[Scoop!] Batterie très haute capacité
- Auteur de la discussion mark13
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Vous rêvez de porter les couleurs du forum avec un magnifique T-Shirt biologique ? Vite, il n'en reste plus que 2 !
Je pense que les batteries à électrolyte solide sont l'avenir. Mais pour une production maîtrisée et des coûts acceptables, il faudrait attendre environ 10 ans selon les experts, même si des premières réalisations industrielles devraient arriver dans 5 ans à priori.
A suivre, car pour moi, il me fait mes 700 Kms d'autonomie minimum sans avoir à faire un plein...sinon c'est pénible à gérer sur des trajets d'une journée sur autoroute.
A suivre, car pour moi, il me fait mes 700 Kms d'autonomie minimum sans avoir à faire un plein...sinon c'est pénible à gérer sur des trajets d'une journée sur autoroute.
Quand je descends dans le midi depuis Lyon, je pars le matin à 5h30, j'arrive en clientèle pour 8h30/9h, je repars à 18 ou 19h et je rentre chez moi ou j'arrive à 22/23 heures. Cela me soûle de devoir perdre encore 1H pour charger et s 'il n'y a pas de place comment je fais, j'attends encore une heure?Tu roules 700km d'affilée sur autoroute ?
Ça fait quand même un peu plus de 6h de route...
Avec 300km d'autonomie sur autoroute et une pause pipi de 30 minutes, on est déjà pas mal... en Tesla
Pas possible pour moi...
Déjà avec la Seat, il faut que je fasse gaffe d'avoir le plein pour pouvoir faire 850 bornes tranquille, mon associé fait 1100 kms facile avec sa Passat et son réservoir de 70 litres!
Mais bon, je reconnais que c'est un usage particulier mais quand tu discutes avec des gars qui roulent pour le travail, l'autonomie est vraiment un facteur important...
80% de batterie sur une Tesla à 140 compteur ne donne pas 350 kms d'autonomie d'après ce que j'ai lu. Et puis surtout, je n'ai pas 100 000 € à mettre dans une Tesla 
sachant que le model 3 long range coûté encore 60 K€ et offre moins d'autonomie que les modèle 100...
Par ailleurs, le plus proche supercharger de chez moi est à 20 kms, je trouve cela peut pratique quand même...
sachant que le model 3 long range coûté encore 60 K€ et offre moins d'autonomie que les modèle 100...Par ailleurs, le plus proche supercharger de chez moi est à 20 kms, je trouve cela peut pratique quand même...
En effet c'est limite pour ton usage.80% de batterie sur une Tesla à 140 compteur ne donne pas 350 kms d'autonomie d'après ce que j'ai lu. Et puis surtout, je n'ai pas 100 000 € à mettre dans une Tesla
Par ailleurs, le plus proche supercharger de chez moi est à 20 kms, je trouve cela peut pratique quand même...
A 130km/h réel tu peux compter 250km d'autonomie sans forcer pour 80% de batterie.
C'est 47000 euros pour le model 3 long range.
Ensuite les superchargers ont intérêt à être sur ta route, idéalement tous les 250km, pas à côté de chez toi, chez toi le mieux c'est de recharger en 220V jusqu'à 11kW si je me souviens bien.
Mais... Ça reste limite, tu as un usage particulier.
Pour Monsieur Tout-le-monde, une Model 3 peut remplacer la voiture principale.
@Gentleman69 par curiosité tu fais ces trajets à quelle fréquence ? Et quel est ton kilométrage annuel habituel ?
Pendant trois ou quatre ans je faisais Luxembourg-Bruxelles toutes les deux semaines, avec une nuit sur place puis retour, et maintenant que j’ai arrêté ça ne me manque pas du tout :-|
Pendant trois ou quatre ans je faisais Luxembourg-Bruxelles toutes les deux semaines, avec une nuit sur place puis retour, et maintenant que j’ai arrêté ça ne me manque pas du tout :-|
Je fais 30000kms par an.
La fréquence est d'une a deux fois par mois. Je voyage beaucoup en train car je peux bosser sans perdre de temps...mais parfois il faut une auto car les trains ne vont pas bien.
Mais je suis un malade sur route. Je ne m'arrête pas...ça agace mon épouse...
