C'est quand même extrêmement cher, ces HSD très kilomètrées...
Je pense tout de même que pour 10.000€, il y a moyen de trouver des P3 MC (donc 2012 minimum afin d'éviter les ennuis d'inverter et de colonne de direction) d'un peu moins de 100.000 km.
Bonsoir,
Il peut y avoir également une autre solution si ton fils a des stations équipées dans son environnement : le bioéthanol. Du coup, équiper un véhicule essence d'un boîtier homologué ...ou rouler avec une mixité Sp95/bioéthanol sans boîtier. Tout dépend du véhicule. Les moteurs Ford ecoboost moderne par exemple acceptent sans pb l'installation d'un boîtier homologué. J'ai pour ma part roulé 80 000kms 100% au bioéthanol sans l'installation d'un boîtier avec une mondeo de 1997 et je n' ai jamais eu aucun pb. Et je ne te cache pas que faire le plein hebdo pour 30 euros, c'est assez jouissif ;-)
Ah oui, eh bien chez les hybrides hors toyota la Jazz est vraiment pas mal, c'était d'ailleurs ma cible avant de tomber sur mon Auris. L'économie de carburant est un peu plus faible que les Toyota cependant, c'est des "mild hybrid".Et sinon, celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1932680052.htm?ac=4051296304
Je ne sais plus ce que veut dire MC ...
Ok merciMC: Minors Changes
L'Auris II, en tout cas la phase I, dispose d'une faible insonorisation ce qui devient vite embêtant sur des trajets autoroutiers. La Ct200 serait peut-être une solution si tu en trouve à un prix correct et si ton fils peut accepter le petit coffre de l'auto.
Les P3 mc s'envisagent aussi, surtout que la qualité sera un peu meilleure que les Auris II.
Ah oui, eh bien chez les hybrides hors toyota la Jazz est vraiment pas mal, c'était d'ailleurs ma cible avant de tomber sur mon Auris. L'économie de carburant est un peu plus faible que les Toyota cependant, c'est des "mild hybrid".
Il me semble t'avoir aussi mentionné précédent la Suzuki Baleno, qui fonctionne sur le même principe d'hybridation légère que la Jazz.
oui, je te le confirme un super petit moteur !J'ai pensé au moteur 1.0 SCTi 125ch EcoBoost qui semble-t-il est plus fiable que les 1.2 puretech
A voir
Alors j'ai peur de dire n'importe quoi, mais il me semble que les CT200h n'ont pas été touchée par les problèmes d'inverseurs des P3 (à faire confirmer donc).Ok merci
Les Auris II phase1 sont aussi bruyantes que ça ??
CT200h, oui mais on tombe que des modèles 2011 et donc même soucis que l'Auris Phase1, non ?
la CT200h est le 1er modèle dont mon fils m'ai parlé... (normal, il a déjà roulé avec l'IS ...)
La jazz c'est un peu comme une twingo I, c'est petit à l'extérieur mais vraiment spacieux à l'intérieur. J'ai un ami qui a une version thermique et c'est impressionnant niveau praticité avec les sièges arrières qui peuvent se relever et le volume intérieur qui est vraiment pas mal. Si ça peut convenir à ton fils, ce ne serait pas piqué des hannetons non plus, comme choix. :mrgreen-48:Oui mais je la voyais plus grande la Jazz ! :banghead:
Euh non pas vraiment !! Le systeme IMA de Honda est particulier puisque c'est certes un petit moteur electrique ( 10kW ) mais avec une batterie pas trop ridicule ( donc pas comme la Suzuki) et surtout un fonctionnement en continu ce qui apporte un reel plus en performance et consommation. Le systeme Suzuki ou autres maintenant c'est surtout un démarreur plus puissant qui aide ...au démarrage. Et permet 2 ou 3 décilitre de mieux en consommation normalisé.Il me semble t'avoir aussi mentionné précédent la Suzuki Baleno, qui fonctionne sur le même principe d'hybridation légère que la Jazz.
Tu tiens à une hybride ? Sinon, Honda c'est d'une fiabilité redoutable !