Ces conducteurs qui me gonflent .............
- Auteur de la discussion Le_Vieux_Ricoo
- Date de début
aurYs
Membre HybridLife Confirmé
Alors là, j'hallucine car j'ai le même devant chez moi et je le croyais unique à force d'être si con !!!
Je pensais comme toi, mais voilà plus d'un an qu'il fait ça tous les jours avec son Boxer 2.5D pourri. Y'a pas d'justice !
Le_Vieux_Ricoo
Membre HybridLife
Bonsoir tout le monde. Désolé de ne pas plus présent mais ce n'est pas la super forme !
Ces derniers jours, la Lorraine est tombée sous les - 9°C, avec le vent, le ressenti donnait plutôt un bon -15°C. Démarrer la voiture pour qu'elle dégèle plutôt que de gratter au pic à glace ne me parait réellement déconnant
.
Par contre, ce qui me navre réellement, encore plus qu'en "temps normal", est de voir des gens collés la voiture de devant, sous la neige.
Autre chose qui me navre, est le fait que les médias fassent tout un pataquès sur les conditions de circulation difficile en IDF et dans le Sud, hors que rien n'est médiatisé lorsque ce sont les régions du Nord.
A ces médias et aux personnes se sentant concernées, j'aurais envie de leur dire:
<< Nous, gens du Nord, connaissons la conduite sur neige ! Nous y faisons faces chaque hiver, nous connaissons l'utilité des pneus hiver et qu'il serait plus simple de rendre obligatoire ( comme au Luxembourg ) l'équipement pneumatique hivernal plutôt que de tergiverser sur l'incompétence de la DEE >> .
A croire que certaines personnes pensent que l'état ont pouvoir sur la météo.
J'ai lu, au sujet des intempéries en ILF, qu'un ministre disait:
<< le coût des équipements hiver n'était pas à la portée de tout le monde ! >> . Et en Lorraine, on fait comment ??? ( pour ne citer que la Lorraine ).
Les équipements ont un coût. Mais un pneu hiver a globalement le même prix qu'un pneu été ( sur les sites de pneus ). Le kilométrage parcouru avec un pneu hiver sera à ajouter à la durée de vie du pneu été. Par expérience, je sais que, l'un dans l'autre, le coût global des pneus été / hiver n'engendrera pas d'explosion de budget.
D'où ma question: faut-il rouler avec un maximum de sécurité ( ou pas ) ?
Ces derniers jours, la Lorraine est tombée sous les - 9°C, avec le vent, le ressenti donnait plutôt un bon -15°C. Démarrer la voiture pour qu'elle dégèle plutôt que de gratter au pic à glace ne me parait réellement déconnant
.Par contre, ce qui me navre réellement, encore plus qu'en "temps normal", est de voir des gens collés la voiture de devant, sous la neige.
Autre chose qui me navre, est le fait que les médias fassent tout un pataquès sur les conditions de circulation difficile en IDF et dans le Sud, hors que rien n'est médiatisé lorsque ce sont les régions du Nord.
A ces médias et aux personnes se sentant concernées, j'aurais envie de leur dire:
<< Nous, gens du Nord, connaissons la conduite sur neige ! Nous y faisons faces chaque hiver, nous connaissons l'utilité des pneus hiver et qu'il serait plus simple de rendre obligatoire ( comme au Luxembourg ) l'équipement pneumatique hivernal plutôt que de tergiverser sur l'incompétence de la DEE >> .
A croire que certaines personnes pensent que l'état ont pouvoir sur la météo.
J'ai lu, au sujet des intempéries en ILF, qu'un ministre disait:
<< le coût des équipements hiver n'était pas à la portée de tout le monde ! >> . Et en Lorraine, on fait comment ??? ( pour ne citer que la Lorraine ).
Les équipements ont un coût. Mais un pneu hiver a globalement le même prix qu'un pneu été ( sur les sites de pneus ). Le kilométrage parcouru avec un pneu hiver sera à ajouter à la durée de vie du pneu été. Par expérience, je sais que, l'un dans l'autre, le coût global des pneus été / hiver n'engendrera pas d'explosion de budget.
D'où ma question: faut-il rouler avec un maximum de sécurité ( ou pas ) ?
FREDO78
Fun Manager
Bon, je vois que vous avez repris l'essentiel des coups de gueule que je pouvais avoir. Effectivement, les voitures qui me collent au derrière à vitesse élevée et même s'il pleut. J'ai horreur de ça. Je leur fais remarquer dès que je peux si ça devient insistant. Je n'hésite à appuyer légèrement sur le frein en faisant quand même attention pour bien qu'il se rende compte de sa conduite. Idem aux feux, j'ai horreur qu'on me colle trop car je me dis que si je dois freiner car il va passer à l'orange puis rouge, celui derrière moi n'aura pas le temps de freiner. Je le vois d'ailleurs dans mon rétro. Le type est souvent ailleurs quand il conduit.
Il y a aussi ceux qui oublient la règle de la priorité à droite parce que la route sur laquelle ils roulent est large, ils ont l'impression qu'elle est prioritaire. Perso, je fais très attention au marquage au sol des rues qui débouchent de la droite. Même une petite rue sans marquage au sol (stop, cédez le passage, feu) peut être prioritaire.
Il y a aussi ceux qui oublient la règle de la priorité à droite parce que la route sur laquelle ils roulent est large, ils ont l'impression qu'elle est prioritaire. Perso, je fais très attention au marquage au sol des rues qui débouchent de la droite. Même une petite rue sans marquage au sol (stop, cédez le passage, feu) peut être prioritaire.
SMax59
Membre HybridLife
Ce qui me déplaît c'est le non respect de l'arrêt au stop.....
Beaucoup ne s'y arrêtent pas, en général il est glissé. Bien évidemment, y en a qui ne regardent pas et ne s'arrêtent pas non plus. C'est comme si le stop n'existait pas, comme les autres usagers de la route, dans leur esprit ils n'existent pas....
Beaucoup ne s'y arrêtent pas, en général il est glissé. Bien évidemment, y en a qui ne regardent pas et ne s'arrêtent pas non plus. C'est comme si le stop n'existait pas, comme les autres usagers de la route, dans leur esprit ils n'existent pas....
Dernière édition:
M
Membre supprimé 1292
Et puis il y a ceux qui ne supportent pas qu'on les dépasse pour ensuite rouler à la vitesse maxi autorisée:
Dernière édition:
NadMax
Prius addict :-)
Bonsoir tout le monde. Désolé de ne pas plus présent mais ce n'est pas la super forme !
Ces derniers jours, la Lorraine est tombée sous les - 9°C, avec le vent, le ressenti donnait plutôt un bon -15°C. Démarrer la voiture pour qu'elle dégèle plutôt que de gratter au pic à glace ne me parait réellement déconnant
Par contre, ce qui me navre réellement, encore plus qu'en "temps normal", est de voir des gens collés la voiture de devant, sous la neige.
Autre chose qui me navre, est le fait que les médias fassent tout un pataquès sur les conditions de circulation difficile en IDF et dans le Sud, hors que rien n'est médiatisé lorsque ce sont les régions du Nord.
A ces médias et aux personnes se sentant concernées, j'aurais envie de leur dire:
<< Nous, gens du Nord, connaissons la conduite sur neige ! Nous y faisons faces chaque hiver, nous connaissons l'utilité des pneus hiver et qu'il serait plus simple de rendre obligatoire ( comme au Luxembourg ) l'équipement pneumatique hivernal plutôt que de tergiverser sur l'incompétence de la DEE >> .
A croire que certaines personnes pensent que l'état ont pouvoir sur la météo.
J'ai lu, au sujet des intempéries en ILF, qu'un ministre disait:
<< le coût des équipements hiver n'était pas à la portée de tout le monde ! >> . Et en Lorraine, on fait comment ??? ( pour ne citer que la Lorraine ).
Les équipements ont un coût. Mais un pneu hiver a globalement le même prix qu'un pneu été ( sur les sites de pneus ). Le kilométrage parcouru avec un pneu hiver sera à ajouter à la durée de vie du pneu été. Par expérience, je sais que, l'un dans l'autre, le coût global des pneus été / hiver n'engendrera pas d'explosion de budget.
D'où ma question: faut-il rouler avec un maximum de sécurité ( ou pas ) ?
@Le_Vieux_Ricoo , avec le retour des beaux jours, j'espère que ta forme s'améliorera!
Sinon, je pense comme toi: quel est le prix de la sécurité? Et quel est le prix de l'immobilité pour un pays comme la France? Des millions d'Euros pour des véhicules peu ou mal équipé selon les conditions climatiques....
NadMax
Prius addict :-)
Lorenzo89
Membre HybridLife
Ah oui, il faudrait que je le suis suggèreBen avec un HSD, il risque de ne pas y arriver
Apparemment je ne suis pas énervé par les mêmes choses que vous.
Moi c'est ceux qui restent sur la voie du milieu de l'autoroute à 90 maxi, même si il n'y a personne sur la file de droite, ce qui, selon le code de la route t'obliges à passer sur la troisième voie pour les doubler pour revenir ensuite sur la première.
Ceux qui ne s'arrêtent pas au passage pour piétons quand quelqu'un est prêt à s'engager (ça m'avait agréablement étonné en Belgique ce respect systématique de cette règle quand tu es piéton) et pire : ceux qui ne s'arrêtent pas au passage pour piétons alors que toi tu t'es arrêté et qu'un piéton est déjà en train de traverser..
Moi c'est ceux qui restent sur la voie du milieu de l'autoroute à 90 maxi, même si il n'y a personne sur la file de droite, ce qui, selon le code de la route t'obliges à passer sur la troisième voie pour les doubler pour revenir ensuite sur la première.
Ceux qui ne s'arrêtent pas au passage pour piétons quand quelqu'un est prêt à s'engager (ça m'avait agréablement étonné en Belgique ce respect systématique de cette règle quand tu es piéton) et pire : ceux qui ne s'arrêtent pas au passage pour piétons alors que toi tu t'es arrêté et qu'un piéton est déjà en train de traverser..
Bwoah_Kimi
Membre HybridLife Confirmé
Des rodéos, des abrutis y'en a tout les jours dans ma ville, minimum 1 fois par jour, c'est un enfer...
Il y a des rues que j'évite clairement aussi bien en piéton qu'en voiture maintenant.
On a des rues pour certain c'est le bronx, le bled ou autre mais malheureusement c'est une triste réalité.
J'évite en piéton pour les fous véhiculé qui circulent et en voiture j'évite parce que si j'accroche un piéton dérangé et imprudent je risque de finir plus amoché que le piéton que j'ai bousculé à 5 km/h... J'ai pas envie d'un pogrom ou d'un lynchage en public.
Timeo Danaos
Membre HybridLife Enthousiaste
Tu veux rire...? Très franchement, pour résider en Belgique, et partager mon temps entre la France, le Royaume Uni et la Belgique, mon constat est sans appel, à Bruxelles du moins, il est bien plus dangereux d'être piéton qu'à Londres ou Paris.