[Annonce] Un malus selon le poids des voitures proposé par des députés

Ne vous en faites pas: cette loi aura 56 pages, 232 paragraphes et 546 alinéas pour prendre tous les cas particuliers en compte.
Comme ca on pourra comprendre pourquoi la Bentley du voisin est moins taxée que la Yaris de l'autre voisin...:mrgreen-48:
 
On peut quand meme se poser des questions sur la valeurs des "experts" qui conseillent un ministre et lui font dire qu'en 50 ans les véhicules ont pris 500kg et consomment au final toujours autant. En une phrase on fait une double faute ! Car non à taille egale( mais pas sécurité !!) les véhicules n'ont pas forcement pris 500kg ( en 1970 une 204 de 3,98m de long pesait en norme actuelle 900kg ...et une 208 actuelle fait 1100kg soit 200kg de plus ..) et la consommation s'est au contraire plutot divisée pratiquement par 2 à usage egal . Quand à la pollution reelle ...
 
La pollution réelle dans le fond… ils s’en foutent un peu.
Produire des nouvelles voitures et envoyer les « anciennes» (plus si anciennes que çà) à la casse… quel modèle du genre.

Dans un monde aux ressources finies on devrait plutôt penser au retro-fit de véhicules parfaitement fonctionnels mais polluants en véhicules parfaitement fonctionnels moins polluants !
Mais on veut l’argent du beurre et maintenir l’économie, vendre et renouveler à tout prix… Au passage on reprends les taxes… à chaque fois.

Désolé pour le billet d’humeur :mrgreen-48:
 
@lexusdelta le problème (assumé) de la nouvelle ministre est qu'elle a des opinions qu'elle prend pour des faits ; et quand on lui montre les trous dans son raisonnement, sa réponse est "c'est comme ça et j'assume".

Quand on lui a montré les soucis de son rapport sur le nucléaire, la réponse a été textuellement (p. 230) :

"Je ne vous dirai pas que je vais changer le contenu du rapport, parce que je l’assume, y compris politiquement. Et j’assume qu’il puisse faire débat, de toute façon ce rapport fera débat, c’est normal et c’est sain. Je ne ferai pas donc pas de modifications sur le fond du rapport".

Donc maintenant je peux toujours lui parler de Lotus Elise et de la Mondeo hybride : je soupçonne que son attitude n'est pas gouvernée par un résultat à atteindre, mais par sa propre conception auto-validée de Bien et de Mal. Et peu importe le résultat.
 
Certes mais de ce que j'ai compris cette ministre n'a aucune connaissance automobile. Donc si elle sort des chiffres qui sont isolements justes ( suffit de comparer les masses d'une R16 et d'un Koleos puisque le SUV c'est la mal et que Renault donc français de l'état français..) c'est que des conseillers lui ont fournis les chiffres ( la ministre n'a ni le temps ni la compétence de se renseigner :meh: ). Et la oui ca fait peur ce genre d'aptitude à gouverner. Mais comme lui en vouloir finalement...c'est tellement frequent les décisions "assumées" qui sont basées sur des faits pourris. La créations de super régions est entrain de couter des milliards mais je sais plus quel président simplet avait dit qu'il assumait le fait que c'était une bonne décision qui allait nous faire faire des économies...C'est comme ca. maintenant. On a voter pour eux ( et eux c'est les politiques actuels issues d'une société d'experts brillants ...peu importe de quel bords politiques) et tant pis pour nous...
De toute facon comme vient de le démontrer indirectement une émission TV...on va crever de chaud au sens propre peu importe ce qu'on fasse encore..:nailbiting:
 
FoLuxo a dit:
@lexusdelta le problème (assumé) de la nouvelle ministre est qu'elle a des opinions qu'elle prend pour des faits ; et quand on lui montre les trous dans son raisonnement, sa réponse est "c'est comme ça et j'assume".

Quand on lui a montré les soucis de son rapport sur le nucléaire, la réponse a été textuellement (p. 230) :

"Je ne vous dirai pas que je vais changer le contenu du rapport, parce que je l’assume, y compris politiquement. Et j’assume qu’il puisse faire débat, de toute façon ce rapport fera débat, c’est normal et c’est sain. Je ne ferai pas donc pas de modifications sur le fond du rapport".

Donc maintenant je peux toujours lui parler de Lotus Elise et de la Mondeo hybride : je soupçonne que son attitude n'est pas gouvernée par un résultat à atteindre, mais par sa propre conception auto-validée de Bien et de Mal. Et peu importe le résultat.
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Si je comprends bien, c'est une véritable trumpette ? :mrgreen:
 
Tu as raison, il faut taxer le poids, le SCx (et peut-être le Cx aussi), la largeur des pneus, le diamètre des roues, la puissance maximale du thermique, la hauteur de la caisse, et si j'en oublie n'hésite pas à le signaler.
 
Perso je taxerais plus fort les voitures avec des flammes peintes sur le capot. Je ne peux pas imaginer qu'elles consomment peu.
 
J'ai un autre critère tout a fait justifié pour les taxes: Les voitures noires ou foncées doivent être bien plus taxées car elles utilisent plus de puissance de climatisation. :mrgreen:.
On me dit que cela est déjà fait car dans ce cas on consomme plus. oui mais l'hiver, on consomme peut être moins. :happy:
Alors on ne fera payer la taxe que sur 6 mois, et il y aura une taxe sur les voitures blanches ou claires payable l'hiver. :hungry:
 
Astrix64 a dit:
J'ai un autre critère tout a fait justifié pour les taxes: Les voitures noires ou foncées doivent être bien plus taxées car elles utilisent plus de puissance de climatisation. :mrgreen:.
On me dit que cela est déjà fait car dans ce cas on consomme plus. oui mais l'hiver, on consomme peut être moins. :happy:
Alors on ne fera payer la taxe que sur 6 mois, et il y aura une taxe sur les voitures blanches ou claires payable l'hiver. :hungry:
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pourquoi en hiver on consommerait moins ? le pauvre et rare soleil hivernal ne chauffe rien en comparaison.
 
La stupidité est infiniment supérieure à l'intelligence car elle n'a pas de limite.... Taxons la stupidité.....
 
Malheureusement il y a un hic quelle référence prendre afin de pouvoir mesurer la stupidité??? Et pour certain la stupidité est une forme d'intelligence, ils la cultive!!
 
Le problème avec le bon sens c'est que c'est un terme fourre-tout, et celui des uns n'est pas forcément celui des autres.
On peut faire passer à peu près n'importe quoi au nom du bon sens.
 
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