Changement Auris phase 2 de 2013 vers nouvelle hybride : Corolla ou Seat Leon ?

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Kyra
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Kyra

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Bonjour à tous,

J'ai une Auris hybride phase 2 de 2013 en version 136H finition style donc très agréable à conduire.

Je suis satisfaite de la voiture de manière générale mais je n'en peux plus des sièges en cuir et de l'absence de CarPlay. J'ai installé un autre auto radio avec CarPlay mais du coup j'ai plein de fonctionnalités en moins comme le park assist et je ressens le besoin de modernité.

Je souhaite donc m'orienter sur un véhicule plus récent et j'hésite entre deux modèles : une Corolla collection de 2020 122h ou une Seat Leon 204h rechargeable en finition FR.

Les deux voitures sont très bien équipées et à prix assez proche en occasion 24-25 000€ pour la Corolla et 26000€ pour la Leon pour environ 30-40000km.

J'ai une prise 220v dans mon garage et donc la possibilité de recharger ma voiture en mode lent chaque nuit.

Mon questionnement se pose sur la consommation. Avec la Auris qui a un réservoir de 40L, je fais environ 750-800km en été et 650-700km en hiver. Je comprends bien que la Léon est plus lourde et plus puissante donc consomme forcément + en thermique. Mais comme elle a une batterie rechargeable plus importante, je me demande le résultat en mode mixte. Y'a t-il une grande différence entre les deux ? est ce que je serais toujours proche des corsos de ma Auris ? J'ai peur de consommer + avec la Léon

Des avis d'utilisateurs de ces modèles ?
 
Quand je vois chez VAG le vieillissement assez cata des batteries + l'autonomie ridicule sur les hybrides rechargeables + l'usine à gaz (turbo, injecteurs directs, boîte double embrayage), puissance bien moindre une fois batterie vide avec la consommation qui va avec, je m'abstiendrai.
 
C'est pas la consommation qui va être très différente quoi que si tu recharge régulièrement la Léon , tu consommera normalement bien moins sur les petit trajets . Mais l'agrément et la fiabilité risque d'être totalement différente . M'enfin si tu préfère un équipement ultra moderne ça ne se discute pas !
 
Si c'est pour partir sur une Seat Leon autant partir sur une VW ID3 on en trouve au même prix.
 
La ID3 est totalement électrique non ? ça je préfère éviter, c'est en remplacement de ma voiture principale qui doit me servir à tout dont les trajets vacances.

Donc autant rester chez Toyota et repartir sur une Corolla c'est ça ?
 
Dernière édition par un modérateur:
JE ne sais pas mais entre une Corolla de 122ch et une Leon de 204 ch....y surtout comme 82ch de difference ( du moins théoriquement ). Bref 2 philosophies de véhicule assez differentes aussi( non seulement plus puissante mais aussi rechargeable! ). Accessoirement la Leon est plus vaste dedans ( un peu ) et mieux insonorisé . Coffre de la PHEV je sais pas par contre.
L'aspect fiabilité est bien sur important si on part sur un achat pour garder 10ans.. La dessus je pense que la Corolla est indiscutablement plus engageante.
Perso en Corolla seule la version break me semble réellement réussie.
Pour 25000 euros une ID3 longue autonomie me semble pas possible.
 
Si on ignore les questions de fiabilité, de sobriété, et de longévité de la batterie je prendrais la PHEV.
Mais comme je suis sensible à ces questions, je prendrais forcément l'autre.
Du moins si je n'avais le choix qu'entre ces deux-là........
 
Grigou a dit:
Si on ignore les questions de fiabilité, de sobriété, et de longévité de la batterie je prendrais la PHEV.
Mais comme je suis sensible à ces questions, je prendrais forcément l'autre.
Du moins si je n'avais le choix qu'entre ces deux-là........
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Il y a d'autres modèles que tu conseillerais ?

Au final, j'aime beaucoup ma Auris mais je trouve que le confort intérieur est très bas. Ca vieillit vraiment très mal, l'insonorisation n'est pas top, les sièges en cuir sont dans un état pas possible (à priori problème connu chez Toyota) et l'auto radio de base est une catastrophe. J'ai des soucis de grincement depuis le début et jamais réussit à m'en débarrasser. Mais j'avoue qu'en terme de fiabilité moteur et pièces d'usures, je n'ai pas à me plaindre. Pour le moment je n'ai rien eu à faire en dehors des entretiens classiques. Et sur mon ancienne Yaris Diesel, en 10 ans j'ai eu un problème de valve d'échappement (150€) et c'est tout. Il est donc clair qu'il n'y a pas mieux en terme de fiabilité.

L'objectif pour moi est de rester dans des consommations similaires mais en améliorant le confort de conduite/ de l'habitacle. Et malheureusement de ce côté là, Toyota est vraiment à la traine . On peut avoir CarPlay qu'à partir des Corolla de 2020 et l'autoradio fait encore très cheap et ancien temps. Par contre pour le reste ça me semble pas mal dans des finitions Collection ou GR.
 
Kyra a dit:
Il y a d'autres modèles que tu conseillerais ?
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Avec un budget de l'ordre de 25 k€, je considérerais l'Outlander (fiable, confortable, très habitable mais gourmand en essence au dessus de 120 km/h) voire le Kuga PHEV (mais risque de problèmes de batterie 12 V).
Et si tu préfères les breaks aux suv, la Mondeo hybride est carrément séduisante !
 
J’ai possédé une Auris TS style de 2013 et je partage ton avis sur le multimédia dépassé, le confort et l’insonorisation médiocre.

Je suis actuellement en full électrique ( Tesla) et je ne regrette absolument pas l’auris :)

Je comprends que tu ne veux pas de VE, dans ce cas sur tes 2 choix je prendrais la corolla car je ne fais absolument pas confiance aux hybrides du groupe VAG (vieillissement de la batterie déplorable).

Dans les autres modèles fiables et sympa hybrides ou hybrides rechargeable dans to. Budget, je vois :
- Lexus IS (j’adore cette voiture)
- Ford Mondeo hybride (même système que Toyota)
- Toyota prius 4 122h
- Kuga PHEV
 
Merci pour ton retour.

Effectivement j’hésite beaucoup pour la Seat car elle est très belle et j'ai trouvé l'essai agréable mais j'ai un peu peur de la fiabilité.

Je n'aime pas du tout la Mondeo et la Kuga, je trouve que l'habitacle fait papy (selon mes goûts personnels).

J'ai la chance d'habiter à côté de l'Allemagne où il existe un concessionnaire qui a des prix imbattables et je viens de tomber sur un C-HR Hybride dans mon budget : https://www.autohaus-tabor.de/fr/ta...dhoc=1&availabilitySoon=1&availabilityOrder=1

Que pensez vous du C-HR ?
 
Je ne cherche pas forcément un prix mais surtout une amélioration côté habitacle et un équivalent côté conduite/fiabilité/conso

J'ai essayé la Yaris Cross et j'ai détesté donc je ne sais pas quoi penser du C-HR.
Sera t-il plus proche de mon ressenti avec la Auris ?
Ou plus proche de la Yaris Cross ?
(Je trouve qu'elle manque cruellement de reprise et pourtant j'ai une conduite plutôt tranquille.)
 
Le C-HR est plus fun à conduire, il pique un peu du nez tout de même. En insonorisation, c'est meilleur que l'Auris mais pas "ouf" non plus, ça reste moins bien que n'importe quelle Megane ou 308 sur le marché. En agrément, c'est assez plaisant (si on insonorise un peu le compartiment moteur, pour réduire les vocalises (baie essuie-glace, admission)), il est confortable, consomme peu, mais manque de lumière à l'arrière et le coffre est juste correct.
Il est bien équipé et fiable dans l'ensemble.
 
Kyra a dit:
Je ne cherche pas forcément un prix mais surtout une amélioration côté habitacle et un équivalent côté conduite/fiabilité/conso

J'ai essayé la Yaris Cross et j'ai détesté donc je ne sais pas quoi penser du C-HR.
Sera t-il plus proche de mon ressenti avec la Auris ?
Ou plus proche de la Yaris Cross ?
(Je trouve qu'elle manque cruellement de reprise et pourtant j'ai une conduite plutôt tranquille.)
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Pourquoi tu as détesté ? Le moteur est top pourtant dessus et elle est très fun à manier
Je ne l'ai pas trouvé sous motorisé du tout. Tout comme la Yaris berline elle donne l'impression d'avoir toujours une bonne puissance de dispo. Est-ce dû à l'architecture du moteur d'ailleurs ?
A moins que tu as testé la version 4 roues motrices ?
 
Dernière édition:
J'avais une Yaris avant de passer à la Corolla et c'est le jour et la nuit. En essayant la Yaris Cross je pensais retrouver les sensations de la Auris et finalement c'est plutôt celle de la Yaris que j'ai retrouvée.

Ce qui me déplaît avec la Yaris Cross c'est le niveau de finitions. Je trouve vraiment que l'habitacle fait bas de gamme, jouet même dans les plus hautes finitions. Là où la Auris est quand même plus agréable et mieux finie.

Au final, je trouve beaucoup d'offres de C-HR à 22-23k neuf ou avec peu de km en Allemagne. Là où pour une Corolla on est sur 30k, c'est qu'il y a bien une raison à cela.

Plus j'avance dans ma réflexion et plus je me dis que je vais partir sur la Corolla. Dès que je m'intéresse à d'autres marques et que je regarde les rappels constructeurs ou forums d'utilisateurs, je prends peur. Y'a que les japonaises Honda, Mitsubishi ou Toyota où on voit beaucoup de retours positifs.

Avant d'être chez Toyota, je passais ma vie au garage avec mes anciennes voitures avec la peur au ventre chaque mois qu'il arrive encore un truc. Depuis que je suis chez Toyota, j'ai eu une seule fois à aller au garage en dehors des révisions pour une valve d'échappement à changer sur la Yaris (150€). Du coup, même si je suis attirée par plusieurs modèles de la concurrence comme la Seat Leon hybride, j'ai du mal à franchir le cap étant satisfaite de Toyota.

La seule chose qui me gêne chez Toyota, c'est qu'ils sont très en retard au niveau confort de l'habitacle (insonorisation, matériaux, système multimédia, aspect visuel) mais bon la fiabilité est quand même quelque chose de bien plus important pour un achat long terme.

Et autre chose que j'adore chez Toyota, c'est la boite auto ! On a une Polo dans la famille en DSG7 pourtant mais je préfère de loin la boite auto de la Auris. Le passage des vitesses est tellement smooth, c'est vraiment agréable. D'ailleurs je pense plutôt partir sur une 180h que sur une 122h si mon choix final s'oriente sur la Corolla.

Je continue mes recherches pour le moment je ne suis pas fixée et même si j'adore la Leon, physiquement, je ne le sens pas.
 
Kyra a dit:
Et autre chose que j'adore chez Toyota, c'est la boite auto ! On a une Polo dans la famille en DSG7 pourtant mais je préfère de loin la boite auto de la Auris. Le passage des vitesses est tellement smooth, c'est vraiment agréable. D'ailleurs je pense plutôt partir sur une 180h que sur une 122h si mon choix final s'oriente sur la Corolla.
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C'est normal que le passage de vitesse de la boite auto de la Toyota soit smooth car il n'y a pas de passage de vitesse chez Toyota et donc pas de rupture de couple et donc pas d’à-coup. :)
Et donc sans tous les problèmes des boites auto des concurrents...
 
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