[Panne-Réparation] Ford Mondeo Hybride 2018 - Boîte de vitesse à remplacer - Délai réception boîte ?

[rififi32]

Bonjour à tous,

Ma Ford Mondeo Hybride de 2018 a sa boîte à vitesse à remplacer pour un coût total de plus de 6000€. Tout a démarré avec une fuite identifiée de mon côté, je l'ai emmené à la concession Ford qui ont identifié un bruit anormal qui nécessitait le remplacement de la boîte.

Ma question porte principalement, si toutefois certains membres ont potentiellement accès à ce genre d'information, sur le délai de réception d'une telle boîte après que la commande ait été passé par la concession Ford ? J'ai en effet accepté le devis pour le remplacement de la boîte mi-Mars 2024, et la boîte a été commandé à ce moment là par la concession. Mais à l'heure actuelle la concession n'est pas en mesure de me fournir un délai, même approximatif, sur le délai de réception de cette boîte. Celle-ci est a priori affichée en rupture dans leur outil.. La concession me renvoie vers Ford France mais après échanges avec le service des relations clientèle chez Ford France ceux-ci me disent qu'ils ne sont pas compétents et que c'est la concession qui est seule compétente pour obtenir ce genre d'information sur les délais..

De fait, je suis dans l'incapacité de me projeter et de m'organiser comme vous pouvez l'imaginer..

Si l'un de vous dispose d'informations à ce sujet du délai, je suis preneur.

Merci beaucoup par avance,

 

[parkerbol]

Pas cool ce qui t'arrive, ça me fait un peu peur concernant ma Mondeo SW.
Tu parles de bruit, tu peux le décrire stp ?
Quel est le kilométrage stp ?
Je crois avoir vu plusieurs réparations de boîte où c'était simplement des joints et des roulements à remplacer, par la totalité de la boîte. Si le diag n'est pas correct, forcément que le concessionnaire va galérer un peu.
Je pense que démonter la boîte et remplacer les pièces défectueuses coûtera largement moins que 6000€ (même à temps complet pendant un mois, ce n'est pas le salaire d'un mécano).

 

[Abk13]

Bonjour , à tous , je me permets de rebondir sur ces derniers échanges, et je vous confirme que ça coûte moitié prix de la faire réparer mais le résultat n’est pas garantie, moi perso la boîte a été changé 2 fois par Ford , le délai n’était pas très long , j’ai dû attendre à peu près 15jours . J’habite Marseille . Après, je suis certain que cette boite a un problème de conception mais c’est très compliqué que Ford puisse le reconnaître…. Je pense que nous sommes beaucoup à avoir un problème sur la boîte et bizarrement sur le modèle 2018 .

 

[rififi32]

Salut,

Merci pour ton message. Le kilométrage est d'environ 115 000km. Le bruit est difficile à décrire, car il faut être à l'extérieur du véhicule (dans l'habitacle je n'entends rien), et quand je suis à l'extérieur du véhicule honnêtement il y a bien quelque chose mais ça ne m'a jamais choqué. Quand j'ai emmené le véhicule à la concession pour moi il y avait juste une petite fuite (quelques gouttes par jour, pas des masses), et rien de plus, je n'avais jamais été surpris par un bruit même si lors de la dernière vidange mon garagiste m'avait demandé "elle ne fait pas un bruit bizarre ?" et j'avais répondu "ben non enfin je pense pas", et ça s'était arrêté là (il n'y avait aucune fuite à ce moment là). Sur certains forums j'ai vu que ça pouvait être le bruit d'une pièce cassée dans la boîte qui petit à petit abimait un joint spi.

Le truc c'est qu'à Toulouse il y a 2 concessions Ford appartenant au même groupe, donc j'ai fait confiance à la plus grosse concession vis à vis du diagnostic. J'ai redemandé à plusieurs reprises et ils m'ont confirmé que la boite était à remplacer, que c'était, je cite, un "sale bruit", etc.
J'ai effectivement demandé un devis avec seulement le remplacement des joints spis, mais à un peu plus de 800€ ce devis (incluant bien sûr la vidange, etc.) et avec une décharge totale de Ford si j'acceptais ce devis, je me suis finalement résolu à accepter celui à un peu plus de 6000€. Ca m'aurait fait trop mal de mettre 800€, d'avoir une décharge totale de Ford, et d'avoir le problème qui revient dans 4 mois.
J'ai fait appel à 2 autres garages (hors Ford) qui m'ont dit qu'ils n'étaient pas en mesure d'intervenir sur ce genre de boite (et j'ai été d'ailleurs un peu surpris/dégouté de voir que, grâce à votre forum, cf. https://hybridlife.org/threads/problème-huile-de-boite-auto-cvt.9474/ en réalité la vidange de la boite est faisable sans machine particulière si je saisis bien.. mais bon j'ai signé le devis, versé l'acompte, etc.). Bref après avoir contacté 2 garagistes indépendants qui m'ont assuré ne pas pouvoir intervenir sur ce genre de boîte, j'ai fait confiance à la concession Ford il fallait bien que j'avance.. Je ne vous parle pas de la galère pour, déjà, avoir le diagnostic. J'ai mis 3 semaines à digérer puis accepter le devis finalement, et j'en ai un peu "fait le deuil" en quelques sortes, même si une procédure est en cours côté Ford France bien évidemment (entretiens effectués chez Ford, etc.)

Le bémol aujourd'hui (ou plutôt l'un des bémols, car dans cette histoire il m'est arrivé des évènements assez incroyables que j'espère pouvoir vous raconter ultérieurement) est plutôt l'absence de visibilité, côté Ford, sur les délais. Bien sûr au moment de signer le devis et avant que je verse l'acompte, Ford m'écrivait noir sur blanc : "une fois la commande passée je serai en mesure d'avoir un délai". Sauf que plusieurs semaines après le passage de la commande, aucun délai..

Donc je me disais que si sur ce forum certains avaient accès à des infos privilégiées, j'étais preneur.. J'ai surtout envie de recevoir la boîte, d'avoir une réparation digne de ce nom, et de passer à autre chose.

 

[rififi32]

Bonjour , à tous , je me permets de rebondir sur ces derniers échanges, et je vous confirme que ça coûte moitié prix de la faire réparer mais le résultat n’est pas garantie, moi perso la boîte a été changé 2 fois par Ford , le délai n’était pas très long , j’ai dû attendre à peu près 15jours . J’habite Marseille . Après, je suis certain que cette boite a un problème de conception mais c’est très compliqué que Ford puisse le reconnaître…. Je pense que nous sommes beaucoup à avoir un problème sur la boîte et bizarrement sur le modèle 2018 .

Salut @Abk13
Merci pour ton retour ! Et juste pour documentation, tu pourrais nous dire à quels kilométrages respectifs tu as du faire les 2 changements, et c'était quand ?
15 jours ça fait rêver en tout cas (vraiment), car j'ai vu sur un forum alternatif qu'une personne qui racontait la même histoire de boite de vitesse avait attendu un peu plus de 3 mois l'année dernière (en 2023) pour simplement recevoir la pièce..

 

[Abk13]

Salut,

Merci pour ton message. Le kilométrage est d'environ 115 000km. Le bruit est difficile à décrire, car il faut être à l'extérieur du véhicule (dans l'habitacle je n'entends rien), et quand je suis à l'extérieur du véhicule honnêtement il y a bien quelque chose mais ça ne m'a jamais choqué. Quand j'ai emmené le véhicule à la concession pour moi il y avait juste une petite fuite (quelques gouttes par jour, pas des masses), et rien de plus, je n'avais jamais été surpris par un bruit même si lors de la dernière vidange mon garagiste m'avait demandé "elle ne fait pas un bruit bizarre ?" et j'avais répondu "ben non enfin je pense pas", et ça s'était arrêté là (il n'y avait aucune fuite à ce moment là). Sur certains forums j'ai vu que ça pouvait être le bruit d'une pièce cassée dans la boîte qui petit à petit abimait un joint spi.

Le truc c'est qu'à Toulouse il y a 2 concessions Ford appartenant au même groupe, donc j'ai fait confiance à la plus grosse concession vis à vis du diagnostic. J'ai redemandé à plusieurs reprises et ils m'ont confirmé que la boite était à remplacer, que c'était, je cite, un "sale bruit", etc.
J'ai effectivement demandé un devis avec seulement le remplacement des joints spis, mais à un peu plus de 800€ ce devis (incluant bien sûr la vidange, etc.) et avec une décharge totale de Ford si j'acceptais ce devis, je me suis finalement résolu à accepter celui à un peu plus de 6000€. Ca m'aurait fait trop mal de mettre 800€, d'avoir une décharge totale de Ford, et d'avoir le problème qui revient dans 4 mois.
J'ai fait appel à 2 autres garages (hors Ford) qui m'ont dit qu'ils n'étaient pas en mesure d'intervenir sur ce genre de boite (et j'ai été d'ailleurs un peu surpris/dégouté de voir que, grâce à votre forum, cf. https://hybridlife.org/threads/problème-huile-de-boite-auto-cvt.9474/ en réalité la vidange de la boite est faisable sans machine particulière si je saisis bien.. mais bon j'ai signé le devis, versé l'acompte, etc.). Bref après avoir contacté 2 garagistes indépendants qui m'ont assuré ne pas pouvoir intervenir sur ce genre de boîte, j'ai fait confiance à la concession Ford à Toulouse il fallait bien que j'avance.. Je ne vous parle pas de la galère pour, déjà, avoir le diagnostic. J'ai mis 3 semaines à digérer puis accepter le devis finalement, et j'en ai un peu "fait le deuil" en quelques sortes, même si une procédure est en cours côté Ford France bien évidemment (entretiens effectués chez Ford, etc.)

Le bémol aujourd'hui (ou plutôt l'un des bémols, car dans cette histoire il m'est arrivé des évènements assez incroyables que j'espère pouvoir vous raconter ultérieurement) est plutôt l'absence de visibilité, côté Ford, sur les délais. Bien sûr au moment de signer le devis et avant que je verse l'acompte, Ford m'écrivait noir sur blanc : "une fois la commande passée je serai en mesure d'avoir un délai". Sauf que plusieurs semaines après le passage de la commande, aucun délai..

Donc je me disais que si sur ce forum certains avaient accès à des infos privilégiées, j'étais preneur.. J'ai surtout envie de recevoir la boîte, d'avoir une réparation digne de ce nom, et de passer à autre chose.

J’espère sincèrement pour toi que tu puisse rapidement passer à autre chose , mais si tu peux par la suite t’en débarrasser ce sera la meilleure chose . Parce que je pense que c’est un problème qui reviendra par la suite . Ce sont des boites qui ont un problème de conception. A l’intérieur de la boîte il y a le système hybride si tu veux je peux t’envoyer des photos en MP

 

[Abk13]

Salut @Abk13
Merci pour ton retour ! Et juste pour documentation, tu pourrais nous dire à quels kilométrages respectifs tu as du faire les 2 changements, et c'était quand ?
15 jours ça fait rêver en tout cas (vraiment), car j'ai vu sur un forum alternatif qu'une personne qui racontait la même histoire de boite de vitesse avait attendu un peu plus de 3 mois l'année dernière (en 2023) pour simplement recevoir la pièce..

La première fois, j’ai essayé de la faire réparer par un spécialiste de boites auto . Ça m’a coûté 3200€. Les pièces une vraie galère à trouver ( certains roulements commander aux ) bref voiture bloqué sur le pont pendant 1 mois et demi . A l’époque elle avait environ 105000 kms puis une fois réparé un plaisir on aurait que je venais de l’acheter . Problème rebelotte a 135000 cette fois-ci direction Ford , changement direct de la boîte , je roule six mois avec , un bruit de roulement me fais retourner à Ford, et là il me
Dise que c’est de nouveau la boîte mais que c’est pris par la garantie donc rien à payer . Sauf qu’aujourd’hui lorsque je démarre a un feux ou bien lorsque je ralentis avant de l’arrêter , j’ai un petit cliquetis. Ford me dit que c’est normal . Je pense qu’à force d’avoir démonter et remonter on commence à avoir des bruits . Donc voilà la galère de cette boîte auto qui me dis que c’est le concept de la boîte qui pose problème

 

[rififi32]

Merci beaucoup @Abk13 pour ces précisions vraiment utiles, ça pourrait me servir pour la suite.
Pour les photos en MP, si ce n'est pas trop contraignant de ton côté je suis effectivement preneur au moins pour me documenter..
Initialement quand j'avais acheté la voiture je pensais que c'était les mêmes boites CVT que les Toyota Prius, et j'avais cru comprendre que les Prius étaient parmi les voitures les plus fiables (beaucoup affichant des centaines de milliers de kilomètres). Mais si je ne me trompe pas, en fait ce ne sont pas les mêmes boîtes.

 

[Astrix64]

Ford paye pour utiliser le principe de la boite mais ce n’est pas Toyota qui fournit la boite.
Le concept n'est pas à remettre en cause...
Mais la conception par Ford si.

 

[Abk13]

Merci beaucoup @Abk13 pour ces précisions vraiment utiles, ça pourrait me servir pour la suite.
Pour les photos en MP, si ce n'est pas trop contraignant de ton côté je suis effectivement preneur au moins pour me documenter..
Initialement quand j'avais acheté la voiture je pensais que c'était les mêmes boites CVT que les Toyota Prius, et j'avais cru comprendre que les Prius étaient parmi les voitures les plus fiables (beaucoup affichant des centaines de milliers de kilomètres). Mais si je ne me trompe pas, en fait ce ne sont pas les mêmes boîtes.

Envoi moi ton numéro, je t’enverrai les photos

 

[pf78]

Pour voir des images de HF35 défectueuses, regardez sur youtube en cherchant "HF35" (il y en a pas mal)

 

[parkerbol]

Wow un sacré boulot tout de même pour un roulement défectueux

 

[pirmil]

Bonjour. Je me permets de vous communiquer le lien (ci-après) du TSB 22-2396 "Technical Service Bulletin" émis par FORD près de ses concessionnaires américains au sujet de cette panne. Il concerne (USA) les Fusion 2 Duratec 2.0 Hybrid 2013 et + (idem Mondeo), le C-Max hybrid (non vendu en Europe) et la Lincoln MKZ Hybrid, toutes ces voitures équipées de la boite HF35. Notez que la premiere Fusion 1 (Duratec 2.5) depuis 2010 est également équipée de cette même boite de vitesse, mais n'est pas concernée par ce TSB. Cette panne est relativement rare eu égard au nombre impressionnant de véhicules qui en sont équipés. Le kilométrage moyen atteint par les propriétaires de cette Fusion est généralement énorme - fréquemment 200000 Miles (+ 300000 km). (cf. en anglais facebook.com/groups/212127392594055 ) (le plus grand kilométrage sans panne 357000 miles) .
Ceci dit, ça ne veut pas dire qu'il n'y a jamais de problème malheureusement. Je souhaite que Ford (France) soit prêt à une prise en charge - au moins partielle de la réparation.
Voici le lien vers le -> TSB 22-2396 du 24 octobre 2022 inscrit par FORD au United States Department of Transportation
On peut y trouver les pièces concernées par la réparation et les temps d'atelier nécessaires (env. 14h) - et le type de prise en charge par le constructeur (en Amérique) Je ne sais pas si Ford Europe a ce type de document dans ses tiroirs. Mais cela pourrait peut être intéresser les réparateurs.

 

[pf78]

Pour éviter de chercher ce TSB, le voila:

 

[rififi32]

Merci beaucoup, je l'avais effectivement retrouvé via quelques recherches Google, mais au moins avec le lien exact ça permettra aux internautes de ne pas se tromper et de bien être sur la dernière version (car au début j'étais tombé sur la première version d'Octobre 2018).

De mon côté toujours pas de date, je vous tiendrai informé des suites de ma galère..

J'ai appelé Ford Nanterre ayant vu que c'était le plus gros Ford de France, je me suis dit que j'allais peut-être récupérer quelques infos précieuses sur les délais desfois qu'ils auraient commandés récemment ce genre de boîte. En réalité je n'ai pas vraiment eu de réponse nette, ils m'ont dit que si la boite était marquée comme "en rupture" dans l'outil, ça pouvait signifier un délai bien aléatoire, sans que j'ai davantage d'information.. La personne a pris en exemple une pièce de carrosserie qu'il attend depuis Novembre. Il m'a dit que ça dépend de quand la pièce sera fabriquée.

J'ai eu un autre retour d'une personne ayant fait changer 2x sa boîte automatique : la 1ère fois il a attendu 5 mois et demi (!), la 2nde fois 1 mois. En synthèse de ce que j'ai creusé les délais varient entre 15 jours (inouï) pour Abk13 sur ce forum, et jusqu'à 5 mois et demi (l'horreur..). Top pour s'organiser.

Le truc c'est que j'ai le sentiment que c'est continuellement en rupture car sur d'autres forums, y compris aux US (cf. ) une personne indiquait en Février 2023 que la boite était en rupture.
En gros potentiellement qu'ils en reproduisent des petits lots au compte goutte, selon les commandes, mais je trouve ça dingue que personne chez Ford ne soit capable de se renseigner sur la date de la prochaine production. Et aussi qu'ils n'aient pas sans cesse un stock de ces boîtes, surtout si Ford est conscient qu'il y a une faiblesse à ce niveau là.

 

[Astrix64]

Si c'est comme d'autres fabrications, ils attendent d'avoir assez de demande pour justifier une production...

 

[rififi32]

Pour information, j'ai récupéré ma voiture, la pièce aura mis près de 3 mois à arriver. La concession m'a toutefois convenu d'un RDV immédiatement dès réception de la pièce, donc il n'a pas été perdu davantage de temps après la réception de la pièce (dans le sens où la concession ne m'a pas fixé un RDV, après réception de la pièce, pour X semaines plus tard..)

Mon expérience client a toutefois été vraiment difficile. Si j'en ai le courage je vous ferai un jour la version longue.

Suite à la réparation, j'ai été assez attentif, et pour reprendre mon message du 8 Avril où je disais que personnellement le bruit ne m'avait jamais choqué : j'ai le sentiment (mais bon attention, ça fait + de 3 mois que je n'avais plus roulé avec la Mondeo) qu'il y a effectivement un bruit qui a disparu, et que ce bruit qui a disparu était en fait assez net à entendre. Donc quand je disais le 8 Avril que le bruit je ne l'entendais pas trop, sans doute qu'en fait il s'entendait assez bien. Ce qui est bizarre c'est qu'il a du venir progressivement, car ce n'était pas à mon sens un bruit choquant.

En gros c'était seulement quand le moteur thermique était en route (de mémoire) et ça faisait un bruit de "moteur". Concrètement j'ai l'impression qu'actuellement mon moteur thermique quand la Mondeo n'est pas sur l'électrique, il est + silencieux (et en fait je pense simplement que c'est parce qu'avant il y avait le bruit du moteur thermique + ce fameux bruit de la boite qui venait aussi s'ajouter). Après à ce stade c'est surtout du ressenti, je ne sais pas même pas si ça fait sens car ça signifierait que le bruit que j'avais, il n'était que quand je n'étais pas en électrique. Car en électrique c'est simple il n'y avait aucun bruit sinon pour le coup ça m'aurait frappé.

En tout cas je n'ai pas eu d'informations de la concession sur + précisément le souci que j'avais dans ma boite (je n'ai même pas été autorisé à récupérer mon ancienne boîte, contrairement à ce que je souhaitais..), je ne pense pas qu'ils l'examinent, ils la renvoient au dessus à Ford France a priori. C'est dommage que le client n'ait pas un retour plus précis à ce niveau là.

 

[yogi_om]

Salut,
Si c'est un échange standard c'est normal que tu ne puisses pas récupérer l'ancienne boite.
En revanche si tu l'as payé plein pot, l'ancienne boite t'appartient malgré tout et ils ne peuvent s'opposer à sa restitution (sauf si pris en charge en garantie...)

Bonne route !

 

[rififi32]

Je l'ai bien payé ma nouvelle boîte... Et justement je souhaitais récupérer l'ancienne pour d'une part l'examiner, et d'autre part potentiellement la revendre pour pièce et/ou à une société spécialisée. Le problème c'est que ça m'a coûté tellement d'énergie depuis fin Février qu'au bout d'un moment t'as juste plus le courage de te battre.

 

[parkerbol]

Salut, effectivement, ça peut être fatiguant et épuisant ... au moins c'est réparé.