Timeo Danaos
Membre HybridLife Enthousiaste
Je crois bien n'avoir plus entendu cette expression, "tirer", en parlant de performances, depuis la mort de Victor Hugo..., c'est dire..
achat d'une voiture neuve essence ou hybride ?
- Auteur de la discussion Filou76
- Date de début
Je crois bien n'avoir plus entendu cette expression, "tirer", en parlant de performances, depuis la mort de Victor Hugo..., c'est dire..
Grigou
Membre HybridLife Mentor
Je me suis fait la même réflexion.
C'était un terme employé plutôt par la génération de mon père que par la mienne. À tel point qu'il m'a fallu relire la phrase pour être sûr de l'avoir comprise...
On peut en déduire que notre "ami" n'est plus tout jeune, ou qu'il vient d'une autre planète
C'était un terme employé plutôt par la génération de mon père que par la mienne. À tel point qu'il m'a fallu relire la phrase pour être sûr de l'avoir comprise...
On peut en déduire que notre "ami" n'est plus tout jeune, ou qu'il vient d'une autre planète
Vous vous êtes permis de me tutoyer de décortiquer mon post et en étant systématiquement à charge puis en prétendant que c'était une taquinerie.Je me suis fait la même réflexion.
C'était un terme employé plutôt par la génération de mon père que par la mienne. À tel point qu'il m'a fallu relire la phrase pour être sûr de l'avoir comprise...
On peut en déduire que notre "ami" n'est plus tout jeune, ou qu'il vient d'une autre planète
Moi au départ je n'ai insulté personne plus vous évoquez la charte.
Le responsable de cette escalade c'est vous uniquement.
Vos conseils d'experts sur ce forum un conducteur qui a le budget d'une voiture d'occasion.
Alors 10.000 kms par an on exclut pas le diesel.
Il ne fait pas de ville on n'exclut pas l'électrique.
C'est facile derrière son clavier.
Vous êtes un hater lamentable.
On peut discuter en agressant pas les gens.
Oui c'est vrai je n'ai rien à faire sur ce forum avec des gens comme vous.
Continuez à déblatérer.
Mais si vous étiez devant moi vous vous calmeriez rapidement.
Vous ne savez pas ce que veut dire tirer en parlant d'une voiture ?
Tout le monde le sait d'où sortez vous ?
Grigou
Membre HybridLife Mentor
En clair, ça veut dire quoi ?
Timeo Danaos
Membre HybridLife Enthousiaste
Je n'ai pas dit que je ne connaissais pas le sens de l'expression, mais que je ne l'avais pas entendue depuis bien longtemps..., je jouais alors aux billes avec des soldats dans la cour de mon école, lisais "Le grand Meaulnes" et Pagnol en classe de 6è, et me pâmais devant les lignes de la SM, tout juste sortie... Vous semblez peu accessible à la contradiction, assénez vos avis de manière abrupte, sinon péremptoire, et ne souffrez pas qu'on vous oppose un avis différent.
Encore heureux qu'avec un budget pouvant aller jusqu'à 35.000€ (même si ce n'est pas le scénario préférentiel), on peut encore s'acheter une voiture neuve, à commencer par les 3 modèles cités par l'intéressé lui-même en introduction de ce fil (C3 AC, Symbioz, Duster) et pour moins cher que la limite haute énoncée pour ce qui concerne ces 3 là.
Ça donne une idée du niveau de réflexion, de formatage d'esprit et quitte à parler de l'expertise des autres, de sa propre expertise...
Hé bien moi, avec mes 52 piges, je n'en connaissais ni le sens, ni l'avais jamais entendue. Et je suis tout penaud d'apprendre que je suis supposé être le seul dans ce cas-là...
Dernière édition:
Timeo Danaos
Membre HybridLife Enthousiaste
Heu, non, pas du tout, j'ignorai totalement le sens de cette formulation et pourtant je m'interesse a l'automobile et j'ai été président d'un club auto durant 5 ans, mais je n'avais jamais entendu ce terme.
Andre Tissot
Membre HybridLife Enthousiaste
Presque arrivé au point Godwin après seulement 2 pages ?
Bigre, tout s'accélère
Et si on revenait à la question initiale de ce sujet (je ne vais pas dire "Topic", ça fait trop djeun's
) ?
Bigre, tout s'accélère
Et si on revenait à la question initiale de ce sujet (je ne vais pas dire "Topic", ça fait trop djeun's
) ?
a-spec
Traveler Cheikh
Si on défie les lois de la physique un Hummer peut se révéler plus économique qu'une Fiat 500 après tout
A 35k€ avec le jeu des promos on peut aussi s'offrir une Model 3 neuve plus efficiente qu'un Elroq.
Là-dessus je suis d'accord.
La Corolla TS est donnée, en 140ch, pour 4.5 à 4.7l/100 (données France), 1480Kg à vide, chaussée en 205/55R16 ou 225/45R17 ou 225/40R18
La Corolla Cross, toujours en 140ch, pour 4.9 à 5l/100 (données Allemagne), 1380 à 1450Kg, chaussée en 215/60R17, ou 225/50R18,
Même en considérant l'écart le plus important (0.5L/100), à raison de 10.000km/an, on est sur une différence de 50L/an...
Pour le reste, même mécanique, même frais.
C'est vrai que la Corolla Cross est un gouffre comparé à la TS !
Et il a même une chance d'être plus confortable avec des pneus à flancs plus hauts.
Quant à Tesla, on a le droit de n'avoir aucune conviction et continuer de faire tourner le business de ce cinglé, c'est vrai.
Sans compter que celui qui est venu chercher des conseils ne souhaite pas de longue voiture (dont break, et à la rigueur le 1er à avoir dessiné cette option a l'excuse qu'elle n'avait pas encore été exclue par @Filou76 ), et que Tesla ne propose rien à moins de 4.72 m ! Quelque fois il faudrait bien vouloir prêter attention à la demande initiale avant de répondre à côté de la plaque en fonction de ses propres inclinaisons...
La Corolla Cross, toujours en 140ch, pour 4.9 à 5l/100 (données Allemagne), 1380 à 1450Kg, chaussée en 215/60R17, ou 225/50R18,
Même en considérant l'écart le plus important (0.5L/100), à raison de 10.000km/an, on est sur une différence de 50L/an...
Pour le reste, même mécanique, même frais.
C'est vrai que la Corolla Cross est un gouffre comparé à la TS !
Et il a même une chance d'être plus confortable avec des pneus à flancs plus hauts.
Quant à Tesla, on a le droit de n'avoir aucune conviction et continuer de faire tourner le business de ce cinglé, c'est vrai.
Sans compter que celui qui est venu chercher des conseils ne souhaite pas de longue voiture (dont break, et à la rigueur le 1er à avoir dessiné cette option a l'excuse qu'elle n'avait pas encore été exclue par @Filou76 ), et que Tesla ne propose rien à moins de 4.72 m ! Quelque fois il faudrait bien vouloir prêter attention à la demande initiale avant de répondre à côté de la plaque en fonction de ses propres inclinaisons...
Dernière édition:
Rouler en diesel pour 10.000 kms/ an = pannes c'est pour les gens qui font 25.000 / 30.000 kms par an
Les electriques autonomie 400 kms plus le temps de recharge c'est plutôt pour la ville.
Hybride c'est plus pour la ville car sur autoroute on ne roule pas en EV energie verte.
Donc il reste le thermique.
Citroen Renault mauvaise fiabilité.
Source parc automobile dans un département.
Que des pannes surtout citroen DS.
Toyota et renault zoe jamais de pannes.
Dacia c'est plus fiable que Renault au vu du budget pour avoir une neuve.
Mais les avis Dacia sont mitigés
ça veut dire que vous êtes bons à casser derrière un clavier mais qu'en face des gens ce ne serait pas pareil.
C'est amusant n'est ce pas
Une meute très limitée
Une corolla ou un rav4 ça coute 50 k€ pas 35 k€
Une lexus pareil ou plus cher.
Sauf à ce que ce soit un forum de concessionnaires renault citroen lol
Classement de fiabilité par marque
Renault 24 eme citroen 31 eme même une fiat fait mieux 19eme c'est dire ..
Dacia 12 eme
Ça compte la fiabilité parce que peut être que ce sera moins cher à l'achat C3 Symbioz mais quand on fait le bilan après quelques années c'est pas la même histoire.
Donc au lieu d'écouter des conseils très douteux diesel et électrique pas du tout adaptés à 10.000 kms / an sur autoroute
Le demandeur devrait regarder les classements
Je suis même pas fan de toyota on croirait conduire une lessiveuse.
Mais il y a peu de pannes..
Si les Françaises étaient fiables et fabriquées en France pourquoi pas
Vu la décote des voitures en parcourant 10.000 kms / an ht une neuve est du pur délire.
Après un an ou deux décôte de 30 40 %
Une électrique d'occasion invendable.
Lexus subaru suzuki cupra toyota mitsubishi
Honda
Ben oui il n'y a que des japonaises
Il ferait mieux de regarder ces marques au lieu d'un à priori c3 ou symbioz.
Il a besoin d'une thermique hybrid pas sur
Une lexus pareil ou plus cher.
Sauf à ce que ce soit un forum de concessionnaires renault citroen lol
Classement de fiabilité par marque
Renault 24 eme citroen 31 eme même une fiat fait mieux 19eme c'est dire ..
Dacia 12 eme
Ça compte la fiabilité parce que peut être que ce sera moins cher à l'achat C3 Symbioz mais quand on fait le bilan après quelques années c'est pas la même histoire.
Donc au lieu d'écouter des conseils très douteux diesel et électrique pas du tout adaptés à 10.000 kms / an sur autoroute
Le demandeur devrait regarder les classements
Je suis même pas fan de toyota on croirait conduire une lessiveuse.
Mais il y a peu de pannes..
Si les Françaises étaient fiables et fabriquées en France pourquoi pas
Vu la décote des voitures en parcourant 10.000 kms / an ht une neuve est du pur délire.
Après un an ou deux décôte de 30 40 %
Une électrique d'occasion invendable.
Lexus subaru suzuki cupra toyota mitsubishi
Honda
Ben oui il n'y a que des japonaises
Il ferait mieux de regarder ces marques au lieu d'un à priori c3 ou symbioz.
Il a besoin d'une thermique hybrid pas sur
Grigou
Membre HybridLife Mentor
C'est à dire ? Qu'est-ce qui changerait selon toi ?
C'est de l'humour, mais pourtant assez proche de la réalité mon GMC V8 6l est a peine moins cher a l'utilisation sur longue distance qu'un Mitsubishi Outlander PEHV (différence d'environ 1€/100km) le premier fonctionnant a l'Ethanol , le second a l'E10 et avec les hausses de prix actuelles, la différence ne cesse de se réduire.Si on défie les lois de la physique un Hummer peut se révéler plus économique qu'une Fiat 500 après tout
Sur 1200 km (A/R Normandie-Vosges) la différence de carburant n'est que de 18€ en prenant en compte la capacité électrique de l'Outlander (environ 100km en électrique; 85 km annoncés + 15km récupérés en ralentissement et freinage - je ne pense pas que ce soit beaucoup plus)
Par contre sur les petits parcours, il n'y a pas photo
Pas faux sur plusieurs points
- la fiabilité et l'origine de constructions des voitures Françaises
- la décote et le ressenti sur une électrique en occasion (un ami cherche a se débarrasser d'une C3 Aircross depuis quelque temps, mais personne ne se précipite).
Dernière édition:
Helvetoy
Membre HybridLife
Bonjour,
J'ai un peu perdu le fil de ce post puisqu'il est parti dans plusieurs directions.
Pour nous aider (un peu) à éliminer certains modèles, il nous faudrait peut être un peu plus d'informations. Car si j'ai bien suivi jusqu'ici, tu as (avais?) les 3 modèles cités au début en tête, mais maintenant d'autres options semblent possibles. En gros, tu hésites entre essence ou hybride ou même diesel, budget de 25 - 35 k€, plutôt du neuf, mais pas contre une occasion récente. Cela fait tout de même pas mal de modèles possibles.
Quelle serait la longueur maximale pour toi?
D'après les 3 modèles cités, plutôt SUV, mais aussi des berlines, plutôt pas de breaks (longueur), c'est bien cela?
Y-a-t-il des marques que tu rejettes, après une mauvaise expérience par exemple?
Est-ce que la consommation est un critère majeur? Penses-tu avoir besoin ou aimerais-tu avoir "de la puissance" (> 140 ch)?
...
Voici un site pas mal.
On peut comparer les modèles entre eux, les dimensions et volume de coffre
Dimensions des voitures avec des outils de comparaison
Découvrez la gamme de voitures de toutes les marques avec des dimensions de longueur, largeur et hauteur. Comparez la taille de chaque automobile avec le moteur de recherche.
fr.automobiledimension.com
Grigou
Membre HybridLife Mentor
Enfin un message sensé, et en plus ça va t'éviter l'exclusion. Ou pas.