Oui c'est exactement ça, en dehors des Matrix LED : un driver + des LED sur un PCB + une coque en plastique/plexi ça ne coûte pas bien cher à produire en masse. Par contre, ça coûte une fortune à remplacer car rien n'est standard.
C'est l'inverse de l'époque des "sealed beams" aux USA : ils faisaient aussi des phares jetables mais ils était vendus à très bas prix à cause de la standardisation. Maintenant, quand on jette un phare LED, c'est 1.500 € à 3.000 €.
On reviendrait à des trucs standardisés, ça serait vendu pour presque rien. On paye juste un impôt "design" à un constructeur qui sait que ton plexi va s'opacifier dans 10 ans si tu gares ta voiture à l'extérieur ou que ton driver va lâcher avec la condensation dans un phare qui ne peut pas être étanche à cause du refroidissement passif.
D'ailleurs ce qui m'étonne : je n'ai jamais vu un driver tropicalisé chez aucun constructeur ! Et quand le phare ne sera plus fabriqué, c'est la voiture entière qui passera la poubelle.
