[Citadine] Retour d'expérience VW e-Up! 2020

[Mister MMT]

Et il y en aura peut-être en allemand, la langue que j'utilise 90 % de mon temps.

Mais vous voyez mieux pourquoi je préfère l'anglais. Il me manque simplement le temps de faire autant de vidéos. C'est assez long à faire.

Jan

 

[FREDO78]

Altrimenti, puoi farlo in italiano per il nostro amico. En castellano, me puede interesar ya que hablo el idioma.

 

[molliuG]

Hello,

Vous allez rire, mais pour compléter l'Explorer je viens de réserver une e-UP!



Je n'ai pas eu le choix des options et de la couleur.

Au départ je pensais prendre une Zoé d'occasion, mais la location de batterie et les coûts globaux m'ont dissuadé.

Fort logiquement j'en suis arrivé à la triplette e-UP! / Mii / Citigo. Le plus difficile a été de trouver un modèle disponible ET des conditions intéressantes.

L'offre qui m'a été faite m'a comblé. :ay:

Celle-ci servira donc à aller au travail en centre ville, et pour les petits déplacements locaux. L'Explorer aux longs trajets, loisirs, sorties en famille et vacances.

 

[Mister MMT]

Bienvenu cher collègue. Tu ne le regretteras pas ! Ensemble, ils feront un super PHEV.

Et pour la couleur et options?

Jan

 

[molliuG]

Bienvenu cher collègue. Tu ne le regretteras pas ! Ensemble, ils feront un super PHEV.

Et pour la couleur et options?

Jan

Hé hé merci ! Nous avons déjà été collègues de Mondéo hybride

La couleur est le Gris Tungstène, toit noir, jantes 16 pouces, pack Rangement, pack Contrôle, pack Style, pack Hiver, extension garantie +2ans ! Ouf !

Je n'en voulais pas tant, mais bon. Il n'y a plus de Citigo, presque plus de Mii, et peu de e-UP!. Ces véhicules ont beaucoup de succès. Quel dommage que Renault ait raté le coche en se positionnant trop haut en gamme et en tuant littéralement l'intérêt des Zoé d'occasion.

 

[ziocar]

Attention molliuG en suivant les achats de Mister MMT, sa prochaine voiture sera celle-ci:
Lamborghini Siàn ibrida (3,3 millions)

 

[Mister MMT]

L'état de santé (SoH) de la batterie de traction de notre e-Up! lu avec l'aide de l'appli Power Cruise Control a jusqu'au début de cette semaine toujours été d'environ 98%. Notre e-Up! a parcouru un peu plus que 3000 km depuis début février. J'ai toujours rechargé à la maison le nécessaire avec le CRO à 10 A.



Lundi dernier, j'ai fait une excursion dans la Forêt-Noire (voir mes vidéos). Après avoir chargé la e-Up ! à 100 % en vue d'un équilibrage des cellules (procédure préconisée par le constructeur) , cette valeur n'était plus que de 91-92 %. La capacité de la batterie semble également avoir diminué. La différence de tension entre les cellules (Delta = 8 à 9 mV) était très faible, indiquant un très bon équilibrage et à priori l'absence de cellules défectueuses.



Notre petite fonctionne comme d'hab très bien.

Un ami m'a dit que les batteries LiIon perdent au début rapidement de la capacité pour se stabiliser après un certain temps.

Vous le confirmez, ou alors, est-ce que je dois quand même craindre un problème ?

Jan :emoticon-0112-wondering:

 

[Grigou]

Je le confirme. Mais 91% en 3000 km c'est quand même un peu beaucoup, surtout si la chute a été aussi brusque (si j'ai bien compris).

 

[aurone]

Le SoH est logiciel et dépendant des mises à jour je pense, donc je ne m'en soucierai pas tant que l'autonomie reste la même.

Sur les iPhone on a vécu cela y'a pas très longtemps : une mise à jour a changé la façon d'évaluer la santé de la batterie et pas mal de gens ont vu leur % de santé baisser du jour au lendemain.

 

[Mister MMT]

J'ai vu la capacité de la batterie baisser également. A mon meilleur savoir, il n'y a pas eu de mise à jour. Il se peut que ce soit tout à fait normal. L'autonomie indiqué ce matin: 315 km.

Jan

 

[ziocar]

Un ami m'a dit que les batteries LiIon perdent au début rapidement de la capacité pour se stabiliser après un certain temps.

Comme nous le verrons plus loin, un autre inconvénient de l'intercalation est la perte partielle capacité dans les premiers cycles de la batterie.
Cela est dû au fait qu'une grande partie des ions Li+ sont, une fois qu'ils se sont répandus à l'intérieur de l'électrode lors du premier processus de charge, ils ne peuvent plus en sortir.

Lien

L'article est en italien, mais avec un bon traducteur, je ne pense pas qu'il y ait de problèmes, je ne suis malheureusement pas un expert, mais j'ai trouvé cet article.

 

[Mister MMT]

Problème résolu! En utilisant PCC sur un Samsung A50 sous Android 10, le SOH est donné pour 97 % et n'a donc guère évolué.



La tablette fonctionne sous Android 9 Go, une version allégée. Il se peut donc qu'il s'agit d'un problème de fonctionnement de PCC sous cette version allégée d'Android.

J'ai aussitôt vérifié sur la tablette et le phénomène se reproduit avec une SoH de 91 %.

J'avais en plus noté un petit bug lors d'un parcours à multi-destinations, où la transition entre étapes imposait une manoeuvre supplémentaire.

J'ai rapporté cette observation aux développeurs, et je suis content que tout est Ok avec la batterie de notre e-Up!.

Jan

 

[molliuG]

Hello,
La petite est arrivée :


Quel bonheur a conduire ! Père et femme séduits également par la conduite.

Je suis ravi

 

[Mister MMT]

Joli duo ! N'est-ce en effet pas surprenant combien de plaisir cette puce peut procurer, même si on a l'habitude de rouler dans des véhicules de plusieurs catégories supérieures à elle ?

Je ne m'en lasse pas...

En plus, ce gris lui va très bien.

Jan

 

[molliuG]

Merci Jan. Ce gris lui donne un petit côté chic combiné avec les belles jantes et les vitres teintées.

Elle est maniable, vive, tourne à plat, confortable, silencieuse, ... Et cette poussée du petit moteur ! Je retrouve la simplicité et l'intelligence de conception de la Twingo 1, en plus abouti néanmoins.

Ce sera mon daily pour aller au travail en centre ville, mais je crois qu'elle servira aussi beaucoup pour les petits trajets locaux.

Celle-ci a toutes les options possibles sauf les 6 HP. Caméra de recul, pare-brise chauffant, ... Tout d'une grande !

Je peine à activer le contrat par WeConnect. A la validation je reçois le message que le kilométrage ne correspond pas. As-tu eu le même problème ?

 

[lexusdelta]

Tiens elle a pas encore le nouveau logo VW!! bon c'est un détail ( deja que le changement me semble plus que superflu..).

 

[Mister MMT]

Si, si, elle l'a eue comme première VW.

Pour l'activation de We Connect, il faut d'abord appeler le service client afin qu'ils activent la carte Sim. L'as-tu fait ?

Jan

 

[molliuG]

Si, si, elle l'a eue comme première VW.

Pour l'activation de We Connect, il faut d'abord appeler le service client afin qu'ils activent la carte Sim. L'as-tu fait ?

Jan

Je n'aurais pas su dire qu'elle avait le nouveau logo.

Oui, ce matin. J'ai envoyé un message. Le service technique va activer la SIM dans un délai de 24/48h.

 

[molliuG]

Premier trajet pour aller au travail en plein centre ville ce matin.

Verdict : un bonheur ! :emoticon-0140-rofl:

Silence reposant, visibilité rassurante, maniabilité au top, freinage mordant, nervosité appréciable. Comme un poisson dans un aquarium. :dance3:

 

[Mister MMT]

Très surprenante, la petite. Est-ce que tu utilises le mode B ? Moi toujours.

Jan