[Citadine] Essai Toyota Yaris Hybride Chic : la reine des villes ?

lexusdelta

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#61
Faut aussi comprendre que quelqu'un qui ne connaît pas le vehicule et qui lit l'article va quand meme retenir que c'est bruyant sur autoroute . Pour peu que cette personne lit un autre test d'une 208 pure tech qui dit le véhicule est silencieux sur autoroute la conclusion est toute trouvée.
Or pour avoir fait le test sur la meme autoroute a environ 130 reel ( plus de 135 compteur ) entre une Yaris 2016 hybride et une 2008 ( ok c'est pas la 208 mais les 2 véhicules sont vraiment tres proche et entre autre niveau insonorisation meme meilleure en ville pour la 2008) je n'ai pas eu l'impression que la Toyota était spécialement bruyante et surtout pas plus que la Peugeot.
Sinon pour le reste oui la Yaris est vieille maintenant et le dernier replâtrage meme assez conséquent ne lui permet pas d'être parmi les meilleures . Notre Honda Jazz est sur bien des points supérieure le tout pour le meme prix ( je compare avec la Yaris 1,5l CVT pas avec l'hybride remarque car il reste évidement LE point capital de la Yaris a savoir son HSD ).

PS: lors du changement nous avions hésiter avec la Yaris avant de prendre une Jazz car l'hybride est quand meme un must pour un usage tres urbain . Or c'est justement la que ca coince car hors version de base mal équipée ( par rapport à nos souhaits) la Yaris est montée en 16 pouces qui détruise son rayon de braquage , un comble pour une urbaine, et ca c'est juste impossible . Devoir faire tous les jours 2 ou 3 manoeuvres pour se garer c'est un no Go . Grave erreur de Toyota mais peu de gens le remarque avant l'achat heureusement pour eux...
 
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FoLuxo

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30/6/14
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#62
Bon - maintenant que j’ai lu ça je cours acheter une Jazz puisque je conclus que c’est une super caisse :mrgreen:

Oui j’en rajoute un peu mais c’est l’impression que j’ai à lire les commentaires : les gens achèteraient les voitures en lisant un seul test et sans se faire d’opinion personnelle ?
 

lexusdelta

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#63
Bon - maintenant que j’ai lu ça je cours acheter une Jazz puisque je conclus que c’est une super caisse :mrgreen:

Oui j’en rajoute un peu mais c’est l’impression que j’ai à lire les commentaires : les gens achèteraient les voitures en lisant un seul test et sans se faire d’opinion personnelle ?
Non la Jzz soufre d'un moteur 1,3l trop juste ( peu gourmand mais mous...) comme l'était la Yaris 1,3l d'ailleurs ( le nouveau 1,5l étant pas tellement mieux par ailleurs ). La Jazz reçoit maintenant un nouveau 1,5l de 130ch ( celui dispo deja partout ailleurs dans le monde...) mais hélas uniquement dans une version déguisée en pseudo sportive. Veulent pas la vendre leur Jazz Honda Europe...
Pour ta deuxième réflexion c'est hélas souvent le cas . Certains achètent Auto mois ou MagAuto et lise du bien ou du mal d'un vehicule et ne retiennent plus que ca...
 

mark13

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13/12/16
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#64
Je suis heureux que @Sandoli et @lexusdelta aient décrit le risque d'un malentendu pour une expression en conclusion d'essai qui peut fourvoyer le lecteur. Eux l'on dit avec diplomatie et délicatesse quand d'autres, propriétaires du modèle, l'ont fait en toute bonne foi avec le sentiment que c'était too much.
Que cela entraîne une cascade de mauvaise foi avec détournement de propos, attaques ad hominem, protestation de vierge effarouchée et condescendance morbide, c'est moche mais c'est le jeu . Un excès en entraîne d'autres.
Alors oui @parkerbol a fait le job, il n'a besoin de personne pour se justifier, surtout pas de la mauvaise foi d'un collègue au fond très éloigné du sujet. Hybridlife ne devrait pas prendre le risque de devenir une coterie où l'enter-gent prendrait le pas sur le lieu de bienvenue et de respect de tous les hybridistes qu'il devra rester s'il veut encore grandir avec les prochains, nouveaux et anciens sans que ceux qui ont le cigare fument les petits nouveaux...

La Yaris restylée en mode Chic fera des heureux(-ses) en ville et ailleurs, en attendant sa première concurrente directe.

Oui je crois qu'ils sont nombreux ceux qui regrettent l'absence de la Jazz hybride nouvelle version dont je crois savoir que la motorisation est largement inspirée des Toyota, "moulin" mis à part?:happy:
 

parkerbol

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Val de Marne
#65
Si vous n'êtes pas encore abonné à la chaîne YT (horreur ? comment est-ce possible ?), voici en vidéo l'essai. Peut-être celle-ci nuancera mes propos qui sait :rolleyes: ?

Je vous invite à vous abonner si ce n'est déjà fait.
 

FoLuxo

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#66
Cher @mark13,

depuis la fin de la page 1 de ce topic je ne m'adressais plus à toi. Et depuis voici ce que tu as publié sur mon compte en moins de 36 heures :

Non décidément l'empathie n'est pas le fort de qui se gausse de sa situation et feint de ne pas comprendre à qui s'adresse les remarques qu'il considère désobligeante à l'encontre d'autrui quand il s'agit simplement de relativiser certains jugements péremptoires ou simplement mal formulés.
comme les commentaires désobligeants de notre ami @FoLuxo à l'endroit du regretté @k110 ou ses réactions épidermiques vis à vis de qui lui met le nez dans son caviar...
le responsable en sont la désinvolture, le cynisme, le sarcasme et au final le dédain affiché à son endroit par un @FoLuxo bien trop sûr de lui au point d'en oublier les règles les plus élémentaires du respect de ses invités. ...
Pour ma part je ne lâche rien face à la mauvaise foi et aux vaniteux.
Que cela entraîne une cascade de mauvaise foi avec détournement de propos, attaques ad hominem, protestation de vierge effarouchée et condescendance morbide, c'est moche mais c'est le jeu . Un excès en entraîne d'autres.
Alors oui @parkerbol a fait le job, il n'a besoin de personne pour se justifier, surtout pas de la mauvaise foi d'un collègue au fond très éloigné du sujet. Hybridlife ne devrait pas prendre le risque de devenir une coterie où l'enter-gent prendrait le pas sur le lieu de bienvenue et de respect de tous les hybridistes qu'il devra rester s'il veut encore grandir avec les prochains, nouveaux et anciens sans que ceux qui ont le cigare fument les petits nouveaux...
Désormais, et jusqu'à ce qu'un autre admin me retire mes droits, j'éditerai ou supprimerai systématiquement tes posts qui me déplaisent. Au moins je mériterai tous tes quolibets.

Cordialement,

Moi-même
 

mark13

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#67
Pas de problème, tu préfères le billard à trois bandes et c'est toi qui tiens la queue. A toi de voir.
Je ne suis pas dupe et je continuerai de défendre ceux que tu agresses.

Mais je t'aime bien... avec tes défauts...
J'ai conduit une Yaris HSD et nous aimerions bien savoir si c'est aussi ton cas afin de savoir si ta position est uniquement défensive ou étayée.
Bisous.
 
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FoLuxo

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#68
Content de (re)parler du fond du sujet.

Non, je n'ai pas conduit de Yaris, hybride ou non ; je n'ai pas de position sur le fait que la voiture est bruyante ou silencieuse (je n'en sais rien), seulement sur le fait que @parkerbol a le droit de la trouver bruyante et d'estimer que faire de l'autoroute avec est désagréable. Je ne dis que ça depuis le début. Et je ne pense pas qu'il a une obligation de publier l'avis des autres mais le sien après son essai.
 

Sandoli

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#69
Ouaah, ça respire la détente ici ;)
J'ai regardé la vidéo, qui parait moins insister sur les aspects négatifs.
@parkerbol, quand on voit le bêtisier, on sent que tu as beaucoup d'humour, j'aimerais voir plus de ça perso :)
@FoLuxo, je ne reprends pas mot à mot, mais j'ai souvenir d'avoir lu que la voiture était bruyante, pénible et poussive au delà de 90km/h, que le freinage était pas terrible, qu'elle sous virait, que la banquette arrière n'était pas confortable, je crois qu'il y aussi une histoire d'acoudoir mal fichu et de boutons mal placés, de volant trop gros, de rangements trop peu nombreux. Et le titre "La reine des villes ?", ça donne d'emblée l'impression que le voiture ne sera pas polyvalente. Et quand on apprend en plus que son rayon de braquage est pourri, qu'elle est en fin de vie, on se demande s'il reste quelques masochistes dans l'assemblée pour l'acheter :)
Cela dit, cet exercice est débile, je n'ai pris que les points négatifs, il me semble que Parkerbol à fait l'éloge de quelques trucs, je ne me souviens pas lesquels par contre :D
 
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lexusdelta

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#70
J'ai bien regardé la video , bien faite, et ce qui ressort un peu je trouve c'est l'impression d'un essai complet mais tres subjectif ( rien de méchant la dedans mais c'est pas vraiment présenté de cette facon) à propos d'un vehicule qui n'est pourtant pas nouveau et donc on connait à priori deja toutes qualités et défauts . Ainsi la remarque sur l'ergonomie porte surtout sur des fonctions tres secondaires ( le bouton EV personne ne s'en sert et les boutons d'équipement de sécurité mal placés ne sont pas vraiment à utiliser en roulant). Le coup du volant trop grand par contre reste inédit car hormis la 208 qui a un petit volant je connais pas de volant de petites polyvalentes ou il est different de celui de la Yaris ... Par contre oui le touch and go reste une déception ( et le pire on a le meme système sur P4 ou RAV4 bcp plus cher !) et les rangements sont mal foutu comme trop souvent chez Toyota. Par ailleurs le coffre est en volume reel assez petit ( mètre en mains par rapport à une 208 ou une Polo par exemple) finalement , rien a voir avec celui d'une Jazz nettement plus vaste ( pourtant vehicule de moins de 4m aussi).
Donc oui Parkerbol fait un excellent montage/essai mais on pourrait souhaiter une plus grande objectivité ( il s'agit que d'une Yaris et pas d'une XC90 ) face à des usagers ici sur un forum hybride ou bcp ont ou avaient une Yaris hybride et donc connaissent deja les défauts du vehicule ( ou est la critique sur l'éclairage minable , peut-être enfin correct sur ce dernier restylage ? ou encore le prix bien trop excessif du vehicule simplement ( Toyota oblige).
 
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Ian51

Forum manager
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27/6/14
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#71
C'est vrai que pour l'accoudoir, tu as trop insister dessus, combien de citadine ont d'accoudoir a l’arrière ?, je crois que c'est aucune ???.:cat:
 

david85

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22/10/16
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#72
J'ai également rouler en Yaris HSD pendant 600 km sur route très sinueuse.
Et j'ai pu me faire une idée très précise de la bombinette.

Et je confirme que sur autoroute dépasser le 110km/h devient peu supportable.
Un peu comme foluxo sur le forum.

Pour le reste, c'est une très bonne voiture.
J'en étais très content, comme voiture secondaire.
 

Hortevin

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Fontenay le Fleury
#73
Bonjour à tous, voici un message en tant qu'administrateur du site. :banhappy:

Tout d'abord sur la forme : que ce soit les membres ou le personnel, l'esprit du respect des autres personnes, même si elles ne partagent pas du tout le même avis que soi, est fondamental sur Hybrid Life. Pour moi la ligne rouge qu'on ne doit pas franchir, c'est les attaques sur la personne. Sur ce point, j'ai relu attentivement le fil de discussion, oui @FoLuxo a parfois des commentaires au ton moqueur, mais il ironise les propos, et non la personne. Et ça, certains commentaires de membre sont à la limite de l'insulte personnelle, ce n'est pas tolérable. Heureusement que j'ai senti quand même une envie de renouer un dialogue constructif à la fin.
J'ai envoyé un mail à @k110 pour s'excuser quand même de ce qui s'est passé, et expliquer aussi qu'on (le personnel du forum) s'exprime en tant que membre lambda, et non avec l'étiquette du staff. Je lui ai proposé d'ailleurs qu'on insonorise gratuitement sa Yaris hybride, pour qu'il peut lui même constater quelles améliorations (que Toyota aurait pu faire) on peut apporter.

Sur le fond, je précise que la Yaris hybride est sans doute une des voitures que j'aime le plus (jamais j'oublierai la première fois quand je l'ai croisé à Saint Cyr). J'ai relu l'article de @parkerbol attentivement, et je n'ai relevé aucune mauvaise foi dans son essai.
Effectivement la seule phrase qui est sujet à polémique serait la suivante :
C’est dans l’ensemble une bonne voiture des villes qui pourra s’aventurer à l’occasion sur routes et exceptionnellement sur autoroute. En effet, l’agrément du système hybride est réel grâce à cette excellente combinaison thermique-électrique.
Après, est ce que c'est choquant de lire qu'une citadine n'est pas vraiment faite pour rouler sur l'autoroute? Moi je viens de parcourir l'essai de Moteur Nature sur la C3, ou encore l'essai de Clio IV par l'Automobile Magazine, on lit aussi des très mauvais critiques sur l'insonorisation ou les limites du moteur sur l'autoroute. Peut être pour faire plaisir à certains, @parkerbol aurait pu nuancer sa conclusion en comparant aux autres citadines, mais il n'a sans doute pas cette certitude (ça se trouve les autres sont mieux ou moins bien). Et aussi, c'était tout simplement déplaisant son expérience avec la Yaris sur l'autoroute, avec sa notion de confort élémentaire et son exigence. Il donne tout simplement son avis là dessus.

En tout cas j'ai bien pris en compte les remarques, j'ai proposé d'ailleurs à @parkerbol qu'on aille faire un test comparatif sur l'insonorisation des différentes citadines mainstream du marché (sans doute Polo, Clio, 208/C3...). On va mesurer l'épaisseur des vitres, vérifier et photographier les joints et aller tâter les garnitures de roue... Et si on peut, on pourra carrément mesurer le dB sur l'autoroute avec notre sonomètre.

Merci en tout cas pour avoir réagi et nous donner votre avis, ça ne peut que nous faire progresser. :)
 

FJulienR

Vive la FJR et longue vie au HSD: 万歳
22/9/16
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Toulouse
#74
Bonjour,

Je possède une Yaris HSD Style de 2013 et elle est amplement suffisante pour l'usage quotidien qu'on en fait. Boulot, course le week-end (pour famille de 4 et 4 chats) et sortie en famille de temps en temps vers l'océan, la mer ou la montagne (vive Toulouse !).
En ville et voie rapide (90 km/h), elle est très bien cette voiture. Pour l'autoroute, elle fait son job, mais c'est sur, on augmente le son de la musique et dès qu'on veut maintenir sa vitesse (au-dessus de 110 km/h) en côte, le moteur s'entend beaucoup trop. Mais heureusement, si cela monte, c'est que cela descend ensuite. Oui, les bruits aérodynamiques sont présents, mais avec de la musique, c'est oublié.
Ma femme qui l'utilise tous les jours ne veut plus changer (elle avait une twingo 1 puis 2).
Ses critères sont avant tout le mode hybride, son toit panoramique, sa facilité de conduite et elle trouve qu'elle a suffisamment de puissance pour tous les jours. Elle aime de temps en temps faire un départ canon.
C'est vrai que la Prius 3 de 2011 qu'on avait, était meilleure sur l'autoroute, mais pour faire du Toulouse quasiment tous les jours, la Yaris est bien mieux. Et ma femme reste zen dans cette voiture.

Au final, neuve, elle est (trop) chère, mais on en trouve de plus en plus des occasions qui permettent justement d'en acheter au juste prix.
Personnellement, je recommande cette voiture à partir du moment où sa conduite est majoritairement zen. Si c'est la course tout le temps, comme je peux en voir beaucoup à Toulouse dans leur Audi A3 diesel et autre BMW serie 1 (ou mini) diesel, il faut passer son chemin.

FJulienR
 

lexusdelta

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#75
IL ne faut pas perdre de vue que la Yaris hybride reste une petite polyvalente ( je parle pas de petite voiture volontairement car c'est le rayon de l'Aygo par exemple qui elle est vraiment une plaie sur autoroute ) à moteur essence de 100ch maxi . Difficile donc d'en attendre les prestations routières d'une concurrente en moteur essence/diesel turbo de 110ch ou plus. Le soucis étant toutefois que Toyota profite (ait) un peu trop du bonus hybride par exemple pour monter le tarif à des altitudes ou on trouve justement des concurrentes mieux motorisée ( surtout que les Clio, C3 ou 208 sont facilement et largement remisée en plus).
Pour moi la vraie grosse plaie de la Yaris c'est son rayon de braquage en 16 pouces ( cad presque toute les versions hybride maintenant) , absolument honteux pour un vehicule à vocation urbaine et totalement inutile ( l'ADAC à mesuré 12m entre mur cad comme le RAV4 en 18 pouces qui deja pas fameux la dessus!) . C'est ni esthétique ni efficace mais ca fait baver ( wouaou ca fait sport!) ceux qui croient les sotises des vendeurs...Dommage. Carton rouge aux marketing Toyota.

PS. ces gros pneus influencent aussi négativement le bruit dans le vehicule particulièrement sur autoroute ! Tout comme ils augment la consommation de pres de 10% et réduisent les performances . ...Pas étonnant que certains ensuite sont incapables d'obtenir de bonnes consommations et mesure des dB un élevé....
 
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mark13

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13/12/16
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#76
Pour moi la vraie grosse plaie de la Yaris c'est son rayon de braquage en 16 pouces ( cad presque toute les versions hybride maintenant) , absolument honteux pour un vehicule à vocation urbaine et totalement inutile ( l'ADAC à mesuré 12m entre mur cad comme le RAV4 en 18 pouces qui deja pas fameux la dessus!) . C'est ni esthétique ni efficace mais ca fait baver ( wouaou ca fait sport!) ceux qui croient les sotises des vendeurs...Dommage. Carton rouge aux marketing Toyota.

PS. ces gros pneus influencent aussi négativement le bruit dans le vehicule particulièrement sur autoroute ! Tout comme ils augment la consommation de pres de 10% et réduisent les performances . ...Pas étonnant que certains ensuite sont incapables d'obtenir de bonnes consommations et mesure des dB un élevé....
Tout cela me paraît parfaitement juste: une citadine devant rester adaptée à sa destination principale a plus besoin de pneus hauts (sur petites jantes) et pas trop larges , alliant maniabilité et confort (penser aux pavés, trous , plaques d'égout et raccords de bitume...).
Mais, la même voiture devant rouler plus hors agglomération et sur trajets sinueux serait par contre plus maniable et plus sûre sur route avec des pneus plus bas et surdimensionnés, au prix d'une consommation plus élevée et d'un peu plus de bruit de roulement il est vrai.
Remarque parallèle au sujet: j'ai particulièrement apprécié aujourd'hui d'avoir des pneus taille basse 225/45 R18 par 100km/h de mistral latéral et raffales à plus encore en rase campagne... je peux comparer avec mon autre véhicule en 195/65 R16 .sur le m^me trajet dans les mêmes circonstances.
Supposément un (maigre?) avantage sur la Yaris Chic en 16 pouces (en circonstance certes exceptionnelle mais moins qu'en conduite sur autoroute...)
Tout est question de programme.
 

Lorenzo89

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#78
Je trouve que le restylage intérieur est une réussite, cette version Chic semble donner une véritable impression de surclassement.
La commande de climatisation que tu évoques dans l'essai, Parkerbol, me fait penser à ce que faisait VW il n'y pas longtemps (et proche de ce qui est fait aujourd'hui), c'est compact, simple et efficace niveau ergonomie.
Pour l'extérieur, je trouve cependant que les nouveaux feux alourdissent la ligne, ça fait trop massif. C'est dommage car cela lui fait perdre des points d'élégance, à mon sens.

Après, pour cette notion de bruit, sait-on ce que donne, niveau décibels, une Yaris 3 cylindres à 130km/h et lors d'une accélération de 110 à 130 (et sur le 4ème rapport notamment) ?
 

P-O

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Bonjour à tous, voici un message en tant qu'administrateur du site. :banhappy:

Tout d'abord sur la forme : que ce soit les membres ou le personnel, l'esprit du respect des autres personnes, même si elles ne partagent pas du tout le même avis que soi, est fondamental sur Hybrid Life. Pour moi la ligne rouge qu'on ne doit pas franchir, c'est les attaques sur la personne. Sur ce point, j'ai relu attentivement le fil de discussion, oui @FoLuxo a parfois des commentaires au ton moqueur, mais il ironise les propos, et non la personne. Et ça, certains commentaires de membre sont à la limite de l'insulte personnelle, ce n'est pas tolérable. Heureusement que j'ai senti quand même une envie de renouer un dialogue constructif à la fin.
J'ai envoyé un mail à @k110 pour s'excuser quand même de ce qui s'est passé, et expliquer aussi qu'on (le personnel du forum) s'exprime en tant que membre lambda, et non avec l'étiquette du staff. Je lui ai proposé d'ailleurs qu'on insonorise gratuitement sa Yaris hybride, pour qu'il peut lui même constater quelles améliorations (que Toyota aurait pu faire) on peut apporter.

Sur le fond, je précise que la Yaris hybride est sans doute une des voitures que j'aime le plus (jamais j'oublierai la première fois quand je l'ai croisé à Saint Cyr). J'ai relu l'article de @parkerbol attentivement, et je n'ai relevé aucune mauvaise foi dans son essai.
Effectivement la seule phrase qui est sujet à polémique serait la suivante :

Après, est ce que c'est choquant de lire qu'une citadine n'est pas vraiment faite pour rouler sur l'autoroute? Moi je viens de parcourir l'essai de Moteur Nature sur la C3, ou encore l'essai de Clio IV par l'Automobile Magazine, on lit aussi des très mauvais critiques sur l'insonorisation ou les limites du moteur sur l'autoroute. Peut être pour faire plaisir à certains, @parkerbol aurait pu nuancer sa conclusion en comparant aux autres citadines, mais il n'a sans doute pas cette certitude (ça se trouve les autres sont mieux ou moins bien). Et aussi, c'était tout simplement déplaisant son expérience avec la Yaris sur l'autoroute, avec sa notion de confort élémentaire et son exigence. Il donne tout simplement son avis là dessus.

En tout cas j'ai bien pris en compte les remarques, j'ai proposé d'ailleurs à @parkerbol qu'on aille faire un test comparatif sur l'insonorisation des différentes citadines mainstream du marché (sans doute Polo, Clio, 208/C3...). On va mesurer l'épaisseur des vitres, vérifier et photographier les joints et aller tâter les garnitures de roue... Et si on peut, on pourra carrément mesurer le dB sur l'autoroute avec notre sonomètre.

Merci en tout cas pour avoir réagi et nous donner votre avis, ça ne peut que nous faire progresser. :)
J'ai cherché un tuto d'insonorisation de la yaris sur le forum, je n'en ai pas trouvé. S'il existe, je suis preneur, s'il est besoin d'une voiture pour faire le cobaye , je suis partant :)

Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk
 

frg62

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12/6/14
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Bruxelles
#80
Personne ne s'est encore attaqué à la Yaris, mais je pense qu'un tel tuto serait quasi la copie carbone de celui de la Prius.
Les faiblesses d'insonorisation sont en effet récurrentes à toute la gamme de Toyota.
 
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