[Suspension, Frein & Châssis] Changement des plaquettes et disques de la AURIS II phase 1

DjJibi

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25/5/20
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Bonjour tout le monde !
J'hésite à changer les plaquettes et les disques de ma auris seulement je n'ai vu aucun tutoriel et j'ai peur de faire une boulette.
Quelqu'un les a déjà changés ? Est-ce que c'est semblable aux autres systèmes de freinage qu'on peut voir dans beaucoup de tutoriels ?
Merci d'avance pour vos réponses
 
Bonjour, ne te fais pas de soucis, le système de freins a disque de l'auris sont sensiblement les mêmes que sur une auto "normale".
 
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Merci pour ta réponse je vais voir si je le fais moi-même ou si je le fais faire chez toyota j'hésite encore mais bon ça doit pas être bien compliqué
 
Si tu as les outils qui vont bien tu pourras facilement le faire tout seul, fais juste attention aux couples de serrages quand tu remontera tout et ça ira. Aussi regarde bien les différents types de garnitures, de ce que j'ai pu lire sur le net il faudrait essayer de favoriser les modèles les plus résistant a la corrosion vu la diminution de l'usage que l'on a de nos freins sur nos hybrides (les garnitures durent plus longtemps, ce serait bête qu'elles soient rouillées trop vite ;) ), je crois même qu'il existe des garnitures spéciales hybrides/voiture électrique. Je t'enverrais un lien ici si je retrouve les articles que j'avais lu a ce sujet.
 
Le point le plus délicat est la mise sous pression des freins à l'ouverture de la porte conducteur , donc débrancher la batterie 12V avant de démonter les plaquettes histoire d'éviter un accident!!
 
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Ah oui ! Alors j'ai vu quelque chose la dessus sur la prius 3, apparemment c'est lié au capteur de clé aussi si tu as l'ouverture sans clé, normalement si tu pars de la voiture et que tu ferme les portes avec le plip de loin le système de freins électrique ne se mettra pas en route tant que tu n'ouvre rien ni n'approche la clé de la voiture. Ce ne sont que des suppositions de ma part, on devrait peut être faire confirmer cela par quelqu'un d'autre du forum (j'ai la RTA de l'auris qui m'arrive jeudi par la poste, j'irais voir dans la revue si le doute persiste).
 
Absolument pas lié au système de clés, mais à l'ouverture de la porte conducteur et c'est valable sur toute les hybrides Toyota!
J'espère que ta RTA sera plus complète que celle auquel j'ai eu droit pour une Yaris de 2017!! C'est plus ce que c'était!!
 
J'espère aussi que ma RTA sera suffisamment fournie pour me permettre de faire tout les entretiens nécessaires. Pour la mise en tension du système électrique des freins je pensais avec ce que j'avais lu que vu que la veilleuse de la voiture s'allume quand la clé smart entry est a proximité, cette proximité pouvait aussi enclencher l'allumage du système de freins avant même l'ouverture d'une porte. ^^
 
Je n'ai pas le système électrique de frein sur la mienne, j'ai un frein un main classique sans frein de parking car c'est une diesel (je sais que c'est un forum pour hybride mais il y a beaucoup d'aide pour la auris ici que je ne trouve nul part ailleurs). Je pense que je vais tester de les changer moi-même. Est-ce que tu sais si c'est des étriers à un seul piston comme sur la premiere auris ou à double piston ?
 
Ah mais alors ce sera vraiment comme une voiture normale ce sera beaucoup plus simple. Pour les pistons, je ne peux pas te l'assurer mais comme nous sommes chez toyota je pense que c'est un seul piston simple comme sur la génération précédente.
 
vous savez ou est-ce qu'on trouve le couple de serrage du système de freinage ? c'est dans le manuel d'utilisation ou je dois chercher un peu sur le net ?
 
J'ai relu mon manuel et je n'y ais vu aucun couple de serrage, je pense qu'en cherchant sur le net tu trouvera des infos la dessus.
 
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Ok merci beaucoup en tout cas je vais faire mes recherches :D
 
Je doute que le manuel utilisateur précise ça, l'utilisateur n'est pas supposé le faire lui-même dans l'esprit de Toyota. Mais ça doit se trouver dans un manuel de service.
 
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Je doute que le manuel utilisateur précise ça, l'utilisateur n'est pas supposé le faire lui-même dans l'esprit de Toyota. Mais ça doit se trouver dans un manuel de service.
C'est bien là le soucis de la plupart des marques automobiles. Devoir payer pour connaitre les méthodes d'entretiens de son propre véhicule c'est toujours une petite escroquerie, dommage que les constructeurs ne proposent pas gratuitement cette information.
 
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Bon, j'ai reçu ma RTA version papier, je poste ici toutes les procédures et informations liées au système de freinage. Le module freins du début ne concerne que les modèles hybrides je crois. (sur les deux derniers docs en éclaté la poubelle représente un remplacement de la pièce ;) )
Freins auris 1.JPG
Freins auris 2.JPG
Freins auris 3.JPG
Freins auris 4.JPG
Freins auris 5.JPG
Freins auris 6.JPG
Freins auris 7.JPG
Freins auris couple 1.JPG
freins auris couple 2.JPG

En espérant que ces tutoriels s'appliquent aussi sur les auris thermiques.
 
Merci Gly c'est super pratique la RTA je connaissais pas du tout, y a de quoi mettre à l'amende le concessionnaire XD
Mais en ce moment ils font le changement et la pose de freins à -30% alors ça me reviens quasiment au même prix que d'acheter toutes les pièces et le matos pour changer les freins (comme j'ai rien) alors sans mentir je me tâte.
Dans tous les cas ce thread me sera utile dans un futur proche ;p
 
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C'est clair, avec des connaissances basiques et un bon équipement presque toutes les opérations de maintenance sont faciles faisables seul hors concession. Limite le seul truc que je trouve manquant c'est la méthode de remplacement du liquide de freins mais on a le forum pour ça ^^ https://hybridlife.org/threads/purge-du-liquide-de-frein-sur-auris-ii.6581/

Après très clairement si le prix t'est intéressant en concession fonce, ce sera toujours plus sécurisé.
 
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Tu penses que la purge est nécessaire ? Ma auris est pas trop bornée elle a 120 000. Je vais surement aller en concession cette fois ci mais je ferais la prochaine paire de plaquettes moi-même.
 
D'après la RTA pour auris hsd, la purge du liquide de frein serait préconisée tout les 30 000 km ou 2 ans, c'est aussi ce que j'ai trouvé dans un pdf en anglais de toy. Après a savoir si c'est réellement nécessaire tout les 2 ans en sachant que le liquide est le DOT4, je ne suis pas sûr. Il me faudrait vérifier dans les factures des précédents entretiens a la concession si je vois mention de cette purge.
 

Fichiers joints

  • entretiens auris.pdf
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