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Bonjour Visiteur, pour les QUESTIONS RELATIVES AUX PANNES : rendez-vous ici.
Merci par avance.
[Autres] HUD avantages et inconvénients
- Auteur de la discussion ziocar
- Date de début
Bonjour,
Je laisse systématiquement le HUD de ma P3 allumé. J'apprécie beaucoup l'affichage de la jauge économètre. Cela permet de visualiser les seuils; notamment dans les phase d’accélération ou décélération lors desquelles je trouve que cette visualisation est particulièrement utile.
Il n'y a que très peu de différence d’accommodation par rapport à la route et la variation d'éclairage est très bien gérée. Aucune gène ou distraction du conducteur. Le champs visuel occupé par cet affichage est tout de même très réduit.
Dommage que cela ne soit dispo que sur trois modèles: Prius, Corolla et Camry. Et encore, pour ces deux dernières, uniquement sur les versions haut de gamme. Ils devraient au moins proposer le HUD en option sur tout les niveau de gamme...
Je laisse systématiquement le HUD de ma P3 allumé. J'apprécie beaucoup l'affichage de la jauge économètre. Cela permet de visualiser les seuils; notamment dans les phase d’accélération ou décélération lors desquelles je trouve que cette visualisation est particulièrement utile.
Il n'y a que très peu de différence d’accommodation par rapport à la route et la variation d'éclairage est très bien gérée. Aucune gène ou distraction du conducteur. Le champs visuel occupé par cet affichage est tout de même très réduit.
Dommage que cela ne soit dispo que sur trois modèles: Prius, Corolla et Camry. Et encore, pour ces deux dernières, uniquement sur les versions haut de gamme. Ils devraient au moins proposer le HUD en option sur tout les niveau de gamme...
FREDO78
Fun Manager
Perso, ta voiture je ne l'appelle pas une P3 Plus mais une P+. 
Sur la P3, le HUD affiche la vitesse avec ou sans l'économètre. Si on veut, on peut aussi afficher le gps, mais les indications n'apparaissent qu'à l'approche d'un carrefour et disparaissent après. On peut aussi choisir aucun affichage ou aucun affichage sauf la vitesse dès qu'on dépasse une certaine vitesse qu'on aura programmé. Par exemple, je peux programmer que la vitesse ne s'affiche qu'à partir de 50 km/h, si je roule moins vite, rien n'apparaît et dès que je suis à 50 et plus, la vitesse s'affiche tant que je ne redescends pas en dessous de 50.
Sur la P3, le HUD affiche la vitesse avec ou sans l'économètre. Si on veut, on peut aussi afficher le gps, mais les indications n'apparaissent qu'à l'approche d'un carrefour et disparaissent après. On peut aussi choisir aucun affichage ou aucun affichage sauf la vitesse dès qu'on dépasse une certaine vitesse qu'on aura programmé. Par exemple, je peux programmer que la vitesse ne s'affiche qu'à partir de 50 km/h, si je roule moins vite, rien n'apparaît et dès que je suis à 50 et plus, la vitesse s'affiche tant que je ne redescends pas en dessous de 50.
FREDO78
Fun Manager
Exact, le HUD de la P3 est très pratique. Chez moi, il est constamment affiché avec la vitesse + économètre. Je n'y ai pas touché depuis que je l'ai sauf pour faire quelques essais de configuration. C'est vrai que ça n'est pas repris de manière systématique sur d'autres modèles toyota pourtant plus récents, sauf sur certains et seulement en finition haute. Je pense que ça leur coûte cher car le pare-brise est spécial pour ce type de HUD. Beaucoup de constructeurs qui en installent le font surtout sur des systèmes avec vitre en plexiglas qui se déplie.
Pulsar_76
Membre HybridLife Enthousiaste
FREDO78
Fun Manager
Exact, le verre utilisé sur les pare-brises toyota avec HUD est très spécial pour justement permettre d'avoir une vision parfaite des infos projetées. C'est pourquoi, si jamais tu devais changer ton pare-brise suite à un pépin, je te conseille d'aller directement chez toyota plutôt que de passer par les "spécialistes" comme Carglass, France Pare-brise et consorts.
On a pas mal de témoignages sur le forum de personnes ayant fait changer leurs pare-brises chez ces spécialistes. Malgré les promesses d'avoir un pare-brise identique à l'original, ce n'était jamais pareil. L'affichage est flou et ils ont dû batailler pour qu'on leur mette au final celui que toyota installe. Ca coûte plus cher mais c'est la seule garantie d'avoir un affichage parfait. Si jamais je devais changer, j'irais directement chez toyota, quitte à m'arranger avec eux pour ne pas qu'ils encaissent le chèque avant le remboursement par mon assurance.
On a pas mal de témoignages sur le forum de personnes ayant fait changer leurs pare-brises chez ces spécialistes. Malgré les promesses d'avoir un pare-brise identique à l'original, ce n'était jamais pareil. L'affichage est flou et ils ont dû batailler pour qu'on leur mette au final celui que toyota installe. Ca coûte plus cher mais c'est la seule garantie d'avoir un affichage parfait. Si jamais je devais changer, j'irais directement chez toyota, quitte à m'arranger avec eux pour ne pas qu'ils encaissent le chèque avant le remboursement par mon assurance.
C'est moi aussi la conclusion que je tire des mésaventures des priussiens de ce forum.
C'est bon à savoir, car c'est vraiment le truc auquel on ne pense pas.
Ça explique aussi pourquoi cet équipement n'est pas proposer sur toutes les versions pour la Corolla et la Camry. Coté chaine de fabrication, ça n'est pas forcément très simple à gérer.
N’empêche, ils auraient pu faire un effort...