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  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion ziocar
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"L'Amérique du Sud confirme être la région avec la croissance pétrolière la plus rapide au monde, avec une augmentation estimée à 30 % entre 2024 et 2030, selon un rapport de la société de conseil Rystad. Cette croissance sera portée par des projets stratégiques au Brésil, à commencer par les eaux profondes du pré-sel de Búzios et Mero, en Guyane avec le bloc Stabroek, et en Argentine grâce aux grandes réserves de Vaca Muerta.
Le Brésil a déjà atteint un record de production de près de cinq millions de barils par jour en juin, tandis que la Guyane connaît un boom historique depuis la découverte des gisements en 2015."
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Actuellement le Brésil est à la 8ème place de la production mondiale de pétrole, donc en 2030 elle sera en 5ème position juste devant la Chine si les autres ne change rien. Les 4 premiers produisant beaucoup plus chacun (45% à eux quatre).
 
"La nouvelle Toyota Corolla ressemblera à la Prius.

En ce qui concerne les moteurs en Chine, la nouvelle Toyota Corolla adoptera le classique 1.8 full hybride et un 2.0 atmosphérique, destiné à ne pas être commercialisé sur le marché européen."
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"Recharge en 10 minutes pour les voitures électriques : Shell a trouvé la solution.

L'entreprise a dévoilé un nouveau fluide lubrifiant électriquement non conducteur capable d'améliorer le transfert de chaleur, garantissant que la batterie ne subisse pas le stress thermique lié à la recharge rapide, augmentant ainsi la sécurité et la longévité de la batterie elle-même.

Le fluide a été développé en collaboration avec RML Group. Le projet a abouti à la réalisation d'un pack batterie de 34 kWh associé au fluide thermique EV-Plus, avec une technologie propriétaire Gas-to-Liquid. Le système, selon l'entreprise, est capable de charger la batterie en moins de 10 minutes, passant de 10 % à 80 % de charge."
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"La Ford Mustang Mach-E entre en service chez les pompiers : 50 nouveaux véhicules électriques pour le Corps national.

La Mach-E, SUV 100 % électrique de la marque Ford, se distingue par ses performances brillantes, sa technologie avancée et une autonomie adaptée même aux déplacements longue distance - des caractéristiques qui en ont fait un choix stratégique pour accompagner les véhicules opérationnels traditionnels dans les activités de soutien, de patrouille et de logistique."
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J'adore mais c'est assez surprenant pour ne pas dire délirant en fait 😆 même si j'adore et j'adhère sincèrement !
 
@Bwoah_Kimi pardonne-moi, mais que veux-tu dire par "surprenant pour ne pas dire délirant" ?
Quoi qu'il en soit, elle est très belle avec cette livrée complète de sirène et de gyrophare.
 
Dernière édition:
"Stellantis révolutionne l'automobile électrique avec une batterie tout-en-un.

Comment fonctionne la batterie tout-en-un ?
L'élément clé d'IBIS est l'intégration de l'électronique de puissance - c'est-à-dire l'onduleur et le chargeur - directement dans le pack batterie. Cette architecture innovante réduit le poids global du système et libère un espace précieux à l'intérieur du véhicule, tout en améliorant la gestion énergétique."
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Méfiance avec ce genre de système, rien à voir mais sur la Fiat Panda (VE) le câble est intégré au système, sur certaines Citroën aussi il me semble, sauf que si le câble est HS ou défectueux ça coûte bien plus cher qu'un câble dans le commerce.
Ce n'est pas la première fois que Stellantis dépose des brevets ou conçoivent des systèmes un peu biscornus.

Je n'ai pas gardé la vidéo en mémoire mais même chose, sur certains VE et de mémoire c'était chez des constructeurs Français ou Européens, ils gardent la même architecture dans le compartiment moteur qu'une thermique.
En comparaison avec des VE d'autres pays, l'emplacement des différents éléments faisaient vraiment amateur, méthode de câblage etc .
 
@Bwoah_Kimi pardonne-moi, mais que veux-tu dire par "surprenant pour ne pas dire délirant" ?
Quoi qu'il en soit, elle est très belle avec cette livrée complète de sirène et de gyrophare.
Il y a qu'en Italie qu'on trouve ce genre de véhicule c'est ce que je voulais dire un peu comme certains véhicule de police très rapide.
On dirait presque la voiture médicale en Formule 1 😆
Elle est superbe oui !
 
Il y a qu'en Italie qu'on trouve ce genre de véhicule
Comme la Lamborghini de la police, les choses en Italie, soit on les fait bien, soit on ne les fait pas...:ROFLMAO:

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Petite curiosité : la Lamborghini de la police est essentiellement utilisée pour le transport d'organes humains ou pour des expositions.

P.S. : ils auraient pu nous la donner, moi, quand il s'agit d'urgence de sang ou d'organes, j'ai cette voiture...:ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

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C'est vrai, mais je préférerais voyager en Lamborghini plutôt qu'en Dacia...;)

Blague à part, aujourd'hui j'ai fait un long service d'urgence parce qu'on avait besoin d'un tuteur pour deux jeunes qui veulent obtenir l'aptitude à la conduite en situation d'urgence. La première chose que je leur ai dite, c'est que pour arriver plus vite, il faut conduire lentement.
Cela peut sembler contre-intuitif, mais il vaut mieux être prudent que de provoquer un accident et donc retarder encore plus la livraison de sang/organe ou l'arrivée d'un blessé aux urgences.
La sirène sert essentiellement à se faire remarquer par les autres dans la circulation, mais en tout cas, il est toujours nécessaire d'être très attentif, surtout aux intersections, même lorsque nous avons la priorité, et encore plus lorsque nous passons au feu rouge.
 
Comme la Lamborghini de la police, les choses en Italie, soit on les fait bien, soit on ne les fait pas...:ROFLMAO:

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Petite curiosité : la Lamborghini de la police est essentiellement utilisée pour le transport d'organes humains ou pour des expositions.

P.S. : ils auraient pu nous la donner, moi, quand il s'agit d'urgence de sang ou d'organes, j'ai cette voiture...:ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

Voir la pièce jointe 27413
En Italie il y a que les véhicules prioritaire qui peuvent transporter du sang ?
Il y a d'autres véhicules prioritaire ?
 
En Italie il y a que les véhicules prioritaire qui peuvent transporter du sang ?
Nous pouvons diviser le transport de sang en deux fonctions :
1) transport de sang entier pour les transfusions en urgence ;
2) transport de sang et/ou d'hémoderivés pour le stockage.
Dans le premier cas, un véhicule équipé de sirène, gyrophares et réfrigérateur portable est nécessaire (normalement, en urgence, on transporte 2-3 poches de 450 ml chacune).
Dans le second cas, un fourgon frigorifique classique suffit, car ce n'est pas un transport d'urgence et on transporte beaucoup plus de matériel.

Il y a d'autres véhicules prioritaire ?
Dans mon domaine, les seuls véhicules prioritaires sont les ambulances et ceux pour le transport de sang/organes en urgence ; en plus, nous avons des voitures équipées pour le transport de personnes handicapées, mais sans sirène ni gyrophares.
 
"L'industrie chinoise de la voiture électrique semble inarrêtable. Pourtant, sous la surface, émergent des problèmes bien plus profonds qu'on ne le pense. Il est vrai que les constructeurs locaux produisent des véhicules de qualité à des prix tellement compétitifs qu'ils séduisent même les automobilistes étrangers, mais en même temps, le pays fait face à une offre excessive, et les voitures s'accumulent dans les parkings.

Le gouvernement de Pékin, craignant une vague de faillites et de pertes d'emplois, continue cependant à subventionner le secteur, s'attirant des accusations de concurrence déloyale et poussant d'autres pays à imposer des droits de douane. Même des géants comme BYD vacillent : la marque a revu à la baisse ses prévisions de ventes pour 2025, passant de 5,5 à 4,6 millions de voitures, et plus de 5 000 annonces aux enchères pour des véhicules neufs déjà immatriculés sont visibles sur Alibaba."
INSIDEEVs

La situation n'est pas simple non plus pour la Chine, reine des véhicules électriques à batterie (BEV) : "La hâte fait des chats aveugles".
 
En France, certains véhicules puissants saisis par la justice à des truands souvent associés aux trafics de drogue, sont parfois réaffectés à la police ou la gendarmerie pour des interventions rapides ou très spécifiques.
Il y a de puissantes BMW,Audi et quelques voitures de luxe dans ce cas.
 
"Blackout ? En Autriche, les antennes téléphoniques sont alimentées par des voitures électriques.
Pour la première fois, une antenne téléphonique a été rendue compatible avec le V2L et alimentée par deux modèles électriques : Renault 5 E-Tech Electric et Renault 4 E-Tech Electric. En situations critiques, les deux véhicules peuvent se transformer en générateurs mobiles et fournir de l'énergie directement à la station, la maintenant opérationnelle."
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Avec une consommation de 1 à 4kWh pour une antenne, la Renault ne va pas alimenter longtemps l'antenne.
Mais cela peut dépanner, pendant qu'une va recharger l'autre alimente. ;)
Il faut juste avoir une borne de recharge pas trop loin quand même pour ne pas tout décharger par le parcours et il peut aussi y avoir un problème de temps de recharge.
 
À mon avis, ce n'est pas une solution pratique, surtout si l'antenne se trouve en montagne et dans un lieu isolé. Il est bien mieux d'emporter un générateur, mais c'est une option supplémentaire qui, dans certaines situations, pourrait être efficace.
 
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