[Suspension, Frein & Châssis] Raidisseur G's (Gazoo Sport) pour Toyota Prius 3
- Auteur de la discussion Hortevin
- Date de début
Regardes cette offre sur Yahoo auction (qui pourra t'expédier via Buyee) :
プリウス30後期G's 純正剛性アップブレース一式 /【Buyee】 "Buyee" Japan Shopping Service | Buy from Yahoo! Buy from Japan!
Si jamais tu prends le kit complet à 180€, je te prendrai bien le raidisseur 2 à 50 euros. Il te reste à trouver un acheteur pour le raidisseur 1, et tu vas pouvoir t'en tirer pour un bon prix.
Tu peux aussi aller sur ce lien (j'ai saisi le bon mot clé "Prius G's" pour toi) pour trouver d'autres bonheurs :
Search Results for "プリウス G's" /【Buyee】 "Buyee" Japan Shopping Service | Buy from Yahoo! Buy from Japan!
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Et si jamais tu veux commander, expédies le kit à une adresse en France.
La douane belge est la plus casse .... que je connais dans toute l'Europe, elle pourrait être suffisamment ... pour bloquer le colis.
(Je dis ça parce que j'aide de temps en temps le SAV d'un site de vente de Rice cooker japonais Yomi-Home | N°1 Cuiseur à riz en France et en Europe - Yomi-Home | N°1 Cuiseur de Riz en France et en Europe, on a fini par arrêter de vendre aux clients belges)
La douane belge est la plus casse .... que je connais dans toute l'Europe, elle pourrait être suffisamment ... pour bloquer le colis.
(Je dis ça parce que j'aide de temps en temps le SAV d'un site de vente de Rice cooker japonais Yomi-Home | N°1 Cuiseur à riz en France et en Europe - Yomi-Home | N°1 Cuiseur de Riz en France et en Europe, on a fini par arrêter de vendre aux clients belges)
Étant donné que c'est ma première commande sur ce site, je ne sais pas trop comment cela va se dérouler.
Faut demander à Maître Yoda, pardon
Hortevin 
, c'est lui le spécialiste en la matière.Moi, je ne suis qu'un jeune padawan dans ce domaine...
Bonjour à tous,
Je viens apporter ma pierre à l'édifice en vous faisant mon petit compte rendu par rapport à cette modification !
Alors je n'ai pas de photos malheureusement car j'ai fais ça comme un manouche par terre, sans pont, en équilibre sur un trottoir, et avec un champ en contre bas ! Autant vous dire que j'y ai mis plus d'1h et que fallait plus me parler après car j'étais épuisé et dégouttant de terre !
Pour ce qui est de la modification en elle même :
- Renfort n°1 et n°2 montés
Que dire ...?
Franchement c'est à faire ! Un train avant bien plus précis et solide. Le renfort n°2 tiens bien mieux la barre antiroulis et est bien plus épaisse que les pièces d'origine, ce qui maintenant les bras de suspensions aux châssis bien plus fermement !
Pour le renfort n°1 il est aussi indispensable, il n'y a plus cet effet de "boing" quand on passe un dos d’âne ou l'avant s'écrase car il est trop souple. Maintenant c'est bien plus ferme et la suspension fait enfin son travail.
Je suis maintenant en pleine réflexion sur le renfort n°3 ...
Car bon, maintenant faut le dire ... le train arrière de nos P3 c'est inadmissible ! Une voiture de 2010 sans barre antiroulis à l'arrière ... même une Yaris HSD en a une ! Donc je pense que ce sera indispensable !
Enfin, pas encore reçu la barre antirapprochement Cusco mais ce ne serait tarder pour parfaire le train avant !
Je viens apporter ma pierre à l'édifice en vous faisant mon petit compte rendu par rapport à cette modification !
Alors je n'ai pas de photos malheureusement car j'ai fais ça comme un manouche par terre, sans pont, en équilibre sur un trottoir, et avec un champ en contre bas ! Autant vous dire que j'y ai mis plus d'1h et que fallait plus me parler après car j'étais épuisé et dégouttant de terre !
Pour ce qui est de la modification en elle même :
- Renfort n°1 et n°2 montés
Que dire ...?
Franchement c'est à faire ! Un train avant bien plus précis et solide. Le renfort n°2 tiens bien mieux la barre antiroulis et est bien plus épaisse que les pièces d'origine, ce qui maintenant les bras de suspensions aux châssis bien plus fermement !
Pour le renfort n°1 il est aussi indispensable, il n'y a plus cet effet de "boing" quand on passe un dos d’âne ou l'avant s'écrase car il est trop souple. Maintenant c'est bien plus ferme et la suspension fait enfin son travail.
Je suis maintenant en pleine réflexion sur le renfort n°3 ...
Car bon, maintenant faut le dire ... le train arrière de nos P3 c'est inadmissible ! Une voiture de 2010 sans barre antiroulis à l'arrière ... même une Yaris HSD en a une ! Donc je pense que ce sera indispensable !
Enfin, pas encore reçu la barre antirapprochement Cusco mais ce ne serait tarder pour parfaire le train avant !
Tu as eu des frais de douane ?
Commande groupe ?
Je pense faire comme toi tout prendre c'est à dire kit 1 2 3
Et les renforts triangles.
De même que les boulons renforcés.
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