Rekmo
Lecteur Inscrit
Salut tout le monde !
Voilà un petit moment que je n'étais pas venu, c'est sympa de voir que ce forum est toujours aussi vivant. Je viens vers vous aujourd'hui car ma situation m'amène à me poser la question du passage sur l'hybride. Voici le topo :
En juin 2025, j'achète ma maison, qui demande des menus travaux mais rien de trop extrême : peinture, isolation du sous sol, espaces verts, un peu d'élec,... A cette époque, j'avais acheté pour pas cher un ancien C4 Grand Picasso diesel (1.6 HDi 110) avec une remorque. A l'usage, la remorque s'est avérée être trop peu pratique, donc j'ai acheté un vieux fourgon, un Iveco Daily de 1996.
A côté de ça, pour le plaisir uniquement, j'ai une Cadillac Deville de 1998 et une moto. Mes trajets quotidiens de la semaine sont assurés par une voiture de service fournie par mon employeur (usage interdit le week-end et les jours fériés).
Si je viens ici aujourd'hui, c'est que je me pose des questions sur l'avenir de mon C4 Picasso. A l'heure actuelle, il me sert à partir en week-end, en vacances, à faire les courses, aller chez les copains, il réalise 75% de mes déplacements perso, tout en restant parfois immobilisé entre 1 mois. C'est une boite manuelle, et avec le prix de gasoil, j'essaye de limiter son usage. C'est pour ces raisons que se pose la question du passage sur une hybride.
Je veux rester sur une bagnole petit budget, dans les 5k€. A ce prix, je vois beaucoup de Prius 2 qui affichent entre 150 000km et 250 000km. Il y a aussi de temps en temps une Prius 3, mais elles restent assez rare. Je n'ai plus la remorque, donc je n'ai pas besoin d'un véhicule pouvant tracter....
Globalement, je suis amoureux de la P2. J'aime ce quelle représente dans l'histoire automobile, j'aime son allure "décalée", j'aime la douceur de la transmission, j'aime la console centrale flottante en noir laqué, j'aime sa sellerie tissu typique des années 2000,... En prenant des VTC, il m'est arrivé de monter à l'arrière d'une P2, où j'ai pu apprécier son confort et l'espace à bord. Elle est aussi relativement silencieuse.
Maintenant dans les faits, que pensez vous de choisir une P2 en remplacement du Picasso ? Comment m'assurer de la santé de la batterie avant l'achat ? Comment gérer les arrêts prolongés ? J'ai pu entendre que les sièges avant ne sont vraiment pas confortables, qu'en est-il ? Est il préférable que je parte plutôt sur une P3 ?
Merci à vous et bon lundi !
Voilà un petit moment que je n'étais pas venu, c'est sympa de voir que ce forum est toujours aussi vivant. Je viens vers vous aujourd'hui car ma situation m'amène à me poser la question du passage sur l'hybride. Voici le topo :
En juin 2025, j'achète ma maison, qui demande des menus travaux mais rien de trop extrême : peinture, isolation du sous sol, espaces verts, un peu d'élec,... A cette époque, j'avais acheté pour pas cher un ancien C4 Grand Picasso diesel (1.6 HDi 110) avec une remorque. A l'usage, la remorque s'est avérée être trop peu pratique, donc j'ai acheté un vieux fourgon, un Iveco Daily de 1996.
A côté de ça, pour le plaisir uniquement, j'ai une Cadillac Deville de 1998 et une moto. Mes trajets quotidiens de la semaine sont assurés par une voiture de service fournie par mon employeur (usage interdit le week-end et les jours fériés).
Si je viens ici aujourd'hui, c'est que je me pose des questions sur l'avenir de mon C4 Picasso. A l'heure actuelle, il me sert à partir en week-end, en vacances, à faire les courses, aller chez les copains, il réalise 75% de mes déplacements perso, tout en restant parfois immobilisé entre 1 mois. C'est une boite manuelle, et avec le prix de gasoil, j'essaye de limiter son usage. C'est pour ces raisons que se pose la question du passage sur une hybride.
Je veux rester sur une bagnole petit budget, dans les 5k€. A ce prix, je vois beaucoup de Prius 2 qui affichent entre 150 000km et 250 000km. Il y a aussi de temps en temps une Prius 3, mais elles restent assez rare. Je n'ai plus la remorque, donc je n'ai pas besoin d'un véhicule pouvant tracter....
Globalement, je suis amoureux de la P2. J'aime ce quelle représente dans l'histoire automobile, j'aime son allure "décalée", j'aime la douceur de la transmission, j'aime la console centrale flottante en noir laqué, j'aime sa sellerie tissu typique des années 2000,... En prenant des VTC, il m'est arrivé de monter à l'arrière d'une P2, où j'ai pu apprécier son confort et l'espace à bord. Elle est aussi relativement silencieuse.
Maintenant dans les faits, que pensez vous de choisir une P2 en remplacement du Picasso ? Comment m'assurer de la santé de la batterie avant l'achat ? Comment gérer les arrêts prolongés ? J'ai pu entendre que les sièges avant ne sont vraiment pas confortables, qu'en est-il ? Est il préférable que je parte plutôt sur une P3 ?
Merci à vous et bon lundi !