@NadMax : Merci beaucoup pour t'être prêté à l'exercice (ton post #292), d'autant plus avec la rigueur avec lequel tu l'as réalisé.
Juste une précision complémentaire par rapport aux conditions très complètes que tu rapportes : tu roules en SP95-E10 ou en SP98 (je suis en SP98) ?
Je ne sais quelle est la précision de l'ODB de la P4 (sur la P2, il est optimiste d'environ 0,15 l/100 km de façon reproductible, mais sur la P3, c'était moins précis et plus fluctuant je crois), mais on peut constater d'ores et déjà que le résultat que tu indiques est tout à fait remarquable, en plus avec des roues de 17''.
On est donc probablement à -0,5 l/100 km au moins par rapport à une P2 dans les mêmes conditions. C'est excellent.
Ca promet donc pour le Hypower qui est annoncé à -9% sur le JCO08 par rapport au groupe de la P4 (donc peut-être encore un peu mieux dans des conditions demandant plus de charge au moteur), gain qui devrait compenser le déficit aérodynamique de l'Auris 3 par rapport à la P4 (à condition que la version Hypower de l'Auris 3 ne soit pas dotée obligatoirement des énormes roues de 18'' que tu avais notées à Genève, et qu'on puisse choisir une monte plus décente).