• Visiteur, pour mieux cadrer vos questions techniques, nous vous conseillons d'indiquer :
    0. Dans le titre (exemple)
      [Panne-Réparation] Toyota Prius 3 2012 - Code erreur P0A94 - 200 000km
    1. Modèle et année du véhicule :
      Précisez la marque, le modèle exact et l'année de mise en circulation
    2. Kilométrage actuel :
      Indiquez le kilométrage actuel de votre véhicule
    3. Code erreur ou symptômes précis :
      Notez le(s) code(s) erreur si disponible(s) et/ou décrivez précisément les symptômes observés
    4. Historique récent :
      Mentionnez la dernière maintenance et tout événement particulier récent
    5. Conditions d'apparition :
      Décrivez dans quelles conditions le problème apparaît (à froid/chaud, ville/route, fréquence, carburant...)

[Panne-Réparation] Toyota Prius 3 Comment rouler à l’éthanol ?

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion PriusIII3
  • Date de début Date de début

PriusIII3

Lecteur Inscrit
Bonjour à tous, j’espère que vous allez bien,

Je viens vers vous car je possède une Toyota Prius 3 de 2010 finition Lounge, avec 240 000 km

Il y a quelques jours, j’ai effectué plusieurs entretiens :

-Changement des bougies
-Vidange et révision
-Remplacement de la pompe

Pour un total d’environ 800€

Je voudrais maintenant vous demander comment rouler à l’éthanol E85 ?

Y a-t-il des risques de casse ?
Les injecteurs peuvent-ils se boucher ?
La pompe à essence peut-elle lâcher ?
Quelqu'un entre vous roulent en Ethanol ? si oui 100% ou 50% mélanger etc ... ?

Faut-il une reprogrammation ou un boîtier ?

Que me conseillez-vous ? Je suis en région parisienne.
 
Bonjour,
Avec mon Auris, cela fait 100 000 km que je roule à 75% E85 (en dessous de l'allumage du voyant). La voiture à 150 000 km. RAS. Oui la pompe peut en souffrir et peut-être aussi les injecteurs.
J'ai choisi le système qui coûte 0 euros et qui économise dès le premier km. Faut juste faire les mélanges à la pompe.
La reprogrammation n'est pas légale (modification des caractéristiques du véhicule) et peut entrainer des problèmes d'assurance en cas d'accident grave.
Le boitier je ne suis pas fan. Je préfère laisser le calculateur d'origine adapter le mélange (grâce à la sonde lambda). Au moins on sait que c'est fiable (ni riche ni pauvre). Evidemment c'est limité à 75-80% de E85.
A+
 
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