Bonjour à tous,
Je rencontre des soucis de tremblements sur ma Prius 3, qui apparaissent à 2 moments précis :
A chaque démarrage du matin, et lors des accélération à mi-charge (jauge hybride entre 50 et 60% de puissance)
Le moteur démarre et tourne très bien les 5 premières secondes mais juste après les vibrations apparaissent (phase de chauffe catalyseur)
Léger tremblement le matin et à bas régime, le moteur tourne rond en haut régime
J'ai eu 1 à 2 fois le voyant moteur qui clignote lors d'une longue montée sur voie rapide et uniquement sur ce trajet, je n'ai plus eu le témoin moteur depuis. Après ce trajet, je n'ai trouvé aucunes trace de code défauts après le passage de la valise diagnostic. (la jauge était également à mi-charge durant la montée)
Haut régime : moteur stable, pas de vibration notable, ca tourne très bien
Il y'a quelques mois j'ai eu des tremblements différents, anciennement présence de LDR qui entre dans un cylindre (probablement cylindre 1), et les vibrations étaient plus fortes et prononcées, mais ce symptômes ne s'est plus présenté depuis. Elle ne consomme plus de liquide de refroidissement. Et à ce moment là, dès les premiers tours moteur, celui tremblait directement dû à la présence d'eau.. et après ces tremblements qui duraient moins de 10s, le moteur tournais parfaitement bien, peu importe si je suis à mi-charge d'accélération ou lors du redémarrage suivant.
J'ai nettoyé le collecteur admission et les tuyaux EGR. Je n'ai pas pu retirer la vanne EGR ni le refroidisseur EGR, j'ai nettoyé l'entrée de la vanne comme j'ai pu.
Le nettoyage n'a pas permis de déceler une différence notable sur ces tremblements...
Je pense plutôt à un problème de bougies allumage, ou de bobine.
Etant donné que je n'ai pas complètement nettoyé l'EGR / refroidisseur EGR, cela place encore un doute mais bon.
Merci pour votre aide
Je rencontre des soucis de tremblements sur ma Prius 3, qui apparaissent à 2 moments précis :
A chaque démarrage du matin, et lors des accélération à mi-charge (jauge hybride entre 50 et 60% de puissance)
Le moteur démarre et tourne très bien les 5 premières secondes mais juste après les vibrations apparaissent (phase de chauffe catalyseur)
Léger tremblement le matin et à bas régime, le moteur tourne rond en haut régime
J'ai eu 1 à 2 fois le voyant moteur qui clignote lors d'une longue montée sur voie rapide et uniquement sur ce trajet, je n'ai plus eu le témoin moteur depuis. Après ce trajet, je n'ai trouvé aucunes trace de code défauts après le passage de la valise diagnostic. (la jauge était également à mi-charge durant la montée)
Haut régime : moteur stable, pas de vibration notable, ca tourne très bien
Il y'a quelques mois j'ai eu des tremblements différents, anciennement présence de LDR qui entre dans un cylindre (probablement cylindre 1), et les vibrations étaient plus fortes et prononcées, mais ce symptômes ne s'est plus présenté depuis. Elle ne consomme plus de liquide de refroidissement. Et à ce moment là, dès les premiers tours moteur, celui tremblait directement dû à la présence d'eau.. et après ces tremblements qui duraient moins de 10s, le moteur tournais parfaitement bien, peu importe si je suis à mi-charge d'accélération ou lors du redémarrage suivant.
J'ai nettoyé le collecteur admission et les tuyaux EGR. Je n'ai pas pu retirer la vanne EGR ni le refroidisseur EGR, j'ai nettoyé l'entrée de la vanne comme j'ai pu.
Le nettoyage n'a pas permis de déceler une différence notable sur ces tremblements...
Je pense plutôt à un problème de bougies allumage, ou de bobine.
Etant donné que je n'ai pas complètement nettoyé l'EGR / refroidisseur EGR, cela place encore un doute mais bon.
Merci pour votre aide
