Vos réflexions en vue de votre futur premier VE

[Aimsy29]

L'EV4 ...
À l'intérieur c'est une grande berline un peu surélevée, dans seulement 4,43 m.

Sachant que tu avais essayé la Mégane (même si l'essai a été abrégé) dirais-tu que la position dans l'EV4 est sensiblement équivalente à celle de la Mégane qui elle a un profil crossover plus que berline pure, ou la position est-elle plus surélevée dans l'une par rapport à l'autre ?
Et, pour autant que tu t'en souviennes, les coffres, donnés pour des volumes comparables (~440L), sont-ils effectivement aussi logeables l'un que l'autre ?

 

[Grigou]

Je dirais en effet que c'est équivalent, mais je n'ai ni conduit l'EV4, ni cherché à optimiser en statique la hauteur du siège conducteur. Donc en fait, aucune certitude : l'une est peut-être plus haute que l'autre, et je ne sais pas laquelle.

En outre la toute dernière mouture de Mégane, avec batterie LFP plus épaisse, change la donne en sa faveur.

Quant aux coffres, je préfère celui de l'EV4 car à volumes égaux je choisis la plus grande surface. Celui de la Mégane est très profond en hauteur et de faible surface.

 

[Aimsy29]

A propos de la Megane mise à jour, ses tarifs viennent d'être dévoilés, avec une baisse d'environ 2000€ (je ne suis pas allé vérifier) :

Renault Mégane restylée : ses prix français sont connus, et il y a une bonne surprise

Renault dévoile les prix de sa Mégane électrique restylée qui franchit les 500 km d'autonomie avec une nouvelle batterie LFP.

www.automobile-magazine.fr

Nouvelle Renault Mégane E-Tech (2026) : bonne nouvelle pour les prix de la compacte électrique avec 500 km d'autonomie

La Mégane électrique restylée dévoile ses nouveaux prix. Et si l'autonomie augmente, le ticket d'entrée baisse.

www.automobile-propre.com

Comme je l'indiquais plus haut, la batterie passe de 60 à 67kWh utiles. Mais l'autonomie ne gagne que 32km.
7kWh pour 33km, règle de 3...ça donne quelque chose de pas terrible.
La faute aux kgs en plus (70 du fait de la batterie) ? Aux 2 cm en plus en hauteur ?

Sur la version Techno (version la plus "bas de gamme" des deux proposées), on peut prendre un pack qui inclut les sièges avant élec, et l'option sono HK.
Au final à moins de 35.000e (bonus mini déduit) on arrive à une proposition bien équipée pas inintéressante si on ne veut pas céder à la surenchère.

 

[Grigou]

La faute aux kgs en plus (70 du fait de la batterie) ? Aux 2 cm en plus en hauteur ?

Sans doute les deux, mon général
Mais ça veut surtout dire que Renault n'a en rien optimisé l'aéro, ni l'efficience du moteur. Pourtant il y a une énorme marge de progrès sur ces points. Ce sera sans doute pour la nouvelle plateforme...
Je n'achèterai de toute façon pas une Renault, ce point est désormais tranché.

 

[Aimsy29]

Même si ce sont les premiers à sortir une compacte 800V qui coche toutes les cases ?

Un effet secondaire de l'enquête fiabilité de la Chaîne EV ?
En regardant l'article d'AP qui reprend les résultats de leurs collègues, je me rends compte que Skoda est très mal placée aussi...pire que Renault !

Quelles sont les voitures électriques les plus fiables ? Voici le classement de 3 055 propriétaires !

Quelle voiture électrique est la plus fiable ? Notre classement par marque, notes et pannes à l'appui, sur 3 055 propriétaires interrogés.

www.automobile-propre.com

Je n'avais pas retenu ça de la vidéo de La Chaîne EV...(qui si je me souviens bien ne comptait que 10 places au classement alors qu'ici les marques d'un même groupe sont séparées)

Après, concernant l'efficience... La Kia EV4 que tu affectionnes ne fait pas vraiment mieux. Avec une monte pneumatique équivalente à celle de la Megane Techno (19") elle affiche 594km WLTP, soit 93km de plus que la Megane avec 14kWh de batterie en plus. Elle fait un peu mieux avec les 17" en option sur la finition intermédiaire. C'est peut-être une option qui manque à la française...

Et si on se fie encore à La Chaine EV, finalement la Megane (en version 7kW) se classait devant l'EV4...

 

[Grigou]

Tu as raison, l'EV4 est même un poil (assez négligeable, 13.6 vs 13.4 kWh/100 km) moins efficiente, en divisant la capacité des batteries par l'autonomie wltp.
Mais on sait que cette division n'inclut pas le rendement du chargeur, qui semble médiocre chez Renault.
Et effectivement quand j'achèterai un VE j'essaierai d'avoir des petites roues (si ça n'enlève pas la possibilité d'avoir des équipements auxquels je tiens).

Mais de toute façon, pour moi c'était le Scenic ou une autre marque, pas la Mégane ou une autre marque. Et en fait c'est lui qui est très mauvais en efficience...

 

[Aimsy29]

VW dévoile la gamme et tarifs de l'ID.Cross.
Comme d'hab chez VW, il faut avoir envie de sacrifier un rein...pour des prestations pas particulièrement affolantes sur la partie électrique...
Et sensiblement plus chère que la cousine Epiq (sous réserve de comparer les différents niveaux d'équipements, ce que je n'ai pas fait)

Volkswagen ID.Cross (2026). Prix, gamme et équipement du nouveau SUV urbain électrique - L'argus

Moins de trois mois après avoir lancé l'ID. Polo, Volkswagen dévoile et ouvre les commandes de l’ID. Cross, son pendant SUV. Peut-être moins sexy que la nouvelle Fourmi, ce nouveau venu dispose de nombreux atouts que L’argus a pu découvrir avant sa présentation au Mondial de Paris 2026.

www.largus.fr

 

[Aimsy29]

La prochaine Leaf de Grigou sera à l'essai chez Charging Station dans une semaine.
Un an après la présentation du modèle il serait bien temps que la campagne d'essai médias commence !

 

[NadMax]

Hello tout le monde,

Pour info, concernant la fiabilité des voitures( BEV) et les moins fiables ne sont pas celles auxquelles on penserait...

Pannes de voitures électriques : l’ADAC brise les idées reçues | Moniteur Automobile

La dernière évaluation de l’ADAC fait jaser : à âge égal, une voiture électrique tombe deux fois moins souvent en panne qu’une thermique. Un camouflet pour les détracteurs des Watts, même s’il reste des progrès à faire.

www.moniteurautomobile.be

 

[Grigou]

La prochaine Leaf de Grigou sera à l'essai chez Charging Station dans une semaine.
Un an après la présentation du modèle il serait bien temps que la campagne d'essai médias commence !

On va suivre cela avec intérêt ...
Même si le changement se fera très probablement en 2027. En tout cas il n'est plus envisagé en 2026.

 

[Aimsy29]

En même temps, vu comme Nissan semble être à la ramasse, tu commandes maintenant, pas sûr que tu l'aies avant 2027 !
Il n'y a pas très longtemps je lisais un ancien de chez Nissan (France, a priori) qui disait qu'il n'avait jamais vu de sa vie dans ce milieu un lancement aussi catastrophique et mal géré que celui de l'Ariya. Avec la Leaf, c'est belote et rebelote.

 

[Le roucaou]

Hello tout le monde,

Pour info, concernant la fiabilité des voitures( BEV) et les moins fiables ne sont pas celles auxquelles on penserait...

Pannes de voitures électriques : l’ADAC brise les idées reçues | Moniteur Automobile

La dernière évaluation de l’ADAC fait jaser : à âge égal, une voiture électrique tombe deux fois moins souvent en panne qu’une thermique. Un camouflet pour les détracteurs des Watts, même s’il reste des progrès à faire.

www.moniteurautomobile.be

Encore une fois (on l'a déjà vu quelque part dans ce forum), l'ADAC place en tête de peloton quasi-exclusivement des allemandes (7 dans les 10 premiers ) ... Et pas une seule Lexus dans l'ensemble du résultat ?
Curieux

 

[Aimsy29]

D'un autre côté Tesla/BM c'est aussi le duo de tête de la récente enquête (si on peut appeler ça comme ça) de La Chaîne EV...(certes restreinte aux VE)

 

[Grigou]

Je m'interroge encore plus sur l'absence de Renault dans ce panel que sur le classement ...

 

[Aimsy29]

Il y a la Zoé...
Ils auraient au moins pu inclure la Megane.
Les autres modèles Renault manquent encore de recul.

 

[Aimsy29]

On va suivre cela avec intérêt ...

Le teaser ("47 premiers km") est dispo sur Charging Station

 

[Grigou]

À ce stade je note comme défauts potentiels les bruits d'air et une conso pas bluffante.
Les bruits d'air perçus sont-ils la conséquence d'une excellente isolation des bruits de roulement ?
Seul un test personnel permettra d'y répondre à mon avis.
Et pour la conso, le test complet sera meilleur juge. Quoique je préférerais nettement qu'elle ait droit au Ioniq 28 Challenge de @lachaineEV !

 

[FLYER34]

En même temps, vu comme Nissan semble être à la ramasse, tu commandes maintenant, pas sûr que tu l'aies avant 2027 !

Il n’y a pas que Nissan à la ramasse :

 

[Grigou]

Quelle que soit la marque, ce sera une occasion, ou à la rigueur un exemplaire neuf sur stock de toute façon
Et sur stock c'est vraiment si je ne trouve pas ce qu'il faut en occasion.
Par contre, si je ne trouve mon bonheur ni sur stock ni en occase... ben j'attendrai !

 

[Aimsy29]

Il n’y a pas que Nissan à la ramasse :

Image non visible (en tous cas de mon côté)