Dois-je passer à la VE?

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Lel
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Qu'en pensez-vous?
C'est souvent difficile de répondre à cette question car il faut se mettre dans la peau de celui qui la pose ;)

Si le réseau d'entretien est pérenne j'aurais tendance à dire que tu peux y aller, notamment du fait que tu repars avec une batterie neuve.
 
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La voiture est garantie mais en cas de problème, si je veux aller la faire réparer sous garantie dans un garage de mon choix, y compris partout en Europe, je dois payer un supplément de 400€. C'est vrai que ce vendeur est à 90 km de chez moi. C'est à 1h20 de route. Et en vacances à l'étranger, c'est un avantage...
J'hésite...
 
Bon, la proposition de reprise de l'Auris est tellement basse que je ne pourrais pas acheter cette Ampera-e. Le vendeur va aller voir ailleurs, mais je pense devoir la vendre moi-même..
 
ou le garagiste consulte un site de broker qui met souvent -30% en dessous de l'argus.
 
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Bon, la proposition de reprise de l'Auris est tellement basse que je ne pourrais pas acheter cette Ampera-e. Le vendeur va aller voir ailleurs, mais je pense devoir la vendre moi-même..
Oui, malheureusement c'est monnaie ( très) courante il faut que le garagiste fasse son bénef ...
...Et qu'il paye la TVA (21% en Belgique?) sur son prix de vente...
Donc oui, vendre soi même c'est mieux. A priori une Auris hybride devrait se vendre vite?
 
Les hybrides ont la côte, j'ai vendu ma Yaris 4 en moins d'une semaine à un prix certes assez bas par rapport au marché (encore qu'en tant que particulier vendeur il faut savoir ne pas se mettre au niveau de prix des pros), mais quand même très largement au-dessus des reprises garages, qui effectivement m'auraient pris un gros 30%.
 
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Oui, de manière générale, on est gagnant à vendre en direct entre particuliers sa voiture. J’avais vendu mon Auris en 2020 en 1 jour, tu devrais pouvoir la vendre rapidement si tu n’es pas trop gourmand
 
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