Problème de colonne de direction

[FREDO78]

Sur ma P3 de 2011 achetée en décembre 2017, la colonne de direction a également été changée mais je ne peux pas te dire ce que ça a changé par rapport à avant. En effet, la concession l'a fait gratuitement avant que j'en prenne possession lors des 140 points de contrôle. Elle est douce à conduire et la direction est très précise en toutes conditions.

 

[Lel]

Plus de 2555€!! A ce prix, ils ont changé la crémaillère aussi ? Pour la mienne, ils réclamaient 600€.

 

[BM80]

Qui a dit que tout est plus cher en Belgique ?

 

[Matth]

Merci à tous pour ce sujet ! J'ai enfin réussi à éliminer ce bruit de claquement que j'avais. Un petit serrage de la vis de cardan de direction et hop le tour est joué .

 

[parkerbol]

Tu l'as fait toi même ?

 

[FREDO78]

On en a parlé dans cette discussion et j'avais posté une vidéo où on voit le type qui au final à juste resserré le boulon. https://hybridlife.org/threads/lexu...-ou-colonne-selon-les-garages.4601/?view=date

 

[kenzo64]

je l'ai fait faire par mon garagiste indépendant et RAS ensuite pendant 2 ans

 

[Fabfue]

C’est surtout le boulon du bas qu’il faut resserrer ,celui sous le cache plastique noir entre les pédales.

 

[jaybi]

Bonjour,
J’avais exactement le même bruit que dans la vidéo du post #107. J’ai une P3 de 2011 avec 197Mm (megamètres).
J’ai serré la vis derrière la plaque derrière la pédale de frein et je n’ai plus le bruit.
Pour ceux qui aiment les détails techniques, il faut une douille de 12 avec prolongateur.
J’ai serré à un couple de 45Nm. Pour déposer la plaque, il suffit de dévisser à la main les deux clips en plastique, dont un est caché derrière la moquette.

 

[Fabfue]

Il était desserrer ou tu forcer un peut ?

 

[jaybi]

Il était toujours serré. Je l’ai serré un peu plus. Je suppose qu’il devait y avoir un jeu au niveau de la machoire que cette vis permet de serrer.

 

[Fabfue]

Je l'ai resserrer aussi nickel plus de bruit ,il était bien serrer aussi , j'ai serrer plus fort de 1mn sa a suffit.
c'est 35Nm le couple..

 

[Antoine]

Merci pour ces explications, j'avais le problème sur ma P3 de 2010.
Le concessionnaire Toyota m'avait fait un modeste devis à 350€ pour changer une partie de la colonne de direction.

 

[Lel]

Intéressante proposition. A comparer aux 615€ que l'on me demandait pour la colonne de mon ex-P3 en 2015.

 

[Antoine]

D'où l'intérêt de partager et faire savoir, ça fini par arriver aussi dans les oreilles des concessionnaires.
Dans cette discussion, j'avais lu qu'une personne en Alsace avait traversée le Rhin et qu'en Allemagne l'opération avait été faite de suite sans rendez-vous ni facture.

 

[PriusMK3]

J'ai fait pareil, et un peu plus puis l écrou à pété....

Sur l autre véhicule, la courroie accessoire commence à lâcher en se désintégrant...

 

[PriusMK3]

Demain les 2 nouveaux écrous arrivent chez Toy.

Je crois que pour moi ce sont les canalures qui sont hs .

Peux être un des arbres à changer, quelqu un a un tuyau ?

 

[PriusMK3]

Un peu de graisse blanche et pose du nouveau boulon, serré à 5N/m, et là plus de bruit en bas, mais en haut, sur la partie supérieure de l arbre de transmission, du coup demain matin, je m en occupe.

J avais reserrée à 7N/m, j espère que le boulon sortira sans encombres.

 

[dodom]

Interessant... Tiens nous au jus siltipli

 

[PriusMK3]

Imotep....

Je dis ça tout à l heure.

Cette pièce le cardon de direction vaut 347 euros chez Toy, et 119 + livraison chez Amaya :

ARBRE, INTERMÉDIAIRE DE DIRECTION