[Le Point Sur] L'économie hydrogène : notre futur modèle de société durable ?

"La voiture à hydrogène du constructeur chinois Changan est la meilleure de toutes.
La feuille de route tracée par la marque est tout aussi significative. Changan vise à lancer un nouveau modèle à hydrogène d'ici 2027, évolution directe de l'actuel SL03. Un horizon temporel qui coïncide avec les prévisions de nombreux analystes, selon lesquels la seconde moitié de la décennie pourrait marquer une accélération pour cette technologie, à condition que les infrastructures et les coûts évoluent dans la bonne direction."
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Je n'y crois pas trop aux infrastructures hydrogène façon stations services, car c'est très cher, inexistante actuellement, et maintenant il y a l'électrique déjà bien avancé et plus simple à mettre en place.
 
"Toyota travaille sur un scooter à hydrogène.Partisane de longue date des piles à combustible plutôt que du développement des motorisations électriques traditionnelles, l'entreprise accélère avec de nouveaux brevets qui mettent l'accent sur le développement d'un scooter fonctionnant à l'hydrogène."
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Je pourrais éventuellement comprendre l'utilisation de l'hydrogène pour les avions, les navires ou les véhicules lourds, mais pour un deux-roues léger, cela me semble exagéré
 
Pierre80 a dit:
mais pour un deux-roues léger, cela me semble exagéré
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Je trouve aussi que l'hydrogène pour les scooters n'est pas très pertinent, mais il semble que Toyota y croie ; comme pour tout le reste, seul le temps nous le dira.
 
"Hydrogène et biodiesel réunis pour le transport routier.
Le 15 mai 2026, sur le stand de Ford Trucks Italia lors du salon Transpotec Logitec, le projet H-Dual a été officiellement présenté. Ce programme de recherche et d'expérimentation appliquée vise à décarboner le transport routier grâce à une technologie de bi-carburation appliquée à un véhicule industriel en conditions réelles d'utilisation.
Les promoteurs de l'initiative affirment qu'une fois le projet H-Dual pleinement opérationnel, le système garantira que l'hydrogène représentera au moins 30 % du mix énergétique global. La phase suivante prévoit l'expérimentation de mélanges avancés H2Ng - hydrogène et biométhane - offrant une plus grande flexibilité. Selon les modèles de simulation avancée développés par le groupe de recherche du Politecnico di Milano, la technologie H-Dual permet une réduction des émissions de CO2 allant jusqu'à 30 %, tout en laissant le système de combustion d'origine pratiquement inchangé."
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Sur RMC découverte, j'ai vu un reportage (encore accessible en Replay) "La techno de la voiture du futur. De la fiction à la réalité".
Ils évoquent énormément d'études et d'avancées en cours (recharge par induction en roulant sur les autoroutes, voiture volante, drones taxis, voiture autonome, ...). Ils expliquent le fonctionnement des véhicules électriques ainsi que ceux à hydrogène. Le message concernant ce dernier, c'est qu'il sera une solution pour les véhicules décarbonés, qui ne pourront pas être immobilisés, comme les ambulances, par exemple.
 
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