[Berline] Ford Mondeo Vignale hybride

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion pierrol
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FoLuxo a dit:
Le cliquetis que tu mentionnes, c'est une fois ? Chez moi c'est du genre clic clic clic clic clic clic clic clic clic clic clic clic clic clic clic clic dès que j'appuie légèrement sur le frein et que le moteur essence est coupé.
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Moi ça me fait penser a une calle de plaquettes qui a due sauter du coup la plaquette de frein bouge dans l'étrier et ça fait ce bruit .
 
Non il s'agit d'u ou deux clics, brefs et peu sonores, au démarrage. Je vais essayer d'être attentif aujourd'hui pour voir quand ils se produisent
 
Je confirme, c'est un clic faiblement audible au démarrage, comme s'il s'agissait d'un relais de mise en service du moteur électrique. Par contre, pour ce qui est de ta remarque concernant le freinage, je ne trouve rien de particulier à redire sur la mienne, tout me semble aussi "normal" qu'une voiture non hybride. J'ai passé l'ACC en mode "ECO" également et c'est bien plus agréable qu'en mode "Normal"
 
Bon, après avoir fait quelques essais :
- c'est clairement reproductible
- la meilleure description possible est une sorte de prrrrrrrrrrrrrrr comme une crécelle
- ça a l'air plus ou moins lié à la vitesse de rotation de la roue

Je demanderai au garage à tout hasard...
 
Ah ! Tes oreilles TELLEMENT sensibles... J'espère que ton garagiste ne dira pas "Ben non je n'entends rien Monsieur !"

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FoLuxo a dit:
Bon, après avoir fait quelques essais :
- c'est clairement reproductible
- la meilleure description possible est une sorte de prrrrrrrrrrrrrrr comme une crécelle
- ça a l'air plus ou moins lié à la vitesse de rotation de la roue

Je demanderai au garage à tout hasard...
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Il n'est pas impossible qu'un cache en tôle amplifie les vibrations de tes plaquettes si tu freines peu et qu'elles ne sont jamais assez chaudes, tout comme tes disques.
Je crois qu'il existe un produit anti bruit à appliquer sur tes disques.
Un essai qui ne coûterait que le prix modique d'un tube , à peine plus cher que celui de la vaseline qui précèderait celui d'une intervention en concession....
 
Je pense que j'ai identifié le "clic", il est audible vitres baissées quant on passe en mode "recharge" ou e mode électrique. Rien de comparable à ce que tu décris..désolé.

Sinon, bilan des vacances en Germanie ; 1310km au total, avec 695km en mode EV et une consommation moyenne de 4.9l/100 :cool:
 
Retour de l'aéroport à chez moi... Les deux sont pourtant à peu près à la même altitude. Je ne comprends pas moi-même le résultat.

2018-09-01_20-37-26.jpg
 
Aucun problème mais surprenant de faire sur du plat 7.2 km sur 7.9 en mode électrique avec une moyenne de 1.7 l/100 km et sans même essayer très fort.

Ou alors ça n’étonne que moi ?
 
19.2 l/100km sur 700 m !
Monsieur @FoLuxo, votre ordinateur de bord a rencontré un bug. Nous allons le reconfigurer :
- Appuyez sur START pour arrêter le moteur
- Allumez les phares deux fois
- Faites marcher le clignotant ARRIÈRE DROIT trois fois
- Sortez de la voiture
- Faites deux fois le tour dans le sens trigonométrique
- Rentrez dans la voiture
- Coupez le contact
- Buvez une Bud

Désolé, je sors... [emoji6]

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Dernière édition:
Elle est incroyable cette bagnole ! Le thermique a tourné plutôt au début, au milieu, à la fin ?
 
C'est ça le pire - je n'ai pas fait attention. Je discutais avec mes passagers (les voisins que je ramenais de l'aéroport).
 
Je connais. Même une déclinaison légère permet une proportion élevée d'EV avec ton pied très léger. En plus, je parie que le SOC au démarrage fut élevé.

Une sacrée hybride, non ? Et un conducteur affuté !

Jan ;)
 
FoLuxo a dit:
C'est ça le pire - je n'ai pas fait attention. Je discutais avec mes passagers (les voisins que je ramenais de l'aéroport).
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Ben non, c'est l'opposé du pire puisque c'est une nouvelle preuve de l'excellente insonorisation... et filtrage des vibrations/
Quand mon thermique démarre à basse vitesse et avec le pied léger, c'est plus souvent par ses vibrations que par son bruit que j'arrive à le savoir, d'ailleurs ma femme ne s'en aperçoit pas toujours. Dialogue classique : "le moteur a un peu tourné, au retour - ha bon ? la batterie était vide ?".
 
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