[SUV] Toyota CHR+ 2026

[Aimsy29]

J'ai précisé "en Europe" ! Si on lit un mot sur deux forcément...
Les débouchés EN EUROPE pour le groupe VW sont plus nombreux !
Toyota a vendu 1.1 million de véhicules en Europe en 2024. C'est moins que la seule marque VW !

L'envergure se mesure aussi au nombre de concessions. 328 points de vente rien que pour VW en France, 270 pour Toyota.

Honda est un grand constructeur au niveau mondial et ce n'est pas une injure de dire que c'est un tout petit au niveau européen et on le voit notamment au niveau de sa gamme européenne et de son réseau.

Toyota est plus proche de VW que de Honda sur le marché européen, il n'en reste pas moins que l'envergure n'est pas la même. Et la gamme n'est pas aussi pléthorique.

 

[parkerbol]

C'est juste une stratégie différente et j'ai bien lu ton message très cher.
Toyota traite chaque marché avec beaucoup de réflexion et de précaution. N'est pas Toyota Lean qui veut.

 

[Timeo Danaos]

Au bout du compte, ce sont les chiffres de vente qui valident in fine la pertinence des choix techniques, esthétiques, et de dimensions tant intérieures qu'extérieures. Au cours des dernières années, Toyota a rarement produit des bides, à l'exception notable de la Prius 4, voiture très bien conçue (qualités routières, habitabilité, coffre, sensation d'espace intérieur, fiabilité, sobriété..)., mais à l'esthétique clivante. Visiblement, ce dernier critère a emporté la mise sur tous les autres. La Corolla arrivée deux ans après, à peine moins chère, à équipement comparable, moins habitable tant aux places arrières avec un coffre plus étriqué en berline, un peu moins sobre, mais dont le style a davantage plu, s'est en revanche vendue comme des petits pains. Que Toyota en ait appris qu'il fallait aussi, voire surtout, qu'une voiture soit belle me parait logique.

 

[Grigou]

1997...2004...on parle un peu de la préhistoire là, avec des normes et des exigences assez différentes ! En plus break et monospace sont des concepts de voiture différents.
Le CRV (4) lui est presque contemporain et appartient aux SUV comme le CHR+.

CRV4 : sorti en 2012 il y a donc 13 ans, 4,57 m, coffre de 589 L (Caradisiac)
Touran : sorti en 2003 donc 9 ans avant, 20 cm de moins et 100 L de plus.

Qu'est-ce qui te permet de parler de préhistoire il y a 22 ans, et de presque contemporain il y a 13 ans ?
Qu'est-ce qui permet d'affirmer que les normes ont bien moins évolué depuis 2012 qu'entre 2003 et 2012 ? Et si c'était le contraire ?

Pour répondre à @Timeo Danaos, la beauté est subjective comme chacun sait, et je ne trouve pas qu'une Corolla soit belle. Plutôt moins qu'une P4 à mon goût.
Le CHR+ non plus, mais au moins je le trouve moins "too much" que le CHR hybride d'origine.
Pour moi, ce que Toyota a appris de la P4 au bénéfice de la Corolla, c'est que si on veut vendre en masse il vaut mieux ne pas aller trop loin dans l'originalité.
Mais je sais aussi que c'est plus complexe que ça, vu le succès du CHR qui était pour le moins original.

 

[Timeo Danaos]

Pour répondre à @Timeo Danaos, la beauté est subjective comme chacun sait, et je ne trouve pas qu'une Corolla soit belle. Plutôt moins qu'une P4 à mon goût.

Moi aussi je trouve la P4 plus réussie stylistiquement que la Corolla, cependant, la mode est souvent assez "panurgesque", et souvent il suffit qu'un certain nombre de personnes décident que quelque chose est beau pour que la plupart des autres observateurs se sentent obligés de trouver cela beau.., et inversement. Et parfois, il y a même des retournements ... A sa sortie, la Velsatis a été jugée "magnifique" par quelques "spécialistes"..., mais comme ce fut un bide, finalement on l'a trouvée immonde. Et les styles vont et viennent...
Dès la sortie de la P4, il s'est trouvé que la presse l'a immédiatement trouvée hideuse, donc il fallait suivre, et nombre de ceux qui la trouvaient plutôt réussie ont préféré suivre le mouvement et ne pas risquer de se trouver décalés par rapport à une position commune plus ou moins imposée..
Pour moi ce fut aussi un peu le cas du CHR, un grand succès, que je trouve pas très beau.., mais comme d'aucuns l'ont trouvé superbe à sa sortie... Si Jean Macheprot d'Auto Puce le dit, c'est donc que c'est vrai alors..
Enfin, je n'avais pas dit que la P4 était moche, mais qu'elle avait une esthétique "clivante"... Un peu comme Thérèse, qui n'est pas moche, mais n'a pas un physique facile..., ni que la Corolla était belle, mais qu'elle avait davantage plu.., ce qui est incontestable.