• Visiteur, pour mieux cadrer vos questions techniques, nous vous conseillons d'indiquer :
    0. Dans le titre (exemple)
      [Panne-Réparation] Toyota Prius 3 2012 - Code erreur P0A94 - 200 000km
    1. Modèle et année du véhicule :
      Précisez la marque, le modèle exact et l'année de mise en circulation
    2. Kilométrage actuel :
      Indiquez le kilométrage actuel de votre véhicule
    3. Code erreur ou symptômes précis :
      Notez le(s) code(s) erreur si disponible(s) et/ou décrivez précisément les symptômes observés
    4. Historique récent :
      Mentionnez la dernière maintenance et tout événement particulier récent
    5. Conditions d'apparition :
      Décrivez dans quelles conditions le problème apparaît (à froid/chaud, ville/route, fréquence, carburant...)

[Panne-Réparation] Passage E85

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion saillo
  • Date de début Date de début

saillo

Membre HybridLife
Hello à tous,
J ai 2 P3
1 300.000km
2 500.000km
Celle de 500.000 que j ai depuis 5 ans appartenait a un taxi je la lui ai acheté a 455.000km.
Elle tournait et tourne au E85 (70E85/30SP95).
Ça fait un moment que je pensais passer la seconde au E85.
Dans l idée je fais nettoyer les injecteurs et remplacer les tamis plastiques pour inox (j'ai fait ça sur celle de 500.000, tamis plastiques explosés par l E85 et légèrement encrassés)
Et je lui fais un apprentissage 10%,20% etc jusqu'à 70%.
J ai vu sur le forum que certains changeaient carrément les injecteurs (pour plus gros je presume) .
Mettre un additif plomb pour la lubrification...
Auriez vous un conseil la dessus ou tout autre conseil pour cette passation ?
Merci à vous.
 
Sur Auris de 2013 260000 kils dont ~100000 en E85 à 100% sauf quand températures hiver extérieures en dessous de 0° j'essaie de mettre un peu de 95 en partie.
Seul Modif injecteur de Rav4 un peu plus gros débit ( 20% il me semble peut-être un peu moins)
 
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