Filou
Membre HybridLife
Ouais, carrément
Dès que je rentre dedans, je me mets à la câliner C'est vrai que c'est assez subjectif, je pense qu'on peut faire du plastique dur visuellement agréable typé moussé
[Citadine] Toyota Yaris 2020: liste des essais presse et média
- Auteur de la discussion NadMax
- Date de début
Dès que je rentre dedans, je me mets à la câliner C'est vrai que c'est assez subjectif, je pense qu'on peut faire du plastique dur visuellement agréable typé moussé
GuyM82
Lecteur Inscrit
Ne sois pas inquiet, je pense que depuis toutes ces années d'hybridation Toyota a acquis une certaine expérience de "ce sacré bordel"...
Quant aux commandes sur le volant il y en a beaucoup en effet. Mais l'accoutumance aidant, cela deviendra instinctif, d'autant que certaines fonctions ne seront pas souvent utilisées.
Guy
).Je poste la vidéo suivante, non pas pour la qualité des appréciations (l'essayeur est un habitué des tests d'électriques, et n'a pas compris qu'il ne faut pas se servir du bouton EV en roulant...), mais car on peut y capter l'info suivante : la batterie Li-Ion autoriserait le double puissance en CCL et 50% de plus en DCL par rapport à la Yaris 3 HSD.
Ce qui ferait sauf erreur (à partir d'un rapport HA glâné sur le net), une CCL à 35 kW et une DCL à 22,5 KW pour la nouvelle.
Ramenée à la masse du véhicule, la partie régénérative promet d'être très intéressante !
A-t-on des infos fiables sur la capacité de la batterie et son taux d'utilisation SoC ? Il annonce les chiffres de la précédente, mais pas pour la nouvelle.
Edit : le rapport HA que j'évoque est bien sûr celui d'une Yaris 3. J'y applique ensuite les ratios donnés dans la vidéo
Ce qui ferait sauf erreur (à partir d'un rapport HA glâné sur le net), une CCL à 35 kW et une DCL à 22,5 KW pour la nouvelle.
Ramenée à la masse du véhicule, la partie régénérative promet d'être très intéressante !
A-t-on des infos fiables sur la capacité de la batterie et son taux d'utilisation SoC ? Il annonce les chiffres de la précédente, mais pas pour la nouvelle.
Edit : le rapport HA que j'évoque est bien sûr celui d'une Yaris 3. J'y applique ensuite les ratios donnés dans la vidéo
Dernière édition:
Timeo Danaos
Membre HybridLife Enthousiaste
Ils l'avait bien fait sur la Yaris précédente!!
Les modes, ça va, ça vient..., la Corolla n'a pas non plus de cache plastique, et laisse la mécanique apparente, comme jadis... C'est peut-être une nouvelle tendance.., je dois dire que le cache plastique, je ne vois pas trop à quoi ça sert, juste un enjoliveur de moteur..
Andre Tissot
Membre HybridLife Enthousiaste
Ca s'appelle "P/M = P" ("Peinture sur Merde = Propreté"), autrement dit, c'est un cache misère.
On est loin des automobiles Voisins et autres, où sous le capot moteur, on avait une œuvre d'art ... (bon, les moteurs étaient plus simples).
Même chez Bugatti, les étaux étaient dessiné par les Bugatti ... (https://www.artcurial.com/fr/lot-etau-bugatti-2465-62)
@Romhybrid
HA ne traite pas encore la Yaris4. Ses CCL & DCL ne sont donc pas encore accessibles par ce canal.
Nous avons procédé (Alessandro & mm) à des premiers tests à distance avec un alfa-tester en NL.
Depuis, Nous sommes partis tous les 2 en "villégiature" et n' avons pas avancé.
Pour HA, c'est différent de la p4, la batterie semble répondre comme les corolla équipées de LiIon
Peut-être, si j'ai en avais une à dispo pendant 1/2 journée la situation pourrait évoluer...
Je vais peut-être jouer à l'acquéreur potentiel pour en tester une, mais il faudrait que je me déguise et que j'y aille en vélo...
HA ne traite pas encore la Yaris4. Ses CCL & DCL ne sont donc pas encore accessibles par ce canal.
Nous avons procédé (Alessandro & mm) à des premiers tests à distance avec un alfa-tester en NL.
Depuis, Nous sommes partis tous les 2 en "villégiature" et n' avons pas avancé.
Pour HA, c'est différent de la p4, la batterie semble répondre comme les corolla équipées de LiIon
Peut-être, si j'ai en avais une à dispo pendant 1/2 journée la situation pourrait évoluer...
Je vais peut-être jouer à l'acquéreur potentiel pour en tester une, mais il faudrait que je me déguise et que j'y aille en vélo...
@pf78,
Le rapport HA que j'évoque est bien sûr celui d'une Yaris 3. J'y applique ensuite les ratios donnés dans la vidéo.
En tous cas, je suis curieux d'avoir vos retours côté HA une fois que vous aurez décodé les "messages nerveux" de la Yaris 4. Notamment l'impact de la température de la batterie vis à vis des DCL et CCL.
Encore une fois, merci pour votre abnégation.
Le rapport HA que j'évoque est bien sûr celui d'une Yaris 3. J'y applique ensuite les ratios donnés dans la vidéo.
En tous cas, je suis curieux d'avoir vos retours côté HA une fois que vous aurez décodé les "messages nerveux" de la Yaris 4. Notamment l'impact de la température de la batterie vis à vis des DCL et CCL.
Encore une fois, merci pour votre abnégation.
GuyM82
Lecteur Inscrit
Bonjour,
De quelle restriction veux-tu parler ?
(J'ai aussi commandé une hybride Collection blanc lunaire + 2 options.)
Guy
GuyM82
Lecteur Inscrit
Lorsque tu vas dans e configurateur du site Toyota et que tu choisis un modèle (Collection par exemple), tu as à la fin les détails des équipements intérieurs et extérieurs du véhicule.
Dans une moindre mesure, la nouvelle brochure le précise aussi : https://www.toyota.fr/new-cars/yaris/yaris-2020/brochure
Guy
Dans une moindre mesure, la nouvelle brochure le précise aussi : https://www.toyota.fr/new-cars/yaris/yaris-2020/brochure
Guy
