Grigou
Membre HybridLife Mentor
A partir du moment où nous avions décidé que la Mégane ne nous irait pas, ce n'était pas important que la seconde moitié du test soit complètement gâchée. Ma seule vraie frustration, c'est que je commençais à fantasmer sur la perspective de bientôt rouler en VE et que cette lubie va être reportée de quelques années, comme prévu initialement. Retour sur terre.
A moins que l'Explorer ne nous tape dans l'oeil. Je constate avec plaisir que Ford n'est pas dans ta liste de no-go
En tout cas, en remontant dans le Kuga j'ai tout de suite éprouvé le gap qu'il y a avec une berline / crossover de 4,20 m, pour ne parler que de la longueur. Par exemple les hauteurs et largeurs des pare-brises n'ont rien à voir, c'est vraiment un autre monde.
Je pense que je ne suis pas près d'entendre de nouveau Madame me dire "on n'a pas besoin d'une voiture aussi grande" car elle aussi a compris qu'entre le petit gabarit pratique en ville et l'habitabilité, il faut choisir.... Passer de 4,62 à 4,20 serait trop radical (pour nous), mais il y a de la place dans notre futur pour une fourchette 4,35 - 4,55 disons. Et pas une berline.
Je ne suis pas très Renault non plus, mais cette Mégane croule sous les éloges des essayeurs. Toutefois par rapport à ce que j'en ai lu je trouve que si l'essayeur moyen a raison de souligner l'efficience, le comportement, le confort et l'équipement informatique de la voiture, il minimise trop son principal défaut : la visibilité réduite de toutes parts. C'est bien mentionné par les essayeurs sérieux, mais ça ne fait pas le poids devant les si nombreuses et importantes qualités.
Pourtant quand on voyage ce n'est pas rien !
L'essai est donc très positif, il a remis l'horloge sur le clocher
Édition : plutôt le clocher au centre du village, en fait !
Sinon, j'aime bien BMW, aussi
Et Honda ou Toyota, quand ils se décideront à sortir des VE conformes à mon cahier des charges.
A moins que l'Explorer ne nous tape dans l'oeil. Je constate avec plaisir que Ford n'est pas dans ta liste de no-go
En tout cas, en remontant dans le Kuga j'ai tout de suite éprouvé le gap qu'il y a avec une berline / crossover de 4,20 m, pour ne parler que de la longueur. Par exemple les hauteurs et largeurs des pare-brises n'ont rien à voir, c'est vraiment un autre monde.
Je pense que je ne suis pas près d'entendre de nouveau Madame me dire "on n'a pas besoin d'une voiture aussi grande" car elle aussi a compris qu'entre le petit gabarit pratique en ville et l'habitabilité, il faut choisir.... Passer de 4,62 à 4,20 serait trop radical (pour nous), mais il y a de la place dans notre futur pour une fourchette 4,35 - 4,55 disons. Et pas une berline.
Je ne suis pas très Renault non plus, mais cette Mégane croule sous les éloges des essayeurs. Toutefois par rapport à ce que j'en ai lu je trouve que si l'essayeur moyen a raison de souligner l'efficience, le comportement, le confort et l'équipement informatique de la voiture, il minimise trop son principal défaut : la visibilité réduite de toutes parts. C'est bien mentionné par les essayeurs sérieux, mais ça ne fait pas le poids devant les si nombreuses et importantes qualités.
Pourtant quand on voyage ce n'est pas rien !
L'essai est donc très positif, il a remis l'horloge sur le clocher
Édition : plutôt le clocher au centre du village, en fait !
Sinon, j'aime bien BMW, aussi
Et Honda ou Toyota, quand ils se décideront à sortir des VE conformes à mon cahier des charges.
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