Astrix64
Membre HybridLife Mentor
On en a déjà parlé de nombreuses fois dans ce forum.
Tu peux trouver tous les détails et avis avec la fonction rechercher, mais tu vas avoir beaucoup de posts à lire.
La chance c'est qu'ils disent tous la même chose.
Il n'y a pas de préconisation de vidange de la boite eCVT par Toyota.
La technologie employée étant des trains épicycloïdaux, qui est fort robuste, tu peux donc quand même en faire cela ne doit pas faire de mal.
Donc avec la même techno que les différentiels tu peux penser qu'il faut le faire avec la même périodicité que les ponts soit 90 000km.
Mais comme il n'y a pas de préco, c'est surement que la eCVT travail moins dur qu'un pont donc pourquoi pas 200 000km.
Tu peux trouver tous les détails et avis avec la fonction rechercher, mais tu vas avoir beaucoup de posts à lire.
La chance c'est qu'ils disent tous la même chose.
Il n'y a pas de préconisation de vidange de la boite eCVT par Toyota.
La technologie employée étant des trains épicycloïdaux, qui est fort robuste, tu peux donc quand même en faire cela ne doit pas faire de mal.
Donc avec la même techno que les différentiels tu peux penser qu'il faut le faire avec la même périodicité que les ponts soit 90 000km.
Mais comme il n'y a pas de préco, c'est surement que la eCVT travail moins dur qu'un pont donc pourquoi pas 200 000km.
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