'autonomie tous les 100 km parcourus (https://france.vinci-construction.c...te-au-monde-recharge-dynamique-par-induction/), dont tu sembles douter, ce ne sont pas des nouveautés (y'a qu'à voir la date des articles que je viens de mettre), et ils expliquent de façon objective les possibilités comme les limites.
ziocar a dit:
Seuls ceux qui savent ce qu'implique une intervention d'urgence
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@ziocar, j'ai tout de suite pensé à toi et à l'un de tes posts, dans lequel tu expliquais déjà celà.
 
Je ne remets pas en cause l'existence de ces trucs au stade expérimental, mais la fameuse recharge en roulant, comment dire.. .
Un peu de jugeote, de connaissances techniques et économiques, suffisent pour comprendre que c'est du foutage de gueule ;)

Les taxis-drones c'est bien moins délirant, c'est dire...

Reste à définir ce que signifie "réalité" pour RMC.
 
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