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[Acoustique, Insonorisation] Corolla Toyota Touring Sport Projet Insonorisation

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion ducky92fr
  • Date de début Date de début
Bonjour à tous,

De passage éclair, une petite et ma première contribution sur le forum : n'oubliez pas une belle boite française qui propose une insonorisation complète (plancher et toi y compris) à 1500 € : http://www.hifimobile.fr/installation_det.php?id=109.
Ce qui en fonction de l'endroit où vous habitez pourra aussi limiter l'empreinte carbone de l'opération !


Les tarifs sont actualisés depuis octobre 2021, Je l'ai contacté en octobre pour ma P3 Plug In, et envisage de faire les travaux + remplacement ampli et HP pour 2000€ au printemps prochain.

Voici le forum où ils en ont parlé initialement : https://hybridlife.org/threads/haut-parleurs-focal-gamme-special-toyota.507/page-2.

Bien à vous

Loïc
 
Intéressant mais ça coûte plus cher que le faire en Tchéquie, après j'avoue que c'est en France mais si je dois faire toute la voiture, ça va aller à 3k je pense.
 
frg62 a dit:
Franchement, les 10 kg en plus, ne changeront en pratique rien à la conso, ni aux sensations.
Je trouve ça un peu bête (pour ne pas écrire "très c.n" :mrgreen-48: ) de se priver de l'amélioration pour cette unique raison.

Je reste sur mon très gros doute...

Aucun danger, je peux te dire qu'ils collent extrêmement bien !

Ouaip...
C'est ce qu'on dit au début...
Et puis après les premiers travaux efficaces, on se rend compte que chaque bruit qui a disparu en cachait un autre ! :emoticon-0130-devil: ;)

Cela atténue le niveau de bruit du thermique, particulièrement quand il se met à mouliner.
Je sais que le 2 litres a une sonorité plus agréable que le 1800, mais moins de raffut dans l'habitacle, quand on écrase le champignon, c'est toujours bon à prendre.

En décibel, cela ne doit pas chiffrer beaucoup (au pif, je dirais 1 à 2 dB en moins).
Mais il faut comprendre que le (gros) gain en confort vient surtout de la meilleure atténuation dans les basses fréquences, c-à-d. là où cela compte le plus !
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Hello , je vais étudier tout ça, j'ai d'ici jusqu'en avril pour décider :) . Corolla c'est ma premiere voiture et j'entends tout le monde parle de l'effet d'un moulinage mais je ne comprends pas vu mon manque d'expériences sur les véhicules différents. Tu peux m'expliquer un peu plus sur cette sensation ?
hier j'ai essayé un audi et malgré le couple est plus eleve dès les premier tour mais ça donne les acoups, et je préfère largement mon eCVT là .
 
@frg62 au niveau du prix des 2 packages, normalement expert coute plus cher premium sauf quand je fais la simulation, y avait blackfriday :) certains matériaux expert devenaient moins cher :)) bizarre mais c'est leur réponse.
 
Hifi-mobile a une certaine limitation dans tous leurs projets : il me semble qu'ils se contentent d'amortir les portières avec un produit anti-vibratoire genre CLD pour améliorer la qualité du son, mais ils n'insonorisent pas vraiment. Il manque la partie barrière et absorbant dans leurs projets. Ils sont vraiment orientés "son de qualité" plutôt que "absence de bruit". La boîte tchèque est à l'inverse vraiment orientée "absence de bruit".
 
@FoLuxo @frg62 hello, je reviens vers vous avec une autre question. Savez vous si le fait de faire insonoriser la voiture ça fait perdre la garantie ?
@Raviolinox quand tu as fait pour ta voiture, elle était toujours sous garantie ?
 
Je ne vois pas pourquoi...
Sauf si en le faisant, tu compromets le bon fonctionnement des autres éléments du véhicule.
Genre par exemple, boucher la prise d'air de la ventilation de la batterie, ou couvrir un étrier de frein avec de l'alubutyl. :rofl:

Bon, évidemment, ne viens pas pleurer chez Toyota pour un trou dans la moquette après...
Cela reste donc une affaire de bon sens.
 
Oui oui, ma voiture est toujours sous garantie. Mes modifications ne sont au final qu'assez mineures, juste des gros autocollants et quelques connecteurs débranchés/rebranchés, rien qui n'affecte la bonne marche du véhicule et des équipements. Par contre, j'étais bien conscient que si je cassais quelque chose c'était pour ma pomme. Mais pour ce que j'ai vu, les garnitures ont l'air d'avoir été pensées pour se démonter sans bac+5 en horlogerie. :chih:
 
Si je comprends bien, ça veut dire que la Corolla est à peine mieux insonorisée que l'Auris (dont je suis propriétaire) ? Moi qui me disait que dans quelques temps je pourrais peut être passer à la Corolla pour avoir un peu plus de confort . C'est quand même dingue qu'on soit obligé de coller ds l'isolant un peu partout pour avoir une voiture un peu silencieuse Sur l'Auris c'est franchement limite, l'autre jour je roulais sur une autoroute sous la pluie (je suis Normand, la pluie on connait) et j'ai du arrêter la musique car je n'entendais plus rien à cause du bruit sur le toit et celui des bas de caisse.
Est ce que c'est quand même un peu mieux sur la Corolla ou juste aussi mauvais ?
 
Je ne sais pas si c'est parce que j'ai une voiture d'origine Allemande "Team Deutschland" en 184CV, mais je la trouve assez bien insonorisée de base, nettement mieux que mon Auris précédente :
- Il y a une moquette avec du feutre dans le coffre,
- J'ai soulevé la moquette devant les portes avants : il y a du feutre
- Il y a un panneau insonorisant sous le capot.

Ce qui ne m’empêche pas de faire quelques compléments simples
- Joints à l'extérieur des portes (montants et bas de portes)
- Ajout de CLD dans les portes, ce qui donne une classieux "ploc" quand on ferme la porte, au lieu d'un "clong" + mousse / feutre dans les garnitures des portes
- Ajout de plaques de de mousse fermée dans les protections plastiques sous la caisse + un peu de CLD sur les tôles nues
- En cours, insonorisation des passages de roue : CLD sur les tôles nues (devant la porte et à l'intérieur des ailes) - Pour l'instant, seule la roue AV gauche est faite (temps + météo)
 
Team Deutschland , c'est la finition ? Ça correspond à quelle niveau en France ? On pourrait penser qu'avec les finitions supérieures il y ait une meilleure insonorisation. Un prix d'attaque pour ceux qui veulent profiter de la technologie hybrid Toyota sans se ruiner et un prix plus élevé avec une meilleur finition pour ceux qui veulent en plus se faire plaisir. Pas normal pour moi par exemple que la porte fasse "clong" sur un niveau de finition collection ! La fiat 500 de ma femme qui est deux fois moins chere est mieux insonorisée que mon Auris Design
 
Dernière édition:
lecanadien76 a dit:
Team Deutschland , c'est la finition ? Ça correspond à quelle niveau en France ? On pourrait penser qu'avec les finitions supérieures il y ait une meilleure insonorisation. Un prix d'attaque pour ceux qui veulent profiter de la technologie hybrid Toyota sans se ruiner et un prix plus élevé avec une meilleur finition pour ceux qui veulent en plus se faire plaisir. Pas normal pour moi par exemple que la porte fasse "clong" sur un niveau de finition collection ! La fiat 500 de ma femme qui est deux fois moins chere est mieux insonorisée que mon Auris Design
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Je ne sais pas le niveau de finition France : roues de 17, radars de stationnement AV & AR (+ affichage), sièges & volant chauffant , pare brie chauffant, ... Mais pas de GPS ...
 
Andre Tissot a dit:
Je ne sais pas si c'est parce que j'ai une voiture d'origine Allemande "Team Deutschland" en 184CV, mais je la trouve assez bien insonorisée de base, nettement mieux que mon Auris précédente :
- Il y a une moquette avec du feutre dans le coffre,
- J'ai soulevé la moquette devant les portes avants : il y a du feutre
- Il y a un panneau insonorisant sous le capot.

Ce qui ne m’empêche pas de faire quelques compléments simples
- Joints à l'extérieur des portes (montants et bas de portes)
- Ajout de CLD dans les portes, ce qui donne une classieux "ploc" quand on ferme la porte, au lieu d'un "clong" + mousse / feutre dans les garnitures des portes
- Ajout de plaques de de mousse fermée dans les protections plastiques sous la caisse + un peu de CLD sur les tôles nues
- En cours, insonorisation des passages de roue : CLD sur les tôles nues (devant la porte et à l'intérieur des ailes) - Pour l'instant, seule la roue AV gauche est faite (temps + météo)
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essaie les places arrières, c pas terrible
 
Raviolinox a dit:
Oui oui, ma voiture est toujours sous garantie. Mes modifications ne sont au final qu'assez mineures, juste des gros autocollants et quelques connecteurs débranchés/rebranchés, rien qui n'affecte la bonne marche du véhicule et des équipements. Par contre, j'étais bien conscient que si je cassais quelque chose c'était pour ma pomme. Mais pour ce que j'ai vu, les garnitures ont l'air d'avoir été pensées pour se démonter sans bac+5 en horlogerie. :chih:
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ok, mais par example si les vitres ne marchent plus et tu vas chez Toyota, on va te dire que la porte est trop lourde, vous avez rajouté des trucs blah blah blah. Comment tu fais ? Car rajouter les matériaux ça veut dire déjà que tu modifies les spécs de la voiture non ?
@frg62 @Raviolinox voilà mon inquiétude. Aussi j'enleve tout pour le plancher, si demain la batterie a un pb bah j'ai peur q'on va me dire que monsieur, vous avez tout enlevé blah blah blah, plus de garantie. ça pourrait non ?
 
Hello, je suis avec attention ce thread, il m'interesse aussi surtout que je ne vie pas très loin (Munich). Si tu regardes les isolations réalisées sur des toyota, il y a une corolla et une auris hybride, et a chaque fois l'insonorisation se fait autour du pack de batteries. Je pense qu'ils n'ont pas spécialement envie de se prendre une châtaigne et du coup ca veut dire que le système demeure intact. J'ai plus d'inquietudes avec les airbags des sieges par exemple, vu que tout est vidé puis remis en place. C'est pas evident a tester que cela fonctionne comme prévu.
 
Pour les airbags, ça me fait pas peur car ils ne vont rien toucher au niveau des airbags, je vais leur demander pour etre sûr. Effectivement ils touchent pas la batterie mais c'était un exemple . Surtout pour les portes, ça va alourdir les portes, si demain un pb avec la porte non lié à l'insonorisation, Toyota découvrira que j'ai rajouté 3kg pour chaque porte... là ça me fait penser un peu. :)
Pour info, je vais passer à Munich avant d'aller à Prague :) J'ai la famille là bas :D. si tu réserve la place mtn je pense plutôt pour toi en Mai, Juin. J'ai réservé il y a 3 semaines, on m'a dit le 19 Avril.
 
En fait je ne sais pas si le plancher dans l'auris participe pour beaucoup ou pas au bruit dans la voiture... je pensais faire faire portes + passage de roue avant + coffre + torpille du coup beaucoup moins de main d'oeuvre et pas de démontage a l'intérieur. A la rigueur changer les HP en plus mais ce serait tout.
Du coup ce serait plus sur 1/2 journee de taff et je peux rentrer dans la soiree. Je leur avais envoyé un mail mais pas de réponse pour le moment.//
 
Dernière édition:
@06.nico si tu habites pas loin, tu peux faire ça, si ça fait toujours le bruit, tu peux retourner après :) pour moi c mort car j'habite en IDF :)
 
06.nico a dit:
En fait je ne sais pas si le plancher dans l'auris participe pour beaucoup ou pas au bruit dans la voiture... je pensais faire faire portes + passage de roue avant + coffre + torpille du coup beaucoup moins de main d'oeuvre et pas de démontage a l'intérieur. A la rigueur changer les HP en plus mais ce serait tout.
Du coup ce serait plus sur 1/2 journee de taff et je peux rentrer dans la soiree. Je leur avais envoyé un mail mais pas de réponse pour le moment.//
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A faire aussi, remplissage en mousse dense des caches palstique sous le plancher.
 
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