On ne participe pas au débat constructivement en lançant des mesures de laboratoire incompréhensibles et faisant planer un danger insaisissable, mais en informant sur le sens et la signification de tout ça. C'est pour ça que je suis un peu fatigué d'entendre des messages de ce genre : "des rejets interdits ! X fois au dessus de la norme !" Et ca veut dire quoi dans la pratique ? Ah ben aucune idée en fait mais ça a l'air grave, il faut s'inquiéter.
Je suis OK qu'il faut prendre un certain recul avec les articles de presse, et de toute ça n'a déclenché aucun remous médiatique cet histoire.
Par contre, là où je suis moins d'accord, c'est cet esprit "bon citoyen" de laisser passer les choses, tant que "aucune étude ne prouve le danger du produit".
On pourra alors sortir le même discours sur les "émissions NOx de Renault supérieur à 20 fois la norme, au final, est ce vraiment important?", "OK il y a le réchauffement climatique avec le CO2, mais a final, ça change quoi?"...
Je pense que tu crains ce "Nuclear Bashing" systématique des bobos écolos (que je conçois totalement), sans fondement scientifique.
Donc OK pour cet esprit cartésien, mais je pense que généraliser ça peut également faire nous des bons moutons pour les exemples que nous avons cité. Et c'est bien ce qui se passe en France actuellement. Beaucoup de gens achètent du diesel en se disant : "Bon il paraît que c'est dangereux, mais est ce que c'est vraiment prouvé?"... et je suis sûr que les directeurs ou ingénieurs VW/Renault ont dans leur tête un peu près ce même raisonnement de bon citoyen cartésien, quand ils ont conçu leur produit avec excès de NOx.
Comme disait mon prof de physique en classe préparatoire : "L'eau mouille, le feu brûle."
Parfois le bon sens s'applique aussi...
PS : pour documenter le débat, voici la fiche de l'élément radioactif en question :
http://www.irsn.fr/EN/Research/publ...lides-sheets/Documents/Americium_Am241_v1.pdf
C'est un élément peu mobile d'après ce que j'ai compris, et il est dangereux quand il est digéré... donc