L'info est bien dans ton article, Hortevin, mais pas très explicite. Juste en-dessous de l'avant-dernière photo, tu as écrit que les P4 Prime attendaient en mode "charge forcée".
Il y en a une autre, qui me semble assez évidente : la batterie HT est TOUJOURS totalement déconnectée du monde extérieur, quand le contact est coupé.Je n'ai pas autre explication que cette batterie solaire sert de tampon pour préserver la durée de vie de la batterie principale.
Pas sur autoroute et par temps frais : 220 km, et encore faut avoir des sièges étanches parce que aller grater les derniers 10%... Et sur un véhicule neuf, pas chargé avec enfants et bagages...Sinon l'Opel Ampera-e proposera 380km d'autonomie réelle... Ce n'est que le début