Véritable précurseur de la technologie hybride, commercialisé depuis 2004 et arrêté en 2010, Toyota Prius 2 est le premier véhicule hybride véritablement abouti dans l'histoire automobile, vendue en très grand nombre (1,2 million de véhicules écoulés).
Equipé d'un moteur essence Attkinson 1.5L de 77Ch et de 2 moteurs électriques dont un développe 67Ch, associé par le système de transmission électronique/train épicycloïdal e-CVT, la Prius 2 est capable de réussir le 0 à 100Km/H en 10,9s.
Sa consommation moyenne sur Spritmonitor est de 5,3L/100Km. (avec 1047 contributeur)
Sa réputation de fiabilité est légendaire et son agrément de conduite en ville est nettement supérieur à tous ses concurrents "priustoriques". Au final la Prius 2 constitue un véritable choc à l'époque, très habitacle et pratique, consommation plus faible que les diesels de l'époque, très peu polluant, une fiabilité nettement supérieure aux autres et associé à un agrément de conduite urbain sans égal, un prix d'achat équivalent à ses concurrents diesel, c'est donc certes une vitrine technologique, mais c'est aussi de loin l'un des meilleurs choix de voiture familiale de tous les jours.
Au final, on ne peut que reprocher son esthétique pas très consensuel (qui forgera la réputation de mocheté que la Prius 3 n'aurait pas dû subir) et le bruit irritant quand on accélère comme un brute...
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2004 Toyota Prius Road Test – Review – Car and Driver
Edmund
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Used Vehicle Review, Toyota Prius, 2004-2009 - Autos.ca
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