[Technologie] Motorisation Toyota Hybride Hy Power

Donc désolé... précurseur de l'hybridation, ok super, très bien, mais maintenant il faudrait un peu bouger, nous proposer une gamme 100% électrique au plus vite, arrêter aussi de jouer la carte écolo et rallye pollution XL en même temps... Faire des choix en quelque sorte. Perso j'ai une Yaris hybride, une zoé électrique... Et bien la deuxième mise à part son autonomie me convient bcp plus. Donc si Toyota continu dans cette direction, je préfère investir ailleurs... Pour finir (et pourquoi je suis disons un peu en colère) la fausse annonce pour Hypower, début 2018 , alors que c'est début 2019, et surtout que je me suis imaginé une batterie plus importante, plus de puissance electrique mais non il ne semble pas, truc du genre comme la RAV 4 ou LEXUS.... le boost de la motorisation essence :rolleyes:
 
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Ceci dit est-ce que Toyota avait vraiment communiqué sur un CH-R Hy Power hybride qui serait arrivé début 2018 ?
 
Toyota est un constructeur mondial qui doit gagner de l'argent. Les histoires de CO2 et autres sont pour les c..s d'européens qui y croient. En reel il ne fait aucun doute que la moindre goutte de pétrole sera consommée et donc transformée en CO2 que ce soit par des voitures Toyota ou plus massivement encore par les autres constructeurs ( pour l'instant malgré leur gamme EV Renault-Nissan-Mitsu-Lada produit et vend a 95% des voitures a pétrole et ca ne va pas changer fortement avant quelques années car eux aussi veulent gagner un max encore avec des véhicules thermiques). :rolleyes:
Bref je roule en hybride depuis 12 ans mais pas pour moins polluer la planète , simplement pour l'agrement d'usage local ( et la moindre pollution locale induite par cette techno) car je suis conscient que tant les humains vont encore plus peupler la planète et consommer des matériaux fossiles la pollution ne fera que croitre globalement . Au moins j'espère que la réduction des diesels localement va au moins moins empester l'atmosphère par chez moi ( quoique avec un aéroport en développement a cote c'est juste une pollution "transférée hélas !!).
 
dogim a dit:
Nettement plus polluante ??????
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Je parle bien de l'Ioniq hybride rechargeable. Et en effet, tout comme l'hybride simple, le thermique émet beaucoup de particules et de CO, d'après les mesures de l'Adac.
 
lexusdelta a dit:
Les histoires de CO2 et autres sont pour les c..s d'européens qui y croient.
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Tu oublies ces c... de Chinois, Japonais et Coréens qui y croient aussi. Avec eux on est déjà dans les 2,5 milliards de c..., c'est pas si mal. Et je ne compte que les grosses masses que je sais lutter contre les émissions excessives de CO2, il faut peut-être ajouter des Africains et des sud-américains qui sont aussi c... que nous.

lexusdelta a dit:
En reel il ne fait aucun doute que la moindre goutte de pétrole sera consommée et donc transformée en CO2
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... et alors ? Ce qui semble t'échapper c'est que ce n'est pas le fait qu'on épuisera ces ressources un jour qui compte pour l'effet de serre, c'est le rythme de nos émissions. Plus on arrivera à étaler nos émissions dans le temps, plus on arrivera facilement à contenir l'augmentation du taux de CO2 dans l'atmosphère. D'un côté les absorbeurs de CO2 (végétaux) et de l'autre les émetteurs. Si on émet chaque année un peu moins qu'on absorbe on diminue le taux. Et à terme on aura épuisé toutes les réserves de pétrole tout en ayant diminué le taux. C'est assez facile à comprendre quand on est scientifique, ça ? Ou tu préfères que le camp des c... reste celui que tu dis ?
 
@zebulon ton argumentaire est imparable dans la mesure où tu te bases sur un constructeur qui ne produit que des véhicules 0 émissions. .. Donc ce ne peut être une comparaison. ...
Si le HYPower est une stratégie de confusion pour vendre du thermique en abusant de l'image de marque de l'hybride Toyota se rendrait coupable de pendre le monde pour des cons, effectivement.
En avançant sur 2 fronts: hybride et sportif on peut toujours l'accuser de jouer sur la confusion mais il ne fait rien moins que les autres dans une situation de concurrence économique, avec toutefois l'avantage notable d'avoir au global fait bien plus et depuis bien plus longtemps que tous les autres sur le front de la réduction CO2.
On a beau jeu de lui reprocher cela au prétexte qu'ils n'ont pas été AUSSI les premiers sur l'EV.
Ceci dit il est grand temps que la marque se bouge et rattrape son RETARD sur l'EV.
Faudra-t-il pour autant boycotter TOYOTA et tous les constructeurs qui ne produiront pas exclusivement des BEV ?
Il reste que je serais déçu que Toyota cantonne Hy Power au thermique et rate l'opportunité de détourner les kéķés et nouveaux riches de modèles sportifs, voyants, bruyants et plus polluants' comme la marque a su auparavant détourner des blaireaux ou aventuriers du dimanche et des beaux quartiers de camionnettes surélevées à grosses roues qui puent.... [emoji23]

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Oui il est grand temps que Toyota bouge... Et dans le "bon sens"....Je pense que dans un avenir très proche de nouvelles marques vont apparaître en EV (Chine/US notamment). La demande est croissante et forte. Il faut que cette technologie évolue, et plus rapidement au niveau des batteries afin de devenir plus efficace, moins couteuse... Perso oui, j'ai finalement décidé de boycotter et si d'autres consommateurs fonctionnent ainsi peut être que les fabricants en question vont comprendre que certains marchés dans le monde sont mûrs pour passer au niveau suivant sans attendre encore 30 ans pour le faire ! C'est bien ce que Tesla à compris et apporte en tant fabricant... Cette marque commence par séduire les "riches" puis descend progressivement vers la classe moyenne supérieure. Ce qui n'est pas idiot comme démarche. Une marque toute jeune qui @ malgré tout plus de 10 ans d'avance sur l'ensemble des constructeurs. J'attends donc de Toyota, qui a des capacités de production et un savoir faire phénoménal de nous proposer du VE Yaris, des CH-R électrique, etc... (à la manière de Renault avec la Zoë qui je l'espère va étendre rapidement sa gamme). Je précise que je ne suis tjs pas contre l'hybridation, mais sous une autre forme, c'est à dire + d'électrique, moins de thermique pour tendre vers un possible zéro thermique.
 
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D'après certaines lectures, il semble que le c02 qui aujourd'hui agit sur notre environnement à plus au moins 30 ans d'âge. Sachant que pour le moment les émissions de c02 ne font que croître, nous avons un sérieux problème... Acidification des océans, libération du méthane... outch !
 
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Grigou a dit:
Tu oublies ces c... de Chinois, Japonais et Coréens qui y croient aussi. Avec eux on est déjà dans les 2,5 milliards de c..., c'est pas si mal. Et je ne compte que les grosses masses que je sais lutter contre les émissions excessives de CO2, il faut peut-être ajouter des Africains et des sud-américains qui sont aussi c... que nous.


... et alors ? Ce qui semble t'échapper c'est que ce n'est pas le fait qu'on épuisera ces ressources un jour qui compte pour l'effet de serre, c'est le rythme de nos émissions. Plus on arrivera à étaler nos émissions dans le temps, plus on arrivera facilement à contenir l'augmentation du taux de CO2 dans l'atmosphère. D'un côté les absorbeurs de CO2 (végétaux) et de l'autre les émetteurs. Si on émet chaque année un peu moins qu'on absorbe on diminue le taux. Et à terme on aura épuisé toutes les réserves de pétrole tout en ayant diminué le taux. C'est assez facile à comprendre quand on est scientifique, ça ? Ou tu préfères que le camp des c... reste celui que tu dis ?
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Donc dans 10 ans quand tu sera plus de ce monde ( un peu plu peut-etre mais tu fais partie comme moi de la génération qui va disparaître avant la catastrophe sur terre ) on en saura plus . En attendant si agir pour réduire les émissions de Co2 est utile effectivement ( scientifiquement parlant) il est malheureusement évident que toutes les mesures prisent depuis 15 ans ne servent a rien puisque les émissions augmentent toujours !! Faut croire que l'on agit pas sur les bons leviers....et que cela arrange bcp de personnes finalement !
 
Lel a dit:
Je parle bien de l'Ioniq hybride rechargeable. Et en effet, tout comme l'hybride simple, le thermique émet beaucoup de particules et de CO, d'après les mesures de l'Adac.
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Les émissions de CO ne sont pas un problème car à l'air libre elles sont oxydés en CO2 ( et ca ne fait pas bcp de grammes par km en plus de la base d'émission en CO2). Par contre les particules pourraient poser problème oui mais il faudrait plus que les mesures simplistes de l'ADAC avoir un bilan sur plusieurs années et types d'utilisation pour estimer l'impact ( car contrairement aux systèmes avec FAP des diesels qui ne fontionnent que partiellement, et c'est cette partie efficace qui est mesurée généralement hélas , sur une essence id sans filtre les particules sont "régulières" ).
 
zebulon a dit:
D'après certaines lectures, il semble que le c02 qui aujourd'hui agit sur notre environnement à plus au moins 30 ans d'âge. Sachant que pour le moment les émissions de c02 ne font que croître, nous avons un sérieux problème... Acidification des océans, libération du méthane... outch !
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C'est vrai pour le CO2 relâché par ce qui est à la surface de la terre. Pour les avions, c'est presque immédiat puisque le CO2 relâché est déjà presque à la bonne altitude pour augmenter l'effet de serre. Il est donc urgent de diminuer le trafic aérien de façon drastique. Or, c'est à tout le contraire que l'on assiste.
 
Je serais surpris que le CO2 mette 30 ans à monter "à la bonne altitude pour augmenter l'effet de serre" (... qui est... ?). Je veux bien tes sources @zebulon ;)
 
Je tiens cette information d'un scientifique je viens de lui demander une source par MP... Sinon une autre info la durée de vie du c02 dans l'atmosphère est d'environ 100 ans.o_O:rolleyes:
 
Merci pour le lien @zebulon mais je n'ai pas vu cette info dans l'article. Peux-tu faire un petit copier-coller de la partie qui dit cela ?
 
Il n'est pas complexe de comprendre que c'est... déjà trop tard ! Il faudrait tout arrêter dès aujourd'hui pour limiter les dégâts... Imaginons que dès à présent nous stoppions la totalité des rejets de c02 sur terre, il faudrait 30 à 40 ans pour que le taux commence à diminuer ... :eek:
 
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