Gryzor

[Gryzor]

la petite présentation qui va bien .
Je suis collectionneur d'auto des année 70-80 plutot italienne ou atypique ( Alfa Sprint 1980, Alfa Guilietta Vivace 1984, Mazda RX-7 FB 1985, Maserati 222 bi turbo 1988, fiat 900T 1978 ) en fait les autos de mes années d'enfance/ado. Je viens de vendre ma fiat panda 100HP et je suis possesseur d'une Toyota Auris HSD touring Sport depuis Samedi, ( pour compenser mes vieilleries )
Elle est de 09/2013 et à 78000Kms et nourrie à la 0w20 ( vu les factures d'entretien ). J'avais la possibilité de la convertir à l'e85 , le garage qui me l'a vendu me le proposait mais je préfère attendre et voir les retours ....
Sur ce forum pour récupérer des infos sur l'utilisation d'une Hybride ( Même si j'ai déjà eu une honda civic IMA boite manuelle il y a longtemps ) et les mise à jours/ rappel , entretien nécessaire a l'Auris .
Merci pour l’accueil
a+ dans les fils de discussion

 

[aurYs]

la petite présentation qui va bien .
Je suis collectionneur d'auto des année 70-80 plutot italienne ou atypique ( Alfa Sprint 1980, Alfa Guilietta Vivace 1984, Mazda RX-7 FB 1985, Maserati 222 bi turbo 1988, fiat 900T 1978 ) en fait les autos de mes années d'enfance/ado. Je viens de vendre ma fiat panda 100HP et je suis possesseur d'une Toyota Auris HSD touring Sport depuis Samedi, ( pour compenser mes vieilleries )
Elle est de 09/2013 et à 78000Kms et nourrie à la 0w20 ( vu les factures d'entretien ). J'avais la possibilité de la convertir à l'e85 , le garage qui me l'a vendu me le proposait mais je préfère attendre et voir les retours ....
Sur ce forum pour récupérer des infos sur l'utilisation d'une Hybride ( Même si j'ai déjà eu une honda civic IMA boite manuelle il y a longtemps ) et les mise à jours/ rappel , entretien nécessaire a l'Auris .
Merci pour l’accueil
a+ dans les fils de discussion

Bienvenue à toi et... bon choix !

 

[Inouesama]

Bonjour.

Ca doit te changer de tes autres voitures.

L'e85, ici, certains l'utilisent soit via le convertisseur ils en sont content.

 

[Filou]

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum

 

[FoLuxo]

Bienvenue et n’hésite pas à poster quelques photos de tes bolides

 

[Gryzor]

La petite fiat Panda 100HP vendue pour l'Auris HSD touring sport


Mon petit Fiatout 900t :

AlfaSud Sprint :

Alfa Giulietta :

Maserati 222 :


Mazda RX-7 et RX-8 :

et les plus modernes, les autres alfas : GTV 2.0 , GT 2.0 et 156 GTA 3.2 V6


je sais ça fait beaucoup mais quand on aime... !!
c'est sur l'Auris incite a rouler tranquillement , plus que les autres c'est clair !!

 

[Gryzor]

Bonjour.

Ca doit te changer de tes autres voitures.

L'e85, ici, certains l'utilisent soit via le convertisseur ils en sont content.

on verra effectivement mais il doit y avoir quand même une certaine sur-consommation et perte de puissance non ?

 

[frg62]

Tant que l'injection suit, on a au contraire une augmentation de puissance, parce que l'allumage se retrouve encore plus retardé qu'avec de l'essence "ordinaire".
(Taux d'octane de la E85 : 100 à 106)

 

[Andre Tissot]

Miam, la Sprint Véloce ... :emoticon-0109-kiss:
J'en ai eu 2, la première très fiable (vendue à 188.000 lm ...), un régal.
La 2ème blanche, avec des pneus TRX, devenue très rapidement blanche et rouille ... Et je ne parle pas du prix ni de la longévité des TRX ...

 

[Gryzor]

Tant que l'injection suit, on a au contraire une augmentation de puissance, parce que l'allumage se retrouve encore plus retardé qu'avec de l'essence "ordinaire".
(Taux d'octane de la E85 : 100 à 106)

Comme chez Feux Saab chez qui les moteurs étaient plus performant sur les versions ethanol

 

[Gryzor]

Miam, la Sprint Véloce ... :emoticon-0109-kiss:
J'en ai eu 2, la première très fiable (vendue à 188.000 lm ...), un régal.
La 2ème blanche, avec des pneus TRX, devenue très rapidement blanche et rouille ... Et je ne parle pas du prix ni de la longévité des TRX ...

Ouais la sprint est super a conduire , la mienne est une 1,5 veloce 95cv boite courte

 

[frg62]

Miam, la Sprint Véloce ... :emoticon-0109-kiss:
J'en ai eu 2, la première très fiable (vendue à 188.000 lm ...), un régal.
La 2ème blanche, avec des pneus TRX, devenue très rapidement blanche et rouille ... Et je ne parle pas du prix ni de la longévité des TRX ...

Tu avais donc 105 ch sur celle-ci (Quadrifoglio Verde) au lieu de 95 ch sur la Veloce standard.
(OK, moins de couple à bas régime, et la puissance tout en haut...)

Perso, j'ai eu une Alfasud Giardinetta... transformée en Ti 1500 95 ch.
En clair on est parti de la carrosserie nue de la Giardinetta (le break), et on a monté TOUS les éléments de la berline dessus, en ne conservant que les pièces spécifiques au coffre (banquette et plancher, etc.) :


Et on l'a repeinte en gris métallisé sombre, celui des Golf GTI de l'époque, avec la même fameuse antenne à l'arrière sur le toit.

Le hic, c'est que je ne retrouve plus les photos de l'engin, qui avait un look assez sympa, à des années lumière du modèle original !

 

[Andre Tissot]

Tu avais donc 105 ch sur celle-ci (Quadrifoglio Verde) au lieu de 95 ch sur la Veloce standard.
(OK, moins de couple à bas régime, et la puissance tout en haut...)

Effectivement, la 1ère était la Sprint Veloce standard (95CV) et la 2ème la 105CV.

 

[Lel]

Bienvenue @Gryzor.
Je vois que tu as renoncé à l'achat d'une Ampera/Volt pour l'excellente Auris.
Sage décision.

 

[Gryzor]

Hello, oui Auris pour le suivi toyota , plutot que l'ampera très kilomètrée sans suivi Opel !!

 

[Lel]

Tu as en effet bien saisi le problème de l'Ampera/Volt dont je parlais sur amperiste.fr.
Outre que je ne trouve pas cette voiture très fiable.