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Gaidach
Bonjour , faites vous vérifier votre système électrique chez Ford ou Toyota???
Merci pour vos réponses..
Merci pour vos réponses..
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Bonjour Visiteur, pour les QUESTIONS RELATIVES AUX PANNES : rendez-vous ici.
Merci par avance.
rodriguez6569
Membre HybridLife
Bonjour, j'ai une Prius 3 donc chez Toyota chaque année, bilan hybride lors de la révision.
Chez Ford il n'y a aucun entretien électrique. La seule mention du système électrique lors des entretiens, c'est "vérification visuelle des composants"
Mustang766
Membre HybridLife
Hello
Bilan hybride réalisé A chaque entretien annuel chez Lexus pour prolonger la garantie sur la batterie.
Bilan hybride réalisé A chaque entretien annuel chez Lexus pour prolonger la garantie sur la batterie.
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Gaidach
donc si je comprends bien ,aucun entretien électrique chez Ford !go chez Toyota ..
Mustang766
Membre HybridLife
Oui il n’y a pas d’entretien spécifique sur la batterie, même pas un nettoyage des ventilateurs de refroidissement. Si je fais les entretiens chez Lexus (Toyota) c’est uniquement pour profiter de la garantie sur la batterie des 10ans.
Toyota est aussi plus enclin à accorder des remises/gestes commercial sur les éventuelles réparations annexes si l’entretien a bien été fait dans le réseau en temps et en heure (j’en ai déjà profité). Je trouve les tarifs bien positionnés comparé à d’autres marques premium.
Toyota est aussi plus enclin à accorder des remises/gestes commercial sur les éventuelles réparations annexes si l’entretien a bien été fait dans le réseau en temps et en heure (j’en ai déjà profité). Je trouve les tarifs bien positionnés comparé à d’autres marques premium.
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Gaidach
Bonjour,savez vous ou se trouve les ventilateurs de refroidissement???merci
Sur la Mondeo il faut retirer les garnitures du coffre pour le voir.
La photo est prise depuis l’ouverture du coffre en regardant vers la gauche.
L’air frais est aspiré depuis l’habitacle sur la plage arrière, il y a des ouvertures entre les haut-parleurs qui donnent dans la galerie fléchée en vert. L’air passe ensuite par les galeries latérales (celle de gauche est visible ici, flèche jaune), puis dans le boîtier de la batterie. Enfin l’air est aspiré par le ventilateur (flèche rouge) et expulsé derrière la batterie 12V où on trouve le petit évent qui communique vers l’extérieur.
La photo est prise depuis l’ouverture du coffre en regardant vers la gauche.
L’air frais est aspiré depuis l’habitacle sur la plage arrière, il y a des ouvertures entre les haut-parleurs qui donnent dans la galerie fléchée en vert. L’air passe ensuite par les galeries latérales (celle de gauche est visible ici, flèche jaune), puis dans le boîtier de la batterie. Enfin l’air est aspiré par le ventilateur (flèche rouge) et expulsé derrière la batterie 12V où on trouve le petit évent qui communique vers l’extérieur.
Dernière édition:
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Gaidach
Bonjour ,merci pour votre réponse.
Dites moi vous connaissez la voiture par cœur!
A bientot
Dites moi vous connaissez la voiture par cœur!
A bientot
FREDO78
Fun Manager
Notre ami les a tellement démontées dans tous les sens, qu'il connaît toutes ses voitures dans le moindre détail.
Mais non, ce sont juste des jaloux et des envieux.Ce qui m'inquiète c'est qu'à vous lire, je pourrais presque croire que ce n'est pas normal
Viens mon petit, c'est l'heure de mettre ta chemise préférée pour aller dormir.
Tu sais, celle dont les manches se ferment à l'arrière... :ag:
FREDO78
Fun Manager
Oui, pour aller dormir dans la chambre avec de l'isolant bien épais sur les murs.
Mon plan fonctionne enfin \o/Oui, pour aller dormir dans la chambre avec de l'isolant bien épais sur les murs.