Conseil achat : Hésitation entre Toyota Corolla et Lexus IS 300H

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Reed
  • Date de début Date de début

Reed

Lecteur Inscrit
Bonjour à toutes et à tous,

Nouveau sur le forum, je me permets de créer mon sujet de discussion suite à diverses recherches sur internet de ma part.
En effet, je m'apprête à faire prochainement un achat d'un véhicule hybride (ma 1ere fois en hybride !), n'ayant eu auparavant qu'une petite C4 diesel de 2010 qui vient de me lâcher. :cry:

Pour le moment, je suis en pleine hésitation entre une Toyota corolla de 2021 en finition design avec 80k au compteur et une Lexus IS 300H de 2014 finition luxe avec 100k au compteur.
Les deux véhicules ont été entretenus exclusivement et respectivement chez Toyota et Lexus.
Je roule environ 15000 km par an, avec un mix ville/départementale et un peu d'autoroute, avec aussi pas mal de routes montagneuses (coucou la Savoie !)

J'ai un budget de 17k, et voulant absolument une Toyota ou une Lexus je me retrouve face à ce choix difficile entre les 2 modèles que je vous ai présentés, de mon point de vue :
- La Corolla est beaucoup plus récente, elle a plus d'options multimédia comme le CarPlay/Android Auto et l'intérieur fait un peu plus récent, elle est aussi un peu moins kilométrée donc je pense qu'elle sera beaucoup plus facile à revendre.
- La Lexus malgré son âge fait plus premium et a l'air plus confortable, sur le papier elle a aussi un moteur beaucoup plus puissant même si j'ai une conduite très zen je pense que ça pourrait être intéressant pour mes sessions de conduite en montagne.

J'ai un rdv prévu la semaine prochaine pour aller les voir et les essayer, mais je voulais avoir également votre avis globale sur ces deux véhicules et peut être des conseils qui pourront m'orienter vers le meilleur choix concernant mon utilisation.
Niveau critère je pense que c'est difficile de tout avoir avec mon budget mais pour moi le confort et l'insonorisation sont les plus importants.

Merci bien !
 
Bonjour et bienvenue à toi !

Si on parle confort et insonorisation, il n'y aura pas photo, l'IS sera largement devant !

Ensuite, la Corolla avec la motorisation de base en 1,8 litre (122 ch) risque d'être un peu à la ramasse en montagne.
Il ne faudra pas être pressé, et tu n'as pas fini d'entendre le thermique "s'exprimer" dans les montées.
Sur ce point là aussi, le 2,5 litres de la Lexus (223 ch) se montrera beaucoup plus à l'aise, et moins vocal.

En fait, ce sont deux véhicules totalement différents.

Et pour tes essais, ne te contente pas du "tour du bloc" !
Emmène les véhicules dans des situations qui correspondent à ton usage réel (notamment les côtes un peu raides, si possible), où tu pourras réellement comparer tes ressentis.
 
Pour la Corolla, n’est pas précisé si le modèle envisagé est une 122 ou une 184.
En version 122, pour de la montagne, ça le ferais évidemment mais cela sera un peu juste surtout en charge.
 
Les Corolla berline en 2 litres restent assez rares, vu que le coffre devient particulièrement rikiki avec cette motorisation... ;)

On la trouve par contre plus fréquemment dans les versions TS (TS = Touring Sport, soit le break).
 
Bonjour à toutes et à tous,

Tout d'abord je vous remercie pour vos retours !
Pour les modèles corolla que je vois c'est beaucoup plus des 122ch avec mon budget, j'en ai trouvé une seule à 184ch à mon budget mais c'est bien en dessous de sa côte donc je trouve l'annonce un peu louche ...
Pour les touring sport elles sont également un peu plus chères donc hors budget sur les finitions que je recherche (design ou collection)

Mon avis avant le test penche déjà un peu plus sur une corolla plutôt que sur la lexus à cause de son âge et des difficultés pour la revendre plus tard, mais pas que. En effet à 100000km et 10 ans d'âge il n y a plus la garantie donc j'ai un peu peur du futur changement de batterie ce qui ferait explosé le prix d'achat de la voiture quand j'y pense.

Je me dis que ça serait déjà très bien d'avoir une corolla bien équipée comme 2eme voiture et de m'initier à l'hybride et que peut être dans quelques années j'aurais le budget pour une lexus plus récente !

Je vous tiendrai au courant par rapport à mes futurs essais si cela vous intéresse, d'ici là je vais continuer à faire des recherches par rapport aux différents points de vérification avant l'achat d'un véhicule hybride :)
 
Au passage, l'IS n'a pas de hayon mais une simple malle. Tu le savais sans doute mais si ce n'est pas le cas, ça peut être déterminant pour renoncer définitivement ;)
 
Pour les touring sport elles sont également un peu plus chères donc hors budget sur les finitions que je recherche (design ou collection)
Pour information en neuf, à version égale, la différence entre une HB et une TS, c’est 1000€, donc en matière d’i-occasion cet écart doit se retrouver.
 
Pour information en neuf, à version égale, la différence entre une HB et une TS, c’est 1000€, donc en matière d’i-occasion cet écart doit se retrouver.

Ben en fait non, la TS est beaucoup plus cotée en occasion depuis le lancement de la Corolla, c'est un fait incontestable.
L'écart est facilement de 3 a 4K€ entre HB et TS en occasion.
L'écart énorme en volume de coffre, la demande des taxi, VTC.... tout ça
 
Bonjour à toutes et à tous,

Tout d'abord je vous remercie pour vos retours !
Pour les modèles corolla que je vois c'est beaucoup plus des 122ch avec mon budget, j'en ai trouvé une seule à 184ch à mon budget mais c'est bien en dessous de sa côte donc je trouve l'annonce un peu louche ...
Pour les touring sport elles sont également un peu plus chères donc hors budget sur les finitions que je recherche (design ou collection)

Mon avis avant le test penche déjà un peu plus sur une corolla plutôt que sur la lexus à cause de son âge et des difficultés pour la revendre plus tard, mais pas que. En effet à 100000km et 10 ans d'âge il n y a plus la garantie donc j'ai un peu peur du futur changement de batterie ce qui ferait explosé le prix d'achat de la voiture quand j'y pense.

Je me dis que ça serait déjà très bien d'avoir une corolla bien équipée comme 2eme voiture et de m'initier à l'hybride et que peut être dans quelques années j'aurais le budget pour une lexus plus récente !

Je vous tiendrai au courant par rapport à mes futurs essais si cela vous intéresse, d'ici là je vais continuer à faire des recherches par rapport aux différents points de vérification avant l'achat d'un véhicule hybride :)
Bonjour à vous,

Personnellement, je prendrais une Toyota Corolla en Touring Sports en 184 ch. Beaucoup plus optimisée en agrément, elle ne consomme pas tant que ça. On pourrait dire qu'elle fait partie des hybrides de dernière génération. Le coffre est assez volumineux, car je possède la Corolla TS finition GR Sport en 196 ch (usage taxi). La IS 300h est très bien, mais le coffre n'est pas si profond que ça, je trouve. Quitte à attendre un peu avant d'avoir le budget nécessaire.
 
Dernière édition par un modérateur:
Franchement, pas à hésiter sur tous les tableaux : IS300h !

J'ai eu la même que celle que tu cites en blanc nacré, elle avait 88.000km quand je l'ai achetée en 04/2018 (garantie 3 ans Lexus Préférence !)
Je l'ai gardée 3 ans et revendue à 135000km

Inconvénients : tu n'auras pas les aides à la conduite de la Corolla mais c'est une propulsion, ça dépote bien et l'agilité est bien là et le silence aussi, c'est un 2.5l quand même
Niveau consos : 6,2l/100 (mesuré) tout confondu sur 46000 km
tendance à user les pneus AR sur l'intérieur (carrossage)

Dommage mon post a disparu du forum

 
Dernière édition:
Choix difficilement comparable.
L’une est une berline 3 volumes , propulsion.
L’autre une Hatchback avec hayon et traction AV.
2 approches totalement différentes avec une puissance moindre pour une d’elle.
Par contre la Corolla bénéficie d’équipements plus récents en matière de sécurité et d’une consommation intérieure.
 
Surtout la Corolla a 7 ans de moins et est garantie 10 ans RELAX.
Quelles que soient ses qualités, ca m'emmerderait d'acheter une IS300 de 10 ans d'age compte tenu de l'usure générale du aux années et parce que un jour ou l'autre tu te retrouves avec une batterie de traction qui commence à faiblir voire à devoir être remplacée. Idem pour les pièces de rechange en se projetant à 5 ou 10 ans, ca peut devenir pas très simple de "maintenir" une IS300 sur toutes les pièces d'usure notamment. Et je parle même pas de carrosserie. La corolla est tellement répandue et standardisée que les pièces seront disponibles et économiques pendant longtemps.
 
Franchement, pas à hésiter sur tous les tableaux : IS300h !

J'ai eu la même que celle que tu cites en blanc nacré, elle avait 88.000km quand je l'ai achetée en 04/2018 (garantie 3 ans Lexus Préférence !)
Je l'ai gardée 3 ans et revendue à 135000km

Inconvénients : tu n'auras pas les aides à la conduite de la Corolla mais c'est une propulsion, ça dépote bien et l'agilité est bien là et le silence aussi, c'est un 2.5l quand même
Niveau consos : 6,2l/100 (mesuré) tout confondu sur 46000 km
tendance à user les pneus AR sur l'intérieur (carrossage)

Dommage mon post a disparu du forum


Le design de cette caisse est magnifique et intemporel... je me retourne à chaque fois que j'en croise une.
C'est vraiment dommage que le dernier restylage de 2021 ne soit pas dispo en Europe... Je ne comprends pas trop pourquoi.
L'IS300H de 2014 va avoir du mal à rivaliser avec la Corolla de 2021 pour les raisons citées plus haut.
C'est devenue une caisse plaisir/passion désormais.
 
J’avais également hésité entre une IS300h et une Corolla, je suis finalement parti sur une Corolla TS 184h.
J’ai préféré la Corolla pour sa praticité (hayon / volume de coffre) et le fait que l’électronique était « à jour » (compteur et Apple CarPlay) sans parler du coup d’utilisation et d’entretien qui est inférieur.
Aussi, ça m’embêtait de payer 25 000 € pour une voiture moins récente et avec pas mal de bornes.
 
Pas d'équivalent de l'IS300h chez Toyota en 2018
C'était plus un coup de coeur qu'autre chose
Après 17 ans en 406 1.8i (très bien et fiable par ailleurs), il faut me comprendre ... :roll:

:mdr:
 
Retour
Haut