Elle m'a l'air pas mal du tout cette nouvelle Corolla tri-corps en tout cas nettement plus belle que l'actuelle! Je dirais même qu'on a peine à croire que c'est une Toyota!
Et enfin elle sera hybride, ce qui n'est pas le cas de la précédente mais uniquement( pour l'instant??) avec le 1,8L HSD qui équipe déjà la Prius et le C-HR.
Toyota annonce une consommation en cycle WLTP de: 4,3L/100km pour de émission de CO² de 98g/km.
Traduction de la newsroom:
"La nouvelle berline rejoint la famille Toyota Corolla Hybrid
• Sedan rejoint Hatchback et Touring Sports dans la gamme de modèles Corolla de 12ème génération
• Disponible avec la version hybride à chargement automatique de 1,8 litre, pour la première fois sur la légendaire Corolla Sedan en Europe
• La nouvelle plate-forme GA-C de la nouvelle architecture globale Toyota (TNGA) associe un design élégant à une maniabilité et une stabilité supérieures
• Nouveau Toyota Safety Sense avec fonctions améliorées de série
Après la révélation du Hatchback au salon de l'automobile de 2018 à Genève et de Touring Sports au salon de Paris plus tard dans l'année, la Sedan est le troisième type de carrosserie à rejoindre la gamme de modèles Corolla de 12e génération.
La nouvelle famille Corolla est conçue pour répondre aux différents besoins des clients: du Hatchback compact aux jeunes couples, aux sports de tourisme polyvalents pour les familles, en passant par la berline confortable destinée aux jeunes professionnels à la recherche d'un style plus prestigieux, d'un espace de bord et d'un confort supérieurs. .
De renommée mondiale, la Corolla s'est vendue à plus de 46 millions d’unités dans plus de 150 pays depuis son lancement en 1966.
S'appuyant sur le design élégant et dynamique qui caractérise la nouvelle gamme de modèles Corolla, la nouvelle Sedan présente la même position large et basse inhérente à la plate-forme GA-C de la nouvelle architecture globale (TNGA) de Toyota. Cependant, sa propre individualité au sein de la famille Corolla se reflète dans un design extérieur plus prestigieux avec un style unique à l'avant et à l'arrière.
À l'avant-plan, la philosophie de conception du catamaran Under Priority de Toyota a encore évolué. Une exécution plus frappante en deux temps des coins avant des ailes garde la calandre inférieure en saillie puissante, un thème de conception commun à la nouvelle famille Corolla. La calandre supérieure mince présente un design en trois dimensions et se raccorde au sommet des phares au design net, enveloppant les angles pour souligner l’aspect bas et fermement planté de la voiture.
La conception arrière imite l'exécution frontale grâce à la forme dynamique du pare-chocs et à la conception trapézoïdale inversée du couvercle de coffre. Les groupes de feux arrière spécifiques à la berline sont reliés par une ornementation chromée, soulignant davantage la position large du modèle.
De plus, la signature unique des guides de lumière à LED à l'avant et à l'arrière rend la nouvelle Corolla Sedan immédiatement reconnaissable.
La berline partage la même cabine spacieuse et ergonomique que le Hatchback et le Touring Sports, caractérisée par une haute qualité sensorielle et une technologie de pointe. La berline bénéficie également du même empattement allongé de 2 700 mm que le Touring Sports, ce qui garantit un large espace pour les jambes et un niveau de confort élevé pour les passagers arrière.
Les points forts technologiques de cet intérieur de qualité supérieure incluent de nombreuses fonctionnalités de confort et de commodité, telles que le chargement de téléphone sans fil, et la combinaison intuitive et conviviale d'un écran tactile multimédia de 8 pouces, d'un écran multi-informations de 7 pouces et d'un affichage tête haute de 10 pouces.
Outre la liberté de conception qui permet une distinction encore plus grande entre les modèles de berline, de hayon arrière et de sport de tourisme, la plate-forme GA-C récemment adoptée garantit également une expérience de conduite plus enrichissante. Un centre de gravité plus bas, une coque de carrosserie plus rigide de 60% et une suspension multibras montée de série contribuent à améliorer la maniabilité et la stabilité sans compromettre la conduite et le confort.
La nouvelle Corolla Sedan sera disponible avec un choix de deux groupes motopropulseurs. Le système hybride à chargement automatique de 1,8 litre développe 90 kW / 122 ch DIN. Il répond à toutes les exigences des clients en matière de technologie EV hybride à chargement automatique hybride: technologie EV silencieuse, intuitive, réactive et autonome, sans besoin de rechargement par plug-in.
Il offre un faible coût de possession, une économie de carburant exceptionnelle de seulement 3,4 l / 100 km1 (WLTP 4,3 l / 100 km) et des émissions de CO2 de seulement 77 g / km1 (WLTP 98 g / km), tout en offrant jusqu'à 50% de réduction totale. -Electric drive sur le trajet quotidien.
Le moteur essence 1,6 litre amélioré allie réactivité et efficacité. Disponible avec une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte CVT, il délivre une puissance totale de 97 kW / 132 ch DIN, tandis que la consommation de carburant est aussi basse que 5,8 l / 100 km1 (WLTP, 6,1 l / 100 km). aussi faible que 131 g / km1 (WLTP 139 g / km).
Tous les véhicules basés sur la technologie TNGA respectent les normes de sécurité active et passive les plus strictes. Et, équipée en série des fonctions et systèmes sophistiqués de la dernière technologie Toyota Safety Sense, la nouvelle Corolla Sedan ne fait pas exception.
Le nouvel ensemble sécurité active Toyota Safety Sense comprend un système pré-collision (PCS) avec détection des piétons de jour et de nuit, des détecteurs de vélo en plein jour, un régulateur de vitesse adaptatif complet (ACC), une alerte de sortie de voie (LDA) avec assistance à la direction, assistance de signalisation routière (RSA) et faisceau de route automatique (AHB).
En outre, il introduit un nouveau système d'assistance au suivi de voie (LTA) pour l'assistance à la conduite avancée. Lorsque les gammes ACC et LTA sont actives, ce dernier assiste le conducteur dans le contrôle de la direction grâce à des entrées discrètes qui maintiennent le véhicule dans la voie, même dans les virages les plus reculés.
Produite chez Toyota Motor Manufacturing Turkey, la spécification européenne de la Corolla Sedan sera commercialisée au premier trimestre 2019.
[1] Basé sur le règlement CE 2017/1153 modifié CE 2017/1231 - en attente de l'homologation finale.
[2] En fonction des conditions de conduite"
Source:
https://newsroom.toyota.eu/new-sedan-joins-toyota-corolla-hybrid-family/
! C'est peut-être lié à l'apparition du 2,0L HSD?!?
