[Scoop!] Tesla Model 3 : toutes les dernières actus
- Auteur de la discussion Mister MMT
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- tesla voiture électrique
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Jolie cagnote, Mais combien vont aboutir à des ventes ? Est-ce qu'il y a une date limite pour se retirer sans frais ?
Jan
Jan
nhl1967
Membre HybridLife Confirmé
C'est comme aux US durant la période de spéculation florissante de l'immobilier : des biens ont été achetés puis revendus avant même d'être construits ..., bon je ferme la parenthèse .Après la stratégie de la pénurie, on a le buzz et bientôt on pourra négocier les places dans les files d'attente sur le marché noir.
Hybridébridé
Membre HybridLife Confirmé
Lien très intéressant (merci à planetaire 
), où Elon Musk a laissé échapper plein de détails techniques sur la model 3 !
On voit que derrière le buzz, il y a un sacré fond technique (Cx de 0,21 ?).
On peut y ajouter d'après l'éclaté qui tournait derrière Elon lors de la présentation (en lien plus haut) :
Bref, du tip-top en terme de liaison au sol, mais qui va peser son poids. Cumulé à la caisse en acier, je la vois bien peser 1700 à 1800 kg, cette model 3.
), où Elon Musk a laissé échapper plein de détails techniques sur la model 3 !On voit que derrière le buzz, il y a un sacré fond technique (Cx de 0,21 ?).
On peut y ajouter d'après l'éclaté qui tournait derrière Elon lors de la présentation (en lien plus haut) :
- Train AV à double triangulation,
- Train AR multi-bras,
- disques ventilés AV et AR.
Bref, du tip-top en terme de liaison au sol, mais qui va peser son poids. Cumulé à la caisse en acier, je la vois bien peser 1700 à 1800 kg, cette model 3.
romandefoire
Membre HybridLife
Attention, la qualité des liaisons au sol ne se résume pas au type d'architecture employée... il y a surtout l'ensemble amortisseur, ses règles de compression/détente, la qualité des ancrages, etc... et adaptée au poids de l'engin.
Si vous trouvez de belles photos ou captures vidéo sans jongler dans tous les liens, allez-y coller les ! Parce que je trouve que cette rubrique manque cruellement de photos :
Et pourtant, je comprends désormais pourquoi elle va devenir un succès car elle est vraiment très réussie à mille lieux d'une prius 4 qui ne peut décidément pas rivaliser ... au moins sur cet aspect !
Je n'ose imaginer si Toyota avait sorti la Mirai avec un tel physique !
Et pourtant, je comprends désormais pourquoi elle va devenir un succès car elle est vraiment très réussie à mille lieux d'une prius 4 qui ne peut décidément pas rivaliser ... au moins sur cet aspect !
Je n'ose imaginer si Toyota avait sorti la Mirai avec un tel physique !
YoplaBooom
Membre HybridLife
Tesla a produit un nombre inférieur de voiture que prévu au premier trimestre suite à des problèmes de pénuries de pièces (14820 voitures au T1 contre 16000 attendues) : Tesla Delivers 14,820 Vehicles in Q1 2016; On Track for Full-Year Delivery Guidance (NASDAQ:TSLA)
Quand on pense qu'ils ont eu plus de 200k réservations de la Model 3, il va vraiment falloir qu'ils se bougent sinon les acheteurs vont attendre leur voiture des années ....
Quand on pense qu'ils ont eu plus de 200k réservations de la Model 3, il va vraiment falloir qu'ils se bougent sinon les acheteurs vont attendre leur voiture des années ....
artur
Membre HybridLife
C'est possible. Sur le marché du luxe ou sur d'autres marchés où on n'arrive pas à satisfaire la demande (aéronautique par exemple) on a l'habitude de gérer ce genre de situations. Finalement Tesla n'a rien inventé avec leur liste d'attente.
Ils pourront faire un peu de com en disant que des célébrités attendent dans la liste d'attente pour faire monter encore la mayonnaise, etc.
Et pourquoi pas augmenter le prix de vente aussi ?
Ils pourront faire un peu de com en disant que des célébrités attendent dans la liste d'attente pour faire monter encore la mayonnaise, etc.
Et pourquoi pas augmenter le prix de vente aussi ?
romandefoire
Membre HybridLife
Pour les suspensions, cela est-il comparable à ce que fait Citroën ou les autres constructeurs ?
En ce qui concerne la pénurie, il y a plusieurs hypothèses :
- Tesla ne comptait pas produire autant, et donc a commandé moins de pièces à ses fournisseurs,
- Tesla ne paye pas ses fournisseurs à temps,
- Tesla se paie un coup de com,
- Tout cela à la fois ou une combinaison des 3.
Je peux cependant comprendre qu'il est difficile d'avoir des prévisions de production assez justes quand on débute.
Le fait de pouvoir réserver le futur modèle avec une somme modique, permet à Tesla de s'engager sur un volume de production auprès de ses fournisseurs, de rassurer les actionnaires et financiers.
Et je pense que le dernier point est important car Tesla est toujours déficitaire (comme l'a été Amazon il y a un certain temps), donc doit trouver des sources de financement pour assurer les ventes et donc sa survie (grand écart volontaire, je passe les négos fournisseurs, la prod, les investissements colossaux réalisés (usine à batteries), etc. etc.). Et cela sert à la fois de com à pas cher. business is business, mais ce n'est pas en France que les banques soutiendraient Tesla, la boite aurait déjà été fermée, grande différence entre les US et le vieux continent.
Pour la voiture en elle même, je me demande comment s'ouvre le coffre
et je trouve l'avant sans calandre "spécial", pas moche, mais comme j'ai été habitué à voir des calandres... ça fait vide (il y aura sans doute une option pour rajouter une déco). Peut être qu'en vrai elle est mieux et d'accord avec Pakerbol, Toyota se prend une claque au niveau design, pourtant ils ne sont pas pauvres chez Toyota, ils pourraient faire un effort car je n'aime pas trop leurs dernières productions à la gueule de rack.
En ce qui concerne la pénurie, il y a plusieurs hypothèses :
- Tesla ne comptait pas produire autant, et donc a commandé moins de pièces à ses fournisseurs,
- Tesla ne paye pas ses fournisseurs à temps,
- Tesla se paie un coup de com,
- Tout cela à la fois ou une combinaison des 3.
Je peux cependant comprendre qu'il est difficile d'avoir des prévisions de production assez justes quand on débute.
Le fait de pouvoir réserver le futur modèle avec une somme modique, permet à Tesla de s'engager sur un volume de production auprès de ses fournisseurs, de rassurer les actionnaires et financiers.
Et je pense que le dernier point est important car Tesla est toujours déficitaire (comme l'a été Amazon il y a un certain temps), donc doit trouver des sources de financement pour assurer les ventes et donc sa survie (grand écart volontaire, je passe les négos fournisseurs, la prod, les investissements colossaux réalisés (usine à batteries), etc. etc.). Et cela sert à la fois de com à pas cher. business is business, mais ce n'est pas en France que les banques soutiendraient Tesla, la boite aurait déjà été fermée, grande différence entre les US et le vieux continent.
Pour la voiture en elle même, je me demande comment s'ouvre le coffre
et je trouve l'avant sans calandre "spécial", pas moche, mais comme j'ai été habitué à voir des calandres... ça fait vide (il y aura sans doute une option pour rajouter une déco). Peut être qu'en vrai elle est mieux et d'accord avec Pakerbol, Toyota se prend une claque au niveau design, pourtant ils ne sont pas pauvres chez Toyota, ils pourraient faire un effort car je n'aime pas trop leurs dernières productions à la gueule de rack.
Dernière édition:
nhl1967
Membre HybridLife Confirmé
Tesla règne en maître ( enfin pour l'instant ) dans le domaine des VE, c'est peut-être pour ça qu'ils peuvent se permettre ce genre de choses .C'est possible. Sur le marché du luxe ou sur d'autres marchés où on n'arrive pas à satisfaire la demande (aéronautique par exemple) on a l'habitude de gérer ce genre de situations. Finalement Tesla n'a rien inventé avec leur liste d'attente.
Ils pourront faire un peu de com en disant que des célébrités attendent dans la liste d'attente pour faire monter encore la mayonnaise, etc.
Et pourquoi pas augmenter le prix de vente aussi ?
Il faudra que tu sois très patient alors
Ben il a pire comme référence Hortevin, même Ford a copié Aston avec la Ford Mondeo puis lui a calqué un style plus Mustang dans la dernière livrée. Même la Laguna coupé a tenté une inspiration Aston.
Les Aston ont un style exceptionnel qui en ont font parmi les plus belles voitures de la production automobile.
Toyota aurait pu s'inspirer de la GT86 (et pas juste la hauteur du sigle Toyota ou je ne sais plus quoi !) ou de la GT2000.
elle-même avait une inspiration de la Jaguar Type E et de la Lancia Zagato 1964 pour les phares (réglementation californienne de la hauteur des phares):
Les Aston ont un style exceptionnel qui en ont font parmi les plus belles voitures de la production automobile.
Toyota aurait pu s'inspirer de la GT86 (et pas juste la hauteur du sigle Toyota ou je ne sais plus quoi !) ou de la GT2000.
elle-même avait une inspiration de la Jaguar Type E et de la Lancia Zagato 1964 pour les phares (réglementation californienne de la hauteur des phares):
Je trouve le modèle 3 plutôt joli.
Mais je trouve simplement dommage qu'un véhicule sensé porté l'image de révolution automobile n'ait pas son identité visuelle innovante.
Parce que ce n'est pas de l'inspiration... Là c'est du copier coller.. "Chérie regardes la nouvelle voiture électrique de Aston Martin !"
Alors que Tesla S a quand même un design de calandre bien à elle...
Mais je trouve simplement dommage qu'un véhicule sensé porté l'image de révolution automobile n'ait pas son identité visuelle innovante.
Parce que ce n'est pas de l'inspiration... Là c'est du copier coller.. "Chérie regardes la nouvelle voiture électrique de Aston Martin !"
Alors que Tesla S a quand même un design de calandre bien à elle...
Legenda
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Pour la voiture en elle même, je me demande comment s'ouvre le coffre
Arghhh elle avait tout pour plaire... et là patatras, une ouverture du coffre des plus malcommode... Mais pourquoi tant de haine !!! Un hayon comme le model S aurait été parfait !
Bon le modèle présenté était une alpha ou bêta, donc espérons qu'elle évolueras dans le bon sens !