kartmansuper
Membre HybridLife
je pense que si sinon on ne pourrait pas démarrer en dessous -5°c.
L'hiver, c'est du e65.
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Bonjour Visiteur, pour les QUESTIONS RELATIVES AUX PANNES : rendez-vous ici.
Merci par avance.
[Motorisation] Boitier Électronique E85 : kit de conversion Éthanol
- Auteur de la discussion Hortevin
- Date de début
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- biocarburant e85
je pense que si sinon on ne pourrait pas démarrer en dessous -5°c.
L'hiver, c'est du e65.
kartmansuper
Membre HybridLife
???
Un carburant pour l'hiver ?
Un carburant pour l'hiver ?
Timeo Danaos
Membre HybridLife Enthousiaste
Non, si un moteur accepte du 95, il ne marchera pas mieux avec du 98 par exemple. Ca n'est utile que si ce 98 est exigé par la conception du moteur.
kartmansuper
Membre HybridLife
Tu pourrais expliquer au moins...
Pas forcement car les moteurs actuels sont équipés d'un détecteur de cliquetis performant qui permet de pousser l'avance à l'allumage jusqu' à la limite de son apparition.
Donc un meilleur indice d'octane permettrait un meilleur rendement....
xrenaux
Membre HybridLife
D'abord, bonne année 2019 à tous les hybrideux (euses) :bp:!
Pousser l'avance à l'allumage ne change en rien le rendement !
Seul le rapport entre le SP95 et l'éthanol change l'énergie produite par la combustion de l'ensemble; l'énergie produite par l'éthanol est moindre que celle produite par le SP95
Donc pour utiliser au mieux un détecteur de cliquetis performant, il faut augmenter le taux de compression du moteur et c'est un autre paire de manches, changement des pistons et ou de bielles etc ........
Pousser l'avance à l'allumage ne change en rien le rendement !
Seul le rapport entre le SP95 et l'éthanol change l'énergie produite par la combustion de l'ensemble; l'énergie produite par l'éthanol est moindre que celle produite par le SP95
Donc pour utiliser au mieux un détecteur de cliquetis performant, il faut augmenter le taux de compression du moteur et c'est un autre paire de manches, changement des pistons et ou de bielles etc ........
Un octane booster, contient du kérosène et il a plusieurs qualités.
Il augmente le taux d'octane, améliore le démarrage à froid, améliore la combustion du mélange air-carburant, décrasse le cicuit de carburant et nettoie les soupapes.
Selon le dosage bien sûr.
C'est pourtant bien ce qui se passe sur les hybrides (de manière automatique) :
on constate en utilisant HA,
- qu'à puissance stabilisée, l'avance à l'allumage augmente en même temps que le BSFC diminue (càd que le rendement s’améliore).
- et inversement, que le rendement n'est jamais optimal avec une faible avance à l'allumage...
Bonjour. Ce que l'on appelle E85 hiver désigne tout simplement un E85 dont la composition est plus proche des 70% alcool 30% essence, que de l'habituel E85 constitué de 85% d'alcool et 15% d'essence.
A confirmer, mais nos hybrides sont équipés de moteur a cycle Atkinson, je pense que le moteur est plus sensible a l'avance qu'un moteur a cycle classique.
De toute façon l'avance a l'allumage, dans les limites du cycle de distribution, augmente le rendement, le mélange gazeux a "plus de temps" d'exploser et ainsi de dégager de l'énergie qu'avec une avance faible.
Je ne suis pas expert mais c'est l'explication je j'en tire ...
Pas besoin d'attendre la taxation l’augmentation du prix de l'ethanol arrivera quand la demande sera supérieure à l'offre. Mais il y a encore de la marge.
Pour ce qui est de la pollution des sols, c’est oublier que c’est la partie non-noble de la betterave qui est utilisée en France. Autrement dit, la partie qui ne peut pas être utilisée par les sucreries. Le jour où on plantera pour faire uniquement de l’éthanol, là, il faudra se poser la question. Autrement dit, si je roule à l’ethanol, c’est aussi parce que c’est un carburant alternatif au pétrole, renouvelable, en plus d’être un déchet d’une autre industrie (comme le GPL est un déchet du processus de raffinage) et pas uniquement pour son prix.
Et pour ce qui est de la pollution atmosphérique ? L'E85 semble un poil plus néfaste que du sp95
L'E85 "fait baisser le taux de présence de certains polluants, mais il en augmente d'autres." explique Mark Jacobson. Ainsi, il génère moins de benzène et de butadiène, qui accroissent l'effet de serre, mais augmente les concentrations d'acétaldéhyde (éthanal) et formaldéhyde (méthanal), deux composés organiques volatils (COV) précurseurs de l'ozone troposphérique. Source https://www.notre-planete.info/actualites/1172-ethanol_plus_polluant_essence
Je commence à me poser des questions sur ce type de carburant. Qu'en dites vous ?
L'E85 "fait baisser le taux de présence de certains polluants, mais il en augmente d'autres." explique Mark Jacobson. Ainsi, il génère moins de benzène et de butadiène, qui accroissent l'effet de serre, mais augmente les concentrations d'acétaldéhyde (éthanal) et formaldéhyde (méthanal), deux composés organiques volatils (COV) précurseurs de l'ozone troposphérique. Source https://www.notre-planete.info/actualites/1172-ethanol_plus_polluant_essence
Je commence à me poser des questions sur ce type de carburant. Qu'en dites vous ?
FREDO78
Fun Manager
Il a fait son boulot d'employé toyota. Le constructeur préconise uniquement les SP. Après, comme tu le sais sur les forums, tu as ceux qui passent outre et qui n'ont pas de soucis, ceux qui passent outre et qui ont connu quelques soucis, ceux qui restent au SP, ceux qui installent un boitier, ceux qui font une reprogrammation...
