Grigou
Membre HybridLife Mentor
Donc baisse de 13% sur les 12 prochains mois par rapport aux 12 derniers, va falloir t'accrocher !
[Compacte] La Yaris Cross de Nonno et Nonna
- Auteur de la discussion Nonno
- Date de début
J’ai choisi un objectif ambitieux en considérant que je suis encore et toujours un apprenant du HSD.
Néanmoins je trouvais plutôt une baisse de 6,2% à faire sur l’année à venir pour obtenir une moyenne de 4,2L/100 en cumul sur les 2 exercices.
J’ai peut être raté un truc ?
4,33 + 4,07 = 8,4
8,4 / 2 = 4,2
4,33 - 4,07 = 0,26/4,33 = 0,06
Dans tous les cas 4,07 reste très ambitieux surtout avec les deux handicaps locaux, le froid et le relief.
4,25L/100 en cumul serait déjà très bien mais je garde 4,20L/100.
J’ai quand même un peu d’espoir en comparant les consos moyennes pondérées par la distance (CMPD) de mes groupes de trajet (GT) qui neutralisent le D+ (source appli)
1er mois du 8/04/25 au 8/05/25
9 GT pour 325 km - CMPD de 4,25L/100 à 5,69 L/100 - moyenne 4,66 L/100
Dernier mois du 10/03/26 au 10/04/26
14 GT pour 958 km - CMPD de 3,19 L/100 à 4,66 L/100 - Moyenne 4,19 L/100
Une belle progression de 10% en moins malgré l’écart saisonnier défavorable.
Dans Sprit je vois bien que ce sera très difficile, être à 4,07L/100 ça signifie être à la 4ème place des 130h dans Spritmonitor alors que je suis 12ème.
D’un autre côté le meilleur est à 3,73 L/100 avec des pneus 4 saisons et du SP91 et le 3ème un allemand est à 4,05L/100 avec pneus 4 saisons et du E10.
Amusant et à suivre ...
Néanmoins je trouvais plutôt une baisse de 6,2% à faire sur l’année à venir pour obtenir une moyenne de 4,2L/100 en cumul sur les 2 exercices.
J’ai peut être raté un truc ?
4,33 + 4,07 = 8,4
8,4 / 2 = 4,2
4,33 - 4,07 = 0,26/4,33 = 0,06
Dans tous les cas 4,07 reste très ambitieux surtout avec les deux handicaps locaux, le froid et le relief.
4,25L/100 en cumul serait déjà très bien mais je garde 4,20L/100.
J’ai quand même un peu d’espoir en comparant les consos moyennes pondérées par la distance (CMPD) de mes groupes de trajet (GT) qui neutralisent le D+ (source appli)
1er mois du 8/04/25 au 8/05/25
9 GT pour 325 km - CMPD de 4,25L/100 à 5,69 L/100 - moyenne 4,66 L/100
Dernier mois du 10/03/26 au 10/04/26
14 GT pour 958 km - CMPD de 3,19 L/100 à 4,66 L/100 - Moyenne 4,19 L/100
Une belle progression de 10% en moins malgré l’écart saisonnier défavorable.
Dans Sprit je vois bien que ce sera très difficile, être à 4,07L/100 ça signifie être à la 4ème place des 130h dans Spritmonitor alors que je suis 12ème.
D’un autre côté le meilleur est à 3,73 L/100 avec des pneus 4 saisons et du SP91 et le 3ème un allemand est à 4,05L/100 avec pneus 4 saisons et du E10.
Amusant et à suivre ...
Grigou
Membre HybridLife Mentor
Au temps pour moi, j'avais pris 4,5 au lieu de 4,33 !
Du coup il est vrai que ton objectif est déjà moins ambitieux, même s'il le reste...
Berhut57
Lecteur Inscrit
bonjour, le 7 avril j'ai vendu ma Yaris Cross AWDi, et me voilà avec un Karoq (comme en 2019) 1,5TSi DSG, je dois reconnaître que la conduite de la Yaris est des plus agréable sauf sur autoroute, là je retrouve surtout le silence de fonctionnement en toutes circonstances, et vu mon gabarit de la place à l'arrière pour mes passagers.
si j'analyse mes dépenses pour 15000 kms parcourus et 3 1/2 années, les révisions m'ont couté très chères 1260€ soit l'équivalent d'une consommation de presque 7l/100 si une révision était à 280€ pour 2 ans et 10000 kms , aujourd'hui les huiles moteurs sont au top pour 2 années sans problèmes.
@ bientôt
si j'analyse mes dépenses pour 15000 kms parcourus et 3 1/2 années, les révisions m'ont couté très chères 1260€ soit l'équivalent d'une consommation de presque 7l/100 si une révision était à 280€ pour 2 ans et 10000 kms , aujourd'hui les huiles moteurs sont au top pour 2 années sans problèmes.
@ bientôt