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  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion ziocar
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Ça reste un prototype de salon comme on voit régulièrement par tous les constructeurs.
La commercialisation pose d’autres problèmes.
Toyota a tout de même un grande longueur d’avance en ayant commercialisé la Miraï depuis plusieurs années.
 
Dernière édition:
ziocar a dit:
"Renault Embléme, le SUV électrique et à hydrogène.
Développé avec plus de 20 entreprises qui ont affiné les technologies et réduit l'empreinte environnementale par Ampère, la filiale d'électrification de Renault, le SUV Embléme est le manifeste du Losange lausannois en matière de durabilité environnementale. Pour l'instant, on ne sait pas encore si et quand il arrivera, malgré ses 5 tonnes d'émissions de CO2e sur l'ensemble de son cycle de vie."
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Prière de s'abstenir d'utiliser Google trad ou je ne sais quelle autre IA pour traduire de l'italien vers le français, merci !
Ci-dessus un exemple de la machine qui fait plouf.
 
Tech52 a dit:
Prière de s'abstenir d'utiliser Google trad ou je ne sais quelle autre IA pour traduire de l'italien vers le français, merci !
Ci-dessus un exemple de la machine qui fait plouf.
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C'est déjà un peu compliqué pour moi d'écrire en français, donc c'est Google qui fait les traductions des textes cités, en essayant toutefois de vérifier, même si je n'y arrive pas toujours.
Je pensais rendre service mais, si vous le voulez bien, je posterai désormais les textes dans la langue d'origine, de toute façon, à part quelques fautes, il me semble que le sens du texte est correct.
 
"Le système est appelé Future Hybrid Concept et consiste en un groupe motopropulseur compact dédié aux voitures nées électriques qui seront également proposées dans une variante hybride, avec des modifications minimales de la plateforme. Le système consiste en une unité unique intégrant le moteur à combustion, le moteur électrique et la transmission, et est compatible avec différents types de carburants : essence, biocarburants et carburants synthétiques."
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Le monde à l'envers, d'abord ils ont essayé d'électrifier les voitures thermiques, maintenant ils font le contraire...
 
Oui, thermifier les voitures électriques est littéralement un barbarisme ;)
 
Je pense que ce système est une sorte de "bouée de sauvetage" pour les constructeurs automobiles : "je construis tellement de VE que je ne arrive pas à les vendre, alors je les convertis".
Il est maintenant clair pour tout le monde que les VE ne se sont pas développés comme prévu et cela devient un problème pour ceux qui ont beaucoup investi, nous avons besoin d'un plan "B", nous le voyons même à notre petite échelle, sur les trois forums que je suive, il y a peu de gens qui n'ont seul un VE et pourtant, "nous", devrions être les plus sensibles à l'environnement.
 
"Le ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information (MIIT) a annoncé de nouvelles normes nationales obligatoires pour les batteries des véhicules électriques. Elles entreront en vigueur le 1er juillet 2026 et visent à rendre plus sûres les batteries des véhicules zéro émission.
Selon Car News China, la nouvelle réglementation introduit « la première norme au monde exigeant que les batteries préviennent les incendies et les explosions même après un emballement thermique interne ». En conséquence, à partir de la mi-2026, les fabricants devront passer des tests plus stricts sur le contrôle de la température dans les cellules et les packs de batteries."
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ziocar a dit:
"Le ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information (MIIT) a annoncé de nouvelles normes nationales obligatoires pour les batteries des véhicules électriques.
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lls sont également en train d'interdire l'emploi d'expressions telles que "véhicule autonome" et de restreindre les publicités qui font croire que les voitures se débrouillent seules (suite à l'accident d'une Xiaomi)
Cela me surprend agréablement que la Chine soit pour une fois plus restrictive que l'UE..
 
Étant donné qu'ils ont une certaine avance, sans doute qu'ils rencontrent les problèmes avant aussi...
 
En Europe les véhicules autonomes sont simplement interdits..., et la pub aussi....
 
En Italie, en mars 2025, les ventes de voitures électriques ont augmenté de 64 %, même si, en réalité, le nombre total de VE en Italie représente environ 0,7 % de la motorisation totale.
 
Une pensée pour François qui, au-delà d'être un homme religieux, était un homme simple et sage, ses paroles, à mon avis, ont dépassé le mandat religieux et a été un point de référence pour des milliers de personnes, croyantes ou non.
 
Il a su mettre un « coup de pied » dans certains archaïsmes de l’église même si beaucoup en sous main lui ont mis des bâtons dans les roues et un travail énorme reste à faire. Rien qu’en cela son pontificat aura été réussi.
 
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