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La voiture n°5 a souffert d'un problème technique sur un connecteur situé entre le turbo et le refroidissement, ce qui a causé une perte de contrôle de la charge du turbo, a annoncé Toyota jeudi. L'équipe a essayé de modifier les options de contrôle pour redonner de la puissance et ça a fonctionné, la voiture a ainsi pu boucler le dernier tour. Mais ça été fait trop tard pour que le tour soit parcouru en moins de six minutes, la limite requise.
Pour le moment, nous ne savons pas encore à quoi est dû ce problème, a ajouté le constructeur japonais. Nous devons vérifier tout ça ici à Cologne, une analyse plus précise est nécessaire. Mais il est clair qu'il n'y a aucun lien avec les problèmes de moteur rencontrés à Spa plus tôt dans la saison. Des enquêtes sont en cours afin d'éviter que cela se répète à l'avenir.