[Panne-Réparation] Démarrage thermique Yaris IV.

[Rascar Capac]

Bonjour à tous,

Je dois présenter pour la première fois ma Yaris IV de 2022 au contrôle technique.
J'aimerais connaître le mode opératoire pour forcer le démarrage du thermique en vue des tests antipollution.

Merci.

 

[Astrix64]

Le centre doit savoir faire. Sinon ils ne le font pas.

 

[Rascar Capac]

Non, c'est clairement indiqué sur le mail d'invitation.

 

[Astrix64]

C'est la première fois que je vois cette remarque.
Tous les centres que j'ai vu avaient soit la procédure, soit ils ne le faisaient pas, et surtout depuis le temps, cela fait 25 ans que les Toyota hybrides existent.
dans ton cas cela doit ressembler à:

• Immobilisez la voiture dehors, sur une surface plane, frein de stationnement serré. Coupez la climatisation et mettez le sélecteur sur P.
• Sans appuyer sur la pédale de frein, appuyez deux fois sur le bouton POWER pour mettre le contact sans démarrer le système hybride.
• En P, enfoncez complètement l’accélérateur deux fois.
• Maintenez le frein, passez en N, puis relâchez le frein et enfoncez complètement l’accélérateur deux fois.
• Maintenez le frein, repassez en P, puis enfoncez complètement l’accélérateur deux fois.
• Enfoncez le frein et appuyez sur POWER pour démarrer le système hybride. Le moteur thermique devrait tourner au ralenti en mode maintenance
• Et suivant la pédale d'accélération tu as peut-être 3 régimes de moteur: pédale relâchée ralenti, pédale mi-course test antipollution 2000tr/mn et accélérateur à fond pour régime 4000tr/mn.
• C'est quelque chose comme cela, à vérifier avec le véhicule.
• Ne pas rouler dans ce mode et donc couper le contact et repartir avec un démarrage normal.

Et la solution de venir batterie déchargé, ne me plait pas vraiment car effectivement le moteur va tourner. Mais bien souvent le gars va faire pleins d'autres tests en N et la batterie HT va se décharger dangereusement.

 

[Rascar Capac]

Ok, merci pour ta réponse.
Est-ce une procédure normalement décrite dans le manuel ? Car je ne l'ai pas trouvée.
Sur mon modèle, démarrage à la clé, pas de bouton POWER.
Le premier cran de clé allume le système sans démarrer, le maintien momentané du second cran de clé amène à un bip et au démarrage du système.

 

[Astrix64]

Ah, je ne savais pas qu'il y avait des yaris HEV de 2022 sans bouton Power, donc je ne sais pas si cela change quelque chose. En restant dans le premier cran pour être en mode accessoire.

 

[Rascar Capac]

Ok, procédure validée en mode accessoire.
Merci !

 

[Le roucaou]

Surtout, comme l'a expliqué @Astrix64, il ne faut pas laisser la batterie se décharger complètement en position N.
N'hésite pas à le rappeler (avec tact) au technicien.

 

[Rascar Capac]

J'y vais cet après-midi, j'essayerai d'y arriver avec la batterie la plus pleine possible.
Merci encore pour vos conseils.

 

[nadab_sardar]

Good plan. A drive of 15-20 minutes before you arrive, ideally with a bit of engine running (some road or a gentle hill descent), will help top up the hybrid battery. Don't worry if it never shows completely full, as the car manages its own limits.

If the tech doesn't know the maintenance mode procedure, it might help to have Astrix64's steps written down or on your phone. Since yours is key-operated, just use the accessory position like you validated.

Let us know how it goes, it could help the next person with a keyed Yaris.