[Break] Premier grand trajet avec ma Toyota Auris Touring Sport

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KOKOMO

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Bonjour,

Premier grand trajet ce week-end en famille dans notre nouvelle voiture de 2018 !
Départ de Lyon direction la montagne, cinq dans la voiture, le coffre plein.

Les points positifs :
La consommation vraiment réduite (5l/100)​
Le confort​
La tenue de route​
Le mode"sport" pour la montagne très efficace pour avoir plus de reprise​
Le grand coffre​
​
Les points négatifs :
L'insonorisation très mauvaise de deux types :​
* entrées du son par les portières et venant aussi du coffre: sans doute atténuables avec des joints (j'ai vu quelques tuto sur ce site)​
* bruits de roulements en dessus de 110 km/h très importants suivant le type de revêtement de la route. Je me demande si en changeant les dimensions des pneumatiques et en ayant des pneus moins large cela n'atténurait pas les bruits de transmission dans l'habitacle (pour l'instant j'ai des Goodyear 225/45R17)​
J'ai lu que certain conseillent d'isoler les passages de roues mais est-ce vraiment efficace ?​
Je trouve que la place pour le jambes des passagers arrière est vraiment réduite pour une voiture si longue.​
​
Au final la famille est contente, le papa un petit peu moins à cause du bruit ....​
 
c'est la consommation au retour. je n'avais pas regardé à l'aller le chiffre mais sans doute plus car ça monte bien pour aller jusqu'au Saisies !
 
Pour l'insonorisation, il faut tout faire.
J'avais même fait sous le plancher : il y a de grands caches en plastique, dans lesquels j'avais mis de la mousse dense.
Tu peux voir la consommation de mon ancienne Auris dans ma signature : c'était sur des aller-retours Lyon / Lausanne (CH) par l’autoroute).
 
Thank you for your feedback! The consumption of 5L / 100 is really impressive for a busy trip. For soundproofing, I have also heard about the additional seals and the insulation of the wheel arches, some say that it helps a little. Maybe try quieter tires too? In any case, it's still a good car for long family trips!
 
KOKOMO a dit:
Bonjour,

Premier grand trajet ce week-end en famille dans notre nouvelle voiture de 2018 !
Départ de Lyon direction la montagne, cinq dans la voiture, le coffre plein.

Les points positifs :
La consommation vraiment réduite (5l/100)​
Le confort​
La tenue de route​
Le mode"sport" pour la montagne très efficace pour avoir plus de reprise​
Le grand coffre​
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Les points négatifs :
L'insonorisation très mauvaise de deux types :​
* entrées du son par les portières et venant aussi du coffre: sans doute atténuables avec des joints (j'ai vu quelques tuto sur ce site)​
* bruits de roulements en dessus de 110 km/h très importants suivant le type de revêtement de la route. Je me demande si en changeant les dimensions des pneumatiques et en ayant des pneus moins large cela n'atténurait pas les bruits de transmission dans l'habitacle (pour l'instant j'ai des Goodyear 225/45R17)​
J'ai lu que certain conseillent d'isoler les passages de roues mais est-ce vraiment efficace ?​
Je trouve que la place pour le jambes des passagers arrière est vraiment réduite pour une voiture si longue.​
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Au final la famille est contente, le papa un petit peu moins à cause du bruit ....​
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Salut, j'ai la même voiture que toi et ... les mêmes problèmes aussi, rien de surprenant :)

les joints de portières Toyota aident beaucoup à réduire le bruit dans l'habitacle (cette impression d'avoir une portière mal fermée quand tu croises un autre véhicule ou quand tu te fais doubler). Ces joints sont pas mal pour rendre l'habitacle plus calme jusqu'à 70 ou 80km/h maxi je pense. Mais cela ne va pas aider beaucoup sur autoroute vu que c'est majoritairement des bruits de roulement comme tu l'as dis.

Donc la qualité du revêtement routier fait toute la différence, du coup j'ai abandonné l'idée de me lancer dans un chantier d'insonorisation de la voiture. Pour des raisons de coût + temps pour tout poser, parce qu'il y a un gros risque d'avoir des bruits de mobilier et que je suis loin d'être persuadé de l'efficacité avec du simple vitrage qui conduit beaucoup le son.

Nico
 
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