@Christophe donc probablement les mêmes valeurs que la P4 plug-in. Et on voit bien sur la photo que les vitres avant sont feuilletées aussi.
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Bonjour Visiteur, pour les QUESTIONS RELATIVES AUX PANNES : rendez-vous ici.
Merci par avance.
Epaisseur des vitres de nos voitures
- Auteur de la discussion FoLuxo
- Date de début
M
Membre supprimé 1292
C-HR 122h Graphic 2017
3,5 avant
3,3 arrière
3,5 avant
3,3 arrière
lexusdelta
Membre HybridLife Enthousiaste
3.5 mm est l'epaisseur moyenne des vitrages simple actuel sur les vehicules de tres grandes series. Et rare sont les plus que 4mm sauf bien sur pour les cas de plus en plus frequent de double vitrage ( meilleure insonorisation..mais masse en hausse du coup ). Comme le verre est cher...les epaisseurs augementent avec le prix du vehicule toutefois !
nhl1967
Membre HybridLife Confirmé
C'est pour cela que je l'ai affublé d'un FUN MANAGER sur le forum. Titre mérité ces derniers jours. Un grand merci à lui ... c'est du travail tout ça !... mais il est déchaîné notre ami @FREDO78 en ce moment ...
FREDO78
Fun Manager
@parkerbol,
Je n'avais pas vu tout de suite d'ailleurs et j'ai cherché qui en était l'auteur. Après, je me suis douté.
Je n'avais pas vu tout de suite d'ailleurs et j'ai cherché qui en était l'auteur. Après, je me suis douté.
Pour la e-Up!, c'est 3,2 mm à l'avant et à l'arrière.
A l'arrière, c'est quand même comme la P4. A l'avant, c'est malheureusement la lanterne rouge. Pourtant, ce ne sont pas les bruits de vent qui me semblent les plus envahissants, mais bien les bruits de roulement et ceux traversant les portières.
L'expertise de @FoLuxo en dira plus. @FoLuxo, serais-tu en mesure d'essayer un démonstrateur au Luxembourg?
Jan
A l'arrière, c'est quand même comme la P4. A l'avant, c'est malheureusement la lanterne rouge. Pourtant, ce ne sont pas les bruits de vent qui me semblent les plus envahissants, mais bien les bruits de roulement et ceux traversant les portières.
L'expertise de @FoLuxo en dira plus. @FoLuxo, serais-tu en mesure d'essayer un démonstrateur au Luxembourg?
Jan
Donc très moyen, mais logique, comme sur la Prius : j'imagine que le budget € et poids du poste vitrage a été rogné aux dépens de la chaîne de traction...
Lu sur https://www.automobile-magazine.fr/...uvelle-ds-9-ce-quen-pense-la-presse-etrangere à propos du nouveau vaisseau amiral de PSA, la DS9 :
"Et comme nous l'avions également remarqué dans notre essai. Steve Cropley, pour Autocar, est particulièrement séduit par l'insonorisation, un "avantage majeur sur la concurrence allemande". Merci le vitrage feuilleté de 3,6 mm d'épaisseur."
Du coup je compare avec le tableau au début de ce topic, et je ne sais que penser... Erreur du journaliste ?
"Et comme nous l'avions également remarqué dans notre essai. Steve Cropley, pour Autocar, est particulièrement séduit par l'insonorisation, un "avantage majeur sur la concurrence allemande". Merci le vitrage feuilleté de 3,6 mm d'épaisseur."
Du coup je compare avec le tableau au début de ce topic, et je ne sais que penser... Erreur du journaliste ?
J'ai noté que le double vitrage du Kuga et de l'Octavia m'ont paru également plutôt peu épais. Mais je n'avais rien avec moi pour mesurer. Et si ce DS9 est si silencieux, c'est certainement du encore à d'autres mesures. Qui sera le premier pour l'essayer et la comparer à une Mondeo ?
Jan
Jan
