[Compacte] Bilan d'utilisation de Golf GTE après 24 000 km : Flexfuel depuis décembre 2016

[Grigou]

14 k€ main d'oeuvre incluse.
Ça me semble très exagéré aussi (je verrais bien la moitié) mais tu n'ignores pas que les pièces détachées valent bien plus cher que leur prix payé en tant que composant de la voiture (3 fois ? j'ai oublié le chiffre).

 

[Remundo]

et en quel honneur valent-elles si cher ? Hein ?

 

[E85HSD]

N'empêche qu'on ne risque pas de voir des GTE devenir des "youngtimer" à ce prix-là elles partiront épave avant.
DOmmage.

 

[Remundo]

le pack même s'il vieillit n'est pas en panne. Par ailleurs le prix du Lithium baisse et des offres de batteries de remplacement risquent d'être intéressantes, peut-être en dehors du réseau VW s'il le faut.

 

[Grigou]

et en quel honneur valent-elles si cher ? Hein ?

Parce que le client est captif je suppose ... mais comme tu le suggères juste ci-dessus, cela ne durera pas éternellement.

 

[Remundo]

bon aujourd'hui, j'ai soigné un peu le pack.

Je lui ai fait une bonne recharge. Puis j'ai roulé cool à 60-70 km/h de moyenne

Soooouus le soleil..., route bien sèche à 21°C. Un filet d'électrons sur la fin.

J'ai parcouru 45 km à 12,7 kWh, ce qui fait 5,7 kWh extraits.

J'ai donc "récupéré" 0,2 kWh par rapport à mon dernier essai.

Mais là je suis avec tous les paramètres au vert.

 

[sebastien33150]

Hello
5% de perte par an, et donc changement du pack à partir de 70% soit 6 ans ça passerai si tu n'as pas 160000km...

 

[Remundo]

le petit voyage du jour



Coût du carburant : 4,5L/100km x 0.58 €/100 km = 2.61 €/100km
Coût de l'électricité : 3.8 kWh/100 km x 0.15 €/kWh = 0.57 €/100 km

Coût global : 3,18 €/100km

Comparaison au SP95 : 6 L/100km x 1,5€/L = 9 €/100 km, presque 3 fois plus cher

Coût global du trajet : 182 km x 3,18€/100km = 5,79 €

 

[Remundo]

A l'occasion de la fête du "travail"



Plus d'informations sur la vidéo sycomoréenne du mois de mai 2018

 

[Remundo]

Aujourd'hui, séchage du pack de batterie à 70 km/h de moyenne, 40 km à 13,9 kWh/100km, soit 5,56 kWh extraits : température 20°C et route sèche.

je viens d'achever également mon 5ème cycle de 100h de conduite, résultats à venir.

 

[Remundo]

Les résultats sur le dernier (et cinquième) cycle de 100h de conduite :

5143 km parcourus avec seulement 2,6 L/100 km de E85 (E70).

Consommations :
* Carburant : 2,6 L/100 km
* Electricité : 7.9 kWh/100 km

Coûts réels pour 100 km :
* Carburant: 1.51 €
* Electricité : 1.19 €
Total : 2,70 € / 100 km

Economie financière, en comparaison du SP95 conventionnel à 1,50 € /L pour 6 L/100km :
(1.50 €/L x 6 L/100km - 2.70 € /100km)
x 5143 km = 324.01 €

Emissions de CO2 : réduction d'un facteur 5 environ

plus de précisions sur la FAQ GTE85+ du 19/05/2018

 

[Remundo]

Pour ce début juin, les nouvelles sycomoréennes s'intéressent aux :

* derniers développements de l'EP-Tender

* et à une audition de Jean Marc JANCOVICI à l'Assemblée Nationale

, sur les questions énergétiques et climatiques en 2013, mais tout à fait d'actualité !

Bonne(s) (re)découverte(s) !

 

[Remundo]

Petit retour sur les déclarations de Toyota qui clamait il y a 3 mois avoir mis au point "la première hybride rechargeable flexfuel au monde" au Brésil : vraiment ?

Plus d'infos et les commentaires de Sycomoreen dans la FAQ du 20/06/2018

 

[IDF95]

Comme quoi les hybrides rechargeables sont économiques à l'usage

 

[Remundo]

Un petit trajet estival récent, plus longuet

Consommations :
* Carburant : 5 L/100 km
* Electricité : 1,4 kWh/100 km

Coûts réels pour 100 km :
* Carburant: 5 L/100 km x 0.58 €/L = 2,90 €
* Electricité : 1,4 kWh x 0.15 €/kWh = 0,21 €
Total : 3,11 € / 100 km

Consommations pour 100 km :
* en tout thermique : 6 L/100 km
* en tout électrique : 15 kWh/100 km

Economie financière, en comparaison du SP95 conventionnel à 1,50 € /L pour 6 L/100km :
(1.50 €/L x 6 L/100km - 3.11 € /100km)
x 298 km = 17.55 €

Emissions de CO2 : réduction d'un facteur 3

Plus de précisions sur la FAQ GTE85+ du 01/07/2018

 

[IDF95]

Cool facts.
Et elle marche bien la Golf avec ce carburant alternatif?

 

[Remundo]

non elle ne marche pas. Par contre elle roule mieux. Elle fait 220 Ch au lieu de 204 Ch en données constructeur.

 

[Remundo]

les Nouvelles Estivales de la GTE85+

Elle va sur ses 62 000 km, soit 38 000 km parcourus depuis la transformation flexfuel, dont environ 13 000 km sur le moteur thermique.

Et tout va bien.

Voici mon tout dernier cycle de 100 h de conduite, le sixième pour être plus précis :

4957 km parcourus avec seulement 2,7 L/100 km de E85

Consommations :
* Carburant : 2,7 L/100 km
* Electricité : 7.4 kWh/100 km

Coûts réels pour 100 km :
* Carburant: 2,7 L/100 km x 0.58 €/L = 1.57 €
* Electricité : 7,4 kWh x 0.15 €/kWh = 1.11 €
Total : 2,68 € / 100 km

Consommations pour 100 km :
* en tout thermique : 6 L/100 km
* en tout électrique : 15 kWh/100 km

Economie financière, en comparaison du SP95 conventionnel à 1,50 € /L pour 6 L/100km :
(1.50 €/L x 6 L/100km - 2.68 € /100km) x 4957 km = 313.28 €

Emissions de CO2 : réduction d'un facteur 5,

plus d'informations sur la FAQ GTE85 PLUS du 12/07/2018

 

[IDF95]

Je pense que t'es encore plus économe que la Prius 4 Plug In. Comme quoi les Allemandes sont plus fortes en technologie hybride que les Japonaises

 

[Remundo]

bonjour IDF95,

je pense quand même qu'une Prius PHEV très bien conduite peut faire mieux que ma GTE ; le point fort de ma GTE est sans doute son pack électrique de plus forte capacité. Cette GTE est très bien réalisée, elle m'épate et je n'ai pas du tout envie de la changer, ni pour une thermique, ni pour une électrique.

En parlant d'économie, voici les comptes du 6ème cycle au premier cycle de 100h :

313.28 + 324.01 + 319.16 + 307.77 + 319.21 + 311.70 = 1895.13 €

j'ai amorti ma reprog (700 €) pratiquement sur "un gros" 10 000 km.

A ce jour en net, j'ai autour de 1200 €, ça va me payer largement les entretiens et les pneus.