[Suspension, Frein & Châssis] Raidisseur G's (Gazoo Sport) pour Toyota Prius 3

[dodom]

Hello

Cusco 1 se monte très bien, même pour moi et mes 2 mains gauches

Il vaut mieux quand même avoir une fosse piur l'accès, declipser , faire les découpes au cutter dans les mousses, faire les serrages, etc...

Demain, on se lance dans Cusco AR avec mon petit assistant (11 ans)

 

[rami]

Curieux de voir des photos du montage!

 

[PriusMK3]

Salut mes copains,

@rami , désolé me suis pas connecté depuis un moment.

Il faut bien démonter la partie essuie-glace pour enlever la baie de pare brise.

Togeishop ne peut plus avoir de bare conduite à gauche car Cusco ne les fabrique plus.

Il reste du stock aux Usa, et on est au même budget au final.

Je vais vendre le renfort croix Rav4 si ça peux t intéresser.

 

[rami]

Ah ah ça c'est pas terrible alors si tu me dis que Cusco n'en a plus. Le mec du site m'a annoncé 10 jours pour le réassort... Je commence à devenir sceptique sur ce que je vais recevoir. Merci pour ta proposition pour la croix du RAV4. Je te tiens au courant si j'annule la commande Togeishop.

 

[david85]

J'ai acheté le renfort n°2. Il est d'occasion, après une petite peinture il sera comme neuf.
Je vais savoir si c'est vraiment efficace sur la Prius+.

 

[PriusMK3]

C est bien ça!

Où l as tu acheté d occasion ?

 

[david85]

En Lituanie.
Ça peut se trouver en cherchant un peu.
40€ livré

 

[PriusMK3]

Merci bcp

 

[dodom]

Salut à tous,

Après avoir monté Cusco 1 + Cusco 5 (AR) et le raidisseur central Toy (au milieu de la ligne d'échappement), je constate une bien meilleure tenue de route.

Autre avantage : il y a beaucoup moins de mouvements parasites de caisse, sur nos routes virevoltantes de campagne semi alpine.
Par la même, beaucoup de bruits de mobilier ont disparu

Contrairmernt à ce que je craignais, le confort n'est pas du tout dégradé, et ça encore, c'est au chapitre des bonnes surprises.

Je m'attendais à du mieux, mais pas autant après seulement 12 boulons sur 3 barres

Prochaine étape : peut être le renfort n. 2 de rav4/Corolla, si je trouve a prix correct (qq dizaines d'euros).

A ce stade, j'abandonne les pistes
1-boulons gt86 et
2-bar Cusco sup ('alhd'), introuvable en Europe à prix correct (import us env 300e..).

Merci à HL et frg62 pour tous ces conseils

 

[rami]

Tu dois avoir une voiture pré MC j'imagine. As tu installé les pièces suivantes :

https://www.amayama.com/en/part/toyota/5225821040

https://www.amayama.com/en/part/toyota/5225721040 ??

 

[PriusMK3]

Bonjour @dodom,

Merci pour le compte rendu, C est sympa.

Via la bay il est possible d avoir la barre LHD depuis les Usa pour 220 euros tout comprise, C est ce que j ai fais.

Une astuce qui peu donner une remise est de suivre un objet et au bout de quelques jours, une offre de 5 à 10/100 arrive.

Bonne route en Prius Gazoo

 

[dodom]

Hello,

Je crois que j'ai une mi-MC (lounge TOS fin 2010), car j'ai déjà en effet ces triangles là de chaque côté devant. J'imagine que c'est un cadeau de Toyota vis à vis du toit ouvrant, donc manque de rigidité "en haut".

J'espère que ça te guide

 

[PriusMK3]

Possible, j'ai la même en 2009 et pas pas eu ce cadeau

Certainement une ancienne Prius d un membre du forum

 

[dodom]

J'ai acheté le renfort n°2. Il est d'occasion, après une petite peinture il sera comme neuf.
Je vais savoir si c'est vraiment efficace sur la Prius+.

David85,

Est ce que le numero de pièce est frappé dessus ? Étiqueté peut être ?

J'aimerais trouver, mais pas facile à distance de parler de la bonne pièce si pas de réf..
Merci pour ton retour

 

[frg62]

Sérieusement ???
L'info est en première page de cette discussion :

https://hybridlife.org/threads/raidisseur-gs-gazoo-sport-pour-toyota-prius-3.392/post-11785

 

[dodom]

Frg, je crois que je me suis mal exprimé.

Je connais la réf mais je parle ici de la pièce rouillée d'occasion de David85 : est ce qu'il voit les refs sur sa "vieille" pièce?

Voilà voilà

Merci

 

[rami]

Çà doit être cette pièce : https://www.amayama.com/en/part/toyota/5225576010

 

[david85]

Salut à tous,

Après avoir monté Cusco 1 + Cusco 5 (AR) et le raidisseur central Toy (au milieu de la ligne d'échappement), je constate une bien meilleure tenue de route.

Autre avantage : il y a beaucoup moins de mouvements parasites de caisse, sur nos routes virevoltantes de campagne semi alpine.
Par la même, beaucoup de bruits de mobilier ont disparu

A ce stade, j'abandonne les pistes

1-boulons gt86 et
2-bar Cusco sup ('alhd'), introuvable en Europe à prix correct (import us env 300e..).

Ton retour est très intéressant.
Tu as raison pour les boulons de GT86 la différence est faible et ne justifie pas le prix.

Pour la Barre Anti Rapprochement, j'ai des infos à donner.

Donc,
Prius 3
Prius+
Lexus CT200h
Auris 2
Elles ont toutes la même implantation du moteur et des tourelles de suspension.
Pour faire simple, la BAR Ultra racing de Lexus CT200h doit se monter sur Prius et Auris.
Pourquoi donc, même en RHD le bocal de frein reste en LHD. C'est une bizarrerie technique.
Et elle est pas trop chère...

https://ultraracingshop.com/product...w2-1622?rq=mk_lexus~md_ct200h~bg_1-8f~yr_2013

 

[PriusMK3]

J en ai une belle dans mon garage pour ma Prius 3, mais n ayant pas eu le courage de faire les modifications j ai commandé la Cusco sur EBay.

Attention à bien prendre toutes les mesures possibles et imaginable pour ne pas aussi avoir une jolie barre Urban dans le garage

 

[david85]

J en ai une belle dans mon garage pour ma Prius 3, mais n ayant pas eu le courage de faire les modifications j ai commandé la Cusco sur EBay.

Attention à bien prendre toutes les mesures possibles et imaginable pour ne pas aussi avoir une jolie barre Urban dans le garage

Tu peux en dire plus ?